Hier steht auch noch einiges Zur Lenkung/Vorderachse.
polternde Vorderachse

Es ist alles O.K, was ihr da schreibt, aber ich Kaufe mir doch nicht ein
Auto für 14.000 Euro und nach 6 Monaten geht er im A.... und ich soll dafür noch ein Leihwagen Zahlen
Gruß

Ärgerlich aber es ist nun mal Technik.
Wenn die Waschmaschine repariert werden muss bekommst Du auch keine Leihmaschine.

Zitat

Original von tomy
...und ich soll dafür noch ein Leihwagen Zahlen

Willkommen in der Realität!!!

Zitat

Original von Rapunzel
Hier zum X-ten male der Hinweis:

Ersatz/Leihwagen ist K u l a n z der Werkstatt.
Keine Werkstatt oder Händler ist verpflichtet einen Ersatzwagen kostenlos zu stellen!!!!!
Anders sieht es bei der Mobilitätsgarantie aus, wenn sie dann greift.

Wann greift denn diese Mobilitätsgarantie?
Und es ist tatsächlich so, dass sie bei Importwagen überhaupt nicht greift?

Bei mir wär ein Schaden schlecht, wenn ich mir nen Leihwagen zulegen muss derweil, denn ich bin auf den Wagen angewiesen. 100+km Arbeitsweg (hin und zurück) täglich. Zugverbindungen sind mehr als miserabel (~1.5h für die einfache Strecke)

Steht doch schon mehrfach im Board, wann die Mobilität greift und bei EU-Fahrzeugen nicht greift... (Garantiebedingungen auf Hyundai.de gelten nur für dt. Fahrzeuge).

Zitat

Original von Ceed
Steht doch schon mehrfach im Board, wann die Mobilität greift und bei EU-Fahrzeugen nicht greift... (Garantiebedingungen auf Hyundai.de gelten nur für dt. Fahrzeuge).

ich denke es kommt auf den vertragshändler drauf an, denn auf mein sonata (is auch ein importwagen) ich hab die volle qualitätsgarantie.

-> 2 jahre auf originalteile
-> 2 jahre lackgarantie
-> 2 jahre nerfahrzeug- anschlussgarantie
-> 3 jahre euro- service
-> 3 jahre garantie ohne kilometerbegrenzung
-> 10 jahre garantie gegen durchrostung und
-> 15 jahre langzeit- mobilitätsgarantie
-> 24 stunden ersatzteilservice

hab mir das schriftlich geben lassen.

@ spritt
iDa hat kein Händler etwas mit zutun. Mobilitätsgarantie ist ein Service der Hyundai Deutschland.
Bei EU -Fahrzeugen muss Du dich mit dem Land auseinandersetzen wo der Wagen herkommt.
Wenn Du mit Deinem Händler ausgemacht hast das Du einen Ersatzwagen bekommst in das einen Individual Kulanz seitens des Händler und nicht von Hyundai.

Obwohl jede Werkstatt mit einem vernünftigen Service gibt den Leihwagen kostenlos dazu, vorallem bei Garantie Fällen.

Hallo,

ich greife das Thema mal wieder auf.

Da ich heute Autobahn fahren mußte konnte ich die Lenkung genau beobachten. Dabei ist mir folgendes aufgefallen:

-bei Geschwindigkeiten um 50 Km/h zieht er häufig (aber nicht immer!) nach links, niemals nach rechts. Ab 80 Km/h ist das weg.

-wenn der Wagen auf der AB leicht nach links oder rechts weg driftet lenke ich leicht gegen und es passiert nichts. Dann lenke ich noch etwas mehr und er reagiert zu stark, sodass ich wieder zurück lenken muß.

Ich finde man muß ständig hin- und-her lenken. (ist kein entspanntes fahren)
Bei unserem Zweitwagen ist das nicht so, der läuft super gerade aus und reagiert direkt ohne zu "übersteuern".

Wie ich gelesen haben gibt es hierzu auch viele Beschwerden von i10 und i20 fahrern. Bei allen zieht das Lenkrad nach links.

Selbst beim Golf 6 gibt es wohl Probleme mit "Lenkung zieht nach rechts". Evtl. generelles Problem der elektr. Lenkung?

Weiß evtl schon jemand ob das nun an den Reifen oder der Lenkung liegt?

Habe die 205er Hankook Reifen drauf.

War damit noch nicht beim Händler. Möchte halt vermeiden vom Autohaus ausgelacht zu werden.
Gibt es evtl. andere SW für die Lenkung? Oder neu kalibrieren?

Gruß
Roxin

Also bei mir waren die Hankock Optimo 415 drauf, allerdings die 185iger.
Das erste was ich nach der Überführung gemacht habe, war die Reifen runter zu machen.
Ich habe die Eco Contact 3 auch in 185 drauf und der Wagen klebt geradezu auf der Straße. Egal welche Geschwindigkeit und auch bei Regen einfach super.
Aber meine Meinung habe ich über die Reifen ja schon kund getan, dafür gibt es auch extra einen Reifenthread.

Ich mag ja meinen I30 nun wirklich nicht mehr, aber Lenkungsprobleme hatte ich noch nie.
Somit sage ich als Laie, wechsel mal die Reifen. Der Optimo hat einfach einen zu geringen Rollwiederstand, wadurch er zu leicht rutscht. Bei leichter Glätte kommt der sofort ins rutschen. Les Dir mal die detailierten Testberichte über den Reifen bei Nässe durch.

Hallo,

meiner zog auch leicht auf eine Seite. Bei mir war die Vorder- und die Hnterachse ab Werk verstellt.
Mein Händler gab mir die Auskunft, dass alle I30 vor der Übergabe beim Händler an den Kunden vermessen werden müssen, da dies nicht im Werk geschieht.
Da auch meine Hinterachse betroffen war - somit der Bordstein nicht in Frage kam - war die Einstellerei kostenlos.
Bei den Sommerreifen ist nun alles ok: nicht bei den Winterreifen.
Wenn der Wagen wegzieht achte auf die Neigung der Straße. Straßen haben fast immer ein leichtes Gefälle nach rechts damit der Regen abfließt. Somit muss man immer etwas am Anschlag fahren.
Mfg
W-

Zitat

Original von Wolf2

Mein Händler gab mir die Auskunft, dass alle I30 vor der Übergabe beim Händler an den Kunden vermessen werden müssen, da dies nicht im Werk geschieht.

Mfg
W-

Ist das ein Scherz?
Wie soll dass denn bei Importhändlern geschehen, die keine Werkstatt haben.
Auch nicht jeder Hyundaihändler hat die Möglichkeit mit dem Vermessen.

meiner zieht auch vorzugsweise nach links, aber auch bei mir ist es eine Spursache..
Nachdem die Spur eingestellt wurde, war Ruhe.

"Ist das ein Scherz?
Wie soll dass denn bei Importhändlern geschehen, die keine Werkstatt haben.
Auch nicht jeder Hyundaihändler hat die Möglichkeit mit dem Vermessen.[/quote]"

..........nein, das ist kein Scherz. Wir haben den dritten Hundai von 2 Händlern. Mit allen gab es kleinere Spurprobleme. Die Beseitigung war kostenlos. Die Erklärung jeweils auch.
"Das Vermessen der Spur gehört zur Übergabeinspektion. Im Wek nehmen die es nicht so genau."
Ich habe mich da nicht verhört und gelacht hat auch keiner. Würde ja irgendwie passen, oder??
MFG
W-

Danke für die Info.

Hätte ich das geschrieben, wäre das Geschrei wieder groß gewesen und keiner hätte es geglaubt.

Aber bei Hyundai ist anscheinend alles möglich. Ich bin da echt teilweise fassungslos.

Da werde ich dann doch vorsichtshalber mal in Zukunft darauf achten.

Gruß

Gibts auch bei anderen Herstellern immer wieder, dass bestimmte Märkte noch im Werk anders gehändelt werden, zB. jedes Fahrzeug wird einzeln kontrolliert statt jedes x. als Stichprobe. Man bekommt letzten Endes das, wofür man bezahlt!

Und bei wievielen EU-Fahrzeugen sind keinerlei Flüssigkeitsstände vor Auslieferung geprüft worden... weil sich keiner der beteiligten Verkäufer dafür zuständig fühlt - wobei ich keinesfalls alle EU-Händler über einen Kamm schere.

Zitat

Original von Wolf2...Mein Händler gab mir die Auskunft, dass alle I30 vor der Übergabe beim Händler an den Kunden vermessen werden müssen, da dies nicht im Werk geschieht.

Mit Sicherheit wird alles im Werk eingestellt. Und zwar viel genauer als es der Händler könnte.
Es kann höchstens sein, dass der Monteur am Band einen schlechten Tag hatte oder schlecht geschult ist. Die Endkontrolle bzw. die Aufsicht am Band sollte sowas eigentlich aufdecken.

Berufsbedingt hatte ich mit den Autowerken in Hambach, Böblingen/Sindelfingen, Dingolfing und Köln zu tun.

Dort gibt es für jeden Schritt am Band ein Messprotokoll. Es kann später immer geprüft werden, welche Schraube mit welchem Drehmoment angezogen wurde. Ein Computer / Bildschirm gibt jeden Schritt für den Monteur am Band vor. Erst wenn alle Einstellungen innerhalb der Toleranz sind, fährt das Band weiter. Theoretisch sind Fehler ausgeschlossen...

z.B. wird die Motor-Getriebe-Einheit von Roboter eingebaut. Ich vermute, die Hinterachse wird auch automatisch eingebaut.

Hat eigentlich jeder Händler das Equipment zur Achsvermessung?

Auf die Aussagen des Händlers würde ich nichts geben, er wäre der letzte, der etwas von Hyundai erfährt. Er soll Autos verkaufen und Garantiefälle abwimmeln und die Kunden beruhigen, wie bei allen Automarken.

Was er wirklich gemacht hat um einen Fehler zu beheben wird er vieleicht nicht sagen oder sagen dürfen. (so kenne ich das von unserer zweiten Automarke, da haben sie etwas ganz anderes behauptet um von einem bekannten SW-Problem beim Kombiinstrument abzulenken)

Gruß
Roxin