Zitat

Garantiearbeiten hat der Kunde im voraus beim Kaufpreis mitbezahlt! Das fließt zu 100% in die Preiskalkulation mit ein!

Dann scheint Hyundai vieles richtig zu machen wenn sie 5 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung geben können und andere für 5 Jahre nochmal über 1000€ berappen und ohnehin in der Anschaffung schon teurer sind. Stimmt, kalkulieren tun die alle. Da legt keiner drauf.

Es hat hier oft den Anschein, daß viele Hyundais mängelbehaftet wären, aber das täuscht! Viele melden sich hier nur an, weil sie Probleme haben - die zufriedenen Hyundaibesitzer tun das eher selten. Dann schreiben manche noch in verschiedenen Threads ihre Mängelbeschwerde immer und immer wieder rein, was die tatsächliche Mängelquote noch mehr verzerrt.

Gruß Jacky

Zitat von turbo i30er

Ich bin froh über jeden Tag wo kein Mechaniker Hand an mein Fahrzeug legen muss, egal ob ich dafür zahle oder nicht, allein vor den Serviceterminen gruselt es mich deshalb auch schon immer…

Guten Morgen und ein gutes neues Jahr!

Hast du so schlechte Erfahrungen gemacht? Nachdem ich mittlerweile bei der 3. Werkstätte angekommen bin kann ich das sogar verstehen. Viel Zeit verschwendet aber die Lenkungsknackerei tritt immer wieder mal auf, naja.

Kurze Rückmeldung. 3-4 Wochen ist es nun her, dass die Lenksäule getauscht wurde.
Das unangenehme haken bei leichtem Lenkeinschlag rechts wie links kam nach wenigen Tagen wieder.
Heute morgen hat es dann wieder angefangen zu quietschen an den Stellen an denen es hakt.
Ich weiß echt nicht mehr weiter. Es kommt scheinbar von der Lenksäule, aber warum kommt es mit der neuen Lenksäule wieder?
Muss ich wohl nochmal in die Werkstatt.

Ich meine, hier irgendwo im Forum mal Bilder von einer zerrissenen Gummikupplung am Servomotor gelesen zu haben. Die sind angeblich generell bei Hyundai unterdimensioniert. Der Freundliche hat da wohl für 1200 € die komplette Lenkung gewechselt, obwohl nur das Teil für 2€ fällig gewesen wäre.

EDIT: So sieht das dann aus: Pressespiegel ....

Ich hatte bei meinem i20 übrigens im letzten Jahr auch so ein Knacken beim Einlenken. Hat sich aber wieder gegeben. Mal sehen, wie lange das noch hält.

Es geht doch nur um die Lenkung, da kann es doch ruhig mal etwas haken, knacken, klemmen und knistern

Ich las hier was von oberem und unterem Kreuzgelenk.
Aber gehört das nicht zur Lenksäule dazu? Sprich wenn die Werkstatt sagt sie tauscht die Lenksäule, müssten die doch auch erneuert worden sein oder?

Gute Frage! Ruf deine Werkstatt an, was die dazu sagen.....

Hallo zusammen,

ich fahre seit guten zwei Jahren einen i30 FDH 1.4 Classic, Baujahr 2009, Benziner, hat jetzt ca. 136.000 Kilometern runter.

Seit einer Woche leuchtet sporadisch EPS auf und ich kann kaum noch lenken - nachdem ich rechts ran fahre und den Motor neu starte, ist das Problem behoben.
Vorher ist es vielleicht zwei, drei Mal aufgetreten, als es ziemlich heiß war...

Heute leuchtete es auf einer sehr kurzen Strecke von ca. 10 km gleich drei Mal auf.

Ich las die verschiedensten Dinge darüber, die allerdings relativ alt waren. Habt ihr da Erfahrungswerte?

Vielen Dank und viele Grüße aus dem Ruhrgebiet,
Marcel

Dein "kaum noch lenken" irritiert mich ein wenig ... ist es wirklich so schlimm? Sobald die EPS Kontrollleuchte aufleuchtet verlierst du die elektrische Servounterstützung, solange das Auto rollt solltest du dich jedoch nicht im Bereich von "kaum noch lenkbar" befinden. Sollte es tatsächlich so sein so könnte irgendwas fest sein und der Servomotor schaltet aufgrund Überlast ab.

Eventuell mal das Auto vorne aufbocken und ohne Zündung die Lenkung auf Leichtgängigkeit überprüfen? Wenn beide Räder in der Luft sind muss sich das Lenkrad ohne Servounterstützung fast mit den kleinen Finger drehen lassen!

Na gut, zum rechts ran fahren reicht es noch aus, ist aber sehr schwergängig (klar, ohne Servo!)

Was genau meinst Du mit "könnte irgendwas fest sein"? Sonst habe ich keine Probleme, er fährt sich ansonsten wie immer!

Lenkung geht sporadisch nicht, keiner weiß warum - da würde ich dringendst die Werkstatt aufsuchen

Aber Stante Pede!!!

Hallo Matze,

nachdem ich zwischenzeitlich diverse Male in der Werkstatt war, eine neue Lenksäule eingebaut wurden nebst diversen "wir schmieren und fetten mal ein bisschen"-Aktivitäten war ich irgendwann komplett entnervt und habe den i30 rückabgwickelt. Wie ging es bei Dir weiter?

Ich gehöre nun auch zu den glücklichen Besitzern einer neuen Lenksäule, ich hoffe die Sache ist damit erledigt.

Unser Knacker knackt wieder, es sind wieder neue Teile bestellt.

@ vatoz:
In Österreich gab es im Oktober 2014 eine Rückrufaktion aus Sicherheitsgründen von Hyundai für den I30 FD/FDH - Grund: das Anzugsmoment an den Gelenkverbindungen möglicherweise nicht den Fertigungsspezifikationen entspricht, weiters hieß es im Test "im Extremfall könnte dies zum Ausfall der Lenkung führen"

Ich fahre selbst eine 2011er i30 - hatte kein Lenkungsproblem, hab das Fahrzeug aber überprüfen lassen - laut Händler war auf Rückfrage beim abholen mein Auto nicht von diesem Problem betroffen.

Gut denkbar, dass es in D auch eine Rückholaktion gegeben hat und die betroffenen Fahrzeughalter ebenfalls angeschrieben wurden.

Alle Updates installiert, alle Teile getauscht aber es knackt. Schauen wir nächste Woche weiter, nun sind vermutlich bereits 90 % aller möglichen Teile getauscht.

Angeblich gabv es für den i30 (GD) auch eine Rückrufaktion... für Fahrzeuge die zwischen 10/2013 und 6/2014 in Tschechien hergestellt wurde... laut Meldungen ging es hier um ein Softwareupdate für die Servolenkung, die ansonsten (in seltenen Fällen)kurz aussetzen kann.

Knackgeräusche in der Lenkung sind immer bedenklich... eigentlich sollte man (der Händler) das Problem in Griff bekommen...

Es ist angeblich nicht direkt die Lenkung sondern irgendein Lager oder ein Teil der Achse oder ... Sicherheitstechnisch unbedenklich, aber mich nervt es trotzdem.