Zusammenfassung: Bremse

  • Ja, ATE und Brembo-Teile passen zusammen. Selber schon verbaut. Oder nimm alles von Brembo, die sind mit ATE absolut gleichwertig!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Und grundsätzlich darf jeder, auch du selbst, Bremsen an deinem Auto wechseln, ohne das davon die Fahrzeuggarantie erlischt. Du kannst dir da auch gepresste Kamelkacke verbauen, das bremst zwar Scheisse, hat aber auf deine Fahrzeuggarantie keinerlei Einfluss.

  • Ja das würde ich auch so sehen, aber in den Garantiebedingungen steht, wenn auf das Auto nicht Originalteile verbaut werden, kann die Garantie erlöschen. Jetzt weis ich nicht in welchen Fällen, auf die Bremsen hat man sowieso keine Garantie nach 50000 km, aber die original Bremsscheiben sind definitiv Kamelkacke.

  • Für Bremsenteile anderer Hersteller übernimmt Hyundai natürlich keine Garantie. Tritt ein Materialfehler an den Scheiben auf, muss man sich an den jeweiligen Bremsenhersteller oder Händler wenden - der hat ja auch eine Garantiepflicht!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja. Wenn die Bremsen von einer Fachwerkstatt oder zumindest "fachmännisch" eingebaut wurden. Eigene Einbaufehler sind nie von einer Garantie abgedeckt - allerdings muss Hyundai solche Fehler auch nachweisen können.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • i30pech
    Du machst Dir viel zuuuu viele Sorgen bzgl. der Garantie...!


    Es ist alles gut, Du kannst jeden Hersteller (Scheiben+Beläge) verwenden, die ordnungsgemäß verbauen (lassen) und alles bleibt erhalten...

  • Ich suche gerade nach neuen Bremsscheiben/-belägen, benötige 305 mm, für die Vorderachse.


    Scheiben (51712D7000) findet man von div. Herstellern, ATE, Textar, … Sehe ich das richtig, dass ATE keine entsprechenden Beläge (58101G4A10) herstellt? Sonst würde ich die Scheiben von ATE und Beläge von Textar kombinieren.


    Oder hat noch jemand von euch andere Empfehlungen?

  • Im Prinzip kann man alle namhaften Hersteller empfehlen. Ist auch kein Fehler, verschiedene Hersteller zu kombinieren. Somit spricht nichts gegen die Kombination ATE und Textar. Ich mache so etwas öfters, mit keinerlei Nachteilen;)

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

  • Echt schade, dass es für die kleinen Motoren keine sportlichere Bremse gibt, bzw. eine die zumindest sportlicher aussieht MIT ZULASSUNG.


    Von EBC gibts was, aber ohne Zulassung, bei bremsen6 natürlich ein NO-Go. Und Zimmermann würde ich sicher nicht fahren :)

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

  • Ich würde mir Keramik Beläge einbauen lassen, damit man den Bremsstaub nicht mehr sieht. Das mache ich auf jeden Fall, wenn die Beläge an meinem Neuwagen rum sind.

  • Ein Bekannter hat sich vor 4 Wochen nen kompletten neuen Satz geholt und vor 2 Wochen das Auto geschrottet.

    Jetzt liegen die Teile rum und hat mich gefragt ob ich sie möchte aber bin mir nicht sicher ob die was taugen. Er will 150.-komplett dafür und denke da kann ich nix falsch machen oder? Meine sind zwar erst in ca. 10000 Km fällig aber im Keller lagernd fressen die kein Brot. Bei meinen vorherigen Autos hatte ich nie Brembo drauf und kenne sie halt nicht.

    Deswegen die Frage ob jemand Erfahrungen damit gesammelt hat.

  • Brembo als Marke ??, absolut empfehlenswert ;) Verbaue die neben TRW und Textar sehr viel an unterschiedlichen Autos mit besten Erfahrungen. Ansich kann man mit namhaften Herstellern nichts falsch machen. Werde Bremboscheiben und Klötze, die ich hier schon liegen habe, im Frühjar an meinem -N- (Hinterachse) verbauen, da die Serienteile eher eine Katastrophe sind (festgammeln und permanente Geräusche).

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

  • Ja leider ist Brembo schon lange nicht mehr das, was die Firma mal war. Im Autobereich aber auch im Motorradsektor, bauen die mittlerweile viel Mist und es gibt viel Reklamationen. Ein guter Freund von mir arbeitet im Autoteilegroßhandel und sagt selbst, was da für Beschwerden reinkommen über fehlerhafte Scheiben und vor allem Beläge, dass ist schon stattlich für solch eine Weltfirma.


    Ich selbst habe bei meinen Italienern immer Brembo verbaut, die ja teilweise auch die Beläge für Marelli hergestellt haben, aber durchgehend keine guten Erfahrungen. Bei TRW (im Autobereich) habe ich in den letzten 20 Jahren nicht eine negative Erfahrung gemacht, so unterschiedlich sind eben Meinungen und Ansichten. ;)

    Lege dich nie mit Leuten an, die für ihre Feder von Rechts wegen einen Waffenschein bräuchten!

  • Ich hatte es früher auch schon mal geschrieben. Brembo ist wie ATE und TRW ein Systemhersteller. Die entwickeln Bremssättel. Sowohl Beläge als auch Scheiben werden zugekauft. Bin selbst lange genug für diese Hersteller Bremsentests gefahren.

  • naja, Bremssättel zu entwickeln ist ja keine Kunst bzw. gibt es keine nennenswerte Unterschiede unter den Herstellern und sind seit Jahrzenten mehr od. weniger gleich. Entwickelt wird hier eher in moderne Assistensysteme im Verbund mit weiterer Sicherheitsausstattung.

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

  • Dein erster Satz bestätigt mir, dass Du nicht den Hauch einer Ahnung von der Bremsenentwicklung hast. Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal…


    Selbst ich konnte mir den Aufwand der Entwicklung nicht vorstellen, bis ich angefangen habe dort zu arbeiten.

  • aha, und dann noch frech werden !!

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