Na dann hat sich das mit den 17 Zoll oder 16 Zoll ja geklärt. Allerdings würde ich umgehend die Werkstatt aufsuchen, und sie bitten, mir die vereinbarten und bezahlten 17 Zöller zu montieren, schließlich kosten die ja mehr und sehen zugegebenermaßen wohl auch etwas besser aus.

Bei Winterreifen ist es doch besser die mit mehr Profil auf die Antriebsachse zu packen.

Versteh immer die Oberklugen nicht die meinen die sollen bei einem Fronttriebler hinten drauf.

Die sind wohl noch nie in Bayern bei Schneechaos gefahren

Ich fahre seit über 40 Jahren im bayerischen Schneechaos - und damals in den 70ern und 80ern war noch richtig Schnee. Ich habe das bessere Profil auf der Hinterachse - damit bricht das Fahrzeug in Kurven nicht so leicht aus.

Das tut es eh nicht weil de nicht vom Fleck kommst

Wenn ich vorne 5mm Profil habe, und hinten 6mm komme ich auch bei Frontantrieb von der Stelle.

Wenn Du vorne 5 mm und hinten 6 mm hast, dann wird der Wagen eh nicht ausbrechen, es sei denn, Du übertreibst es.
Früher war den Leuten eben wichtig, daß sie voran kommen, Ausbrechen war sekundär. Das solltest Du doch noch wissen, Jacky *g

Ich mache immer die Reifen mit dem besseren Profil nach vorne. Da ich die Reifen eh jedes Jahr wechsle, sind die Unterschiede aber sowieso nicht groß. Vorne ist der Verschleiß insbesondere beim Frontantrieb natürlich größer. Irgendwann sind alle Reifen gleichmäßig abgefahren und werden dann alle ersetzt.
Wenn ich das bessere Profil nach hinten mache, dann werden die Unterschiede mit der Zeit immer größer. Dann erhöht sich zum Einen die Aquaplaninggefahr, weil man vorne eher aufschwiimmt, und zweitens muß man irgendwann zwei Reifen wechseln. Man hat dann Reifen mit unterschiedlichem Alter und unterschiedlicher Härte (selbst bei baugleichen Reifen) montiert, folglich auch unterschiedliche Eigenschaften. Das ist allemal schlechter, als die Reifen einfach immer zu tauschen.

J-2 Coupe, so ist es, und nicht anders, zumal das ja schon seit Jahrzehnten gängige Praxis ist, bzw. sein sollte, auch in Bayern

Man kann vielleicht so vereinzelte gegenteilige Meinungen hinnehmen/akzeptieren, sind eben nur Einzelmeinungen und an sich ohne Wert, da die Fahrphysik sich nicht überlisten lässt

Zitat von PerformaN6

Bei Winterreifen ist es doch besser die mit mehr Profil auf die Antriebsachse zu packen.

Versteh immer die Oberklugen nicht die meinen die sollen bei einem Fronttriebler hinten drauf.

Die sind wohl noch nie in Bayern bei Schneechaos gefahren

Da liegst du falsch!
Ob die Reifen mit dem tieferen Profil auf die Vorder- oder die Hinterachse montiert werden sollten, dazu gibt es Untersuchungen. Die besagen: Die besseren Reifen gehören, unabhängig vom Antriebskonzept, immer auf die Hinterachse, empfiehlt der TÜV Nord.
Diese für manchen verblüffende Aussage kommt daher, dass eine gute Seitenführung der Hinterräder die Stabilität des Fahrzeugs sichert.

Ist ja auch logisch, da an der Hinterachse die Spur gehalten wird. Hat sich seit 100 Jahren nicht geändert.

Hallo zusammen,
wir haben letzte Woche einen Yes Plus T-GDI 1.4 bestellt.
Vom Händler habe ich nur folgende Schlüsselnummer bekommen: HSN: 1349 TSN: AEN
Ich konnte das Fahrzeug aber bei keinem Reifen/Felgen-Shop finden, auch mit der Aussage, dass hinter dem AEN noch Zahlen fehlen - hat die zufällig jemand parat?

Vielen Dank und viele Grüße

Der wird ja mit 17" ausgeliefert, hat ja auch die elektrische Handbremse. Ob da 16" passt sollte dir der Freundlicheschon sagen können. Ich selbst fahre auf dem Yes die originalen Felge mit Winterreifen und habe für den Sommer 7J 16" Borbet Y drauf.

Ich habe dieses Fahrzeug als Kombi, wenn auch mittlerweile schon ein halbes jahr alt (1,4 TGDI Yes+)
Der Wagen hat eine normale Handbremse und natürlich gehen 16 Zoll-Räder. Ich habe diese gerade als Kompletträder mit Winterreifen montiert.
Die Schlüsselnummern sind: HSN: 1349 (Hersteller Hyundai)
TSN: AET000443
AET dürfte die Bezeichnung für den Kombi sein, AEN für den Hatchback. Der Rest ist aber technisch gleich.

AEN ist nicht nur für Hatchback-Modelle. Ich fahr einen Fastback ebenfalls mit dem kürzel AEN

Hallo, könnt ihr mir Winterkompletträder für den Hyundai i30 fastback 1,4 t-gdi DCT empfehlen? Sollten günstig sein, aussehen ist mir relativ egal.

Lg.

Ich habe mir 205/55 16er auf ALU komplett für gut 730 € zuschicken lassen, und bin damit zufrieden. Das Aussehen war mir allerdings nicht egal, ebensowenig wie die Reifen, bei denen ich auf Michelin gesetzt habe.
Bei anderen Reifen und Felgen lassen sich wohl noch bis zu 200 € sparen. Probiere es bei den großen Versendern, wie z.B. Reifen.de u.a.
Trotzdem lohnt es sich, auch bei den örtlichen Reifenhändlern inclusive ATU mal nachzufragen.

Ich muss schon ehrlich gestehen das ich enttäuscht bin. Website Preis vorführwagen 24,900€.
Als ich beim Händler war wird das auto auf 34,000€ hochgestuft blahblah, sagt mir ich hätte fast 10,000€ gespart durch händlernachlass, da hauen wir noch eine 4,000 Fake ANzahlung an und du bist bei 24,900€~ obwohl das Auto 1 jahr alt ist + Vorführwagen und er aufgrund dessen mir keine Winterreifen anbieten kann weil der Chef ja sonst Probleme machen wird. Was ist das denn, bei anderen Anbietern sind Winterreifen beim kauf eines "Neuwagens" selbstverständlich... bin verwirrt.

Hab mir jz Winterreifen neu+ 16er alu felgen für 700€ bei hyundai gekauft, montage etc. ist kostenlos.

Das hört sich günstig an. Welche Felgen und Reifenmarke ist es denn ?

Ich vermute Kamuschikasacki ...

Klingt nach Kumno oder Nexen, der Preis ist okay. Habe komplett für meine 16" Stahlis mit Contis auch "nur" 830€ bezahlt. Ohne Sensoren wären es wohl so 160€ weniger