Was noch gegen krumme Bremsscheiben sprechen sollte, dass die Sommerfellen-/Reifen keine Probleme gemacht haben.

Wo wohst du in Düsseldorf, ich komm mir das anschauen

Heute nochmal beim Reifendienst gewesen. Im Grund genommen ist mit Reifen/Felge lt. deren Aussage wohl alles i. O.

Sie vermuten, dass der Reifen vlt. auf der Felge durchrutscht beim Bremsen/Beschleunigen. Daher haben sie den Reifenstand an allen Rädern markiert, um das zu beobachten.
Lt. Reifenhändler könnten die Reifen mit zu viel Reifenmontagepaste montiert worden sein. Mir war auch aufgefallen, dass die Reifen, als sie von tirendo kamen, sehr viel Fett aussen hatten. Vlt. ist was dran an der Theorie.

Also … beobachten und wenn er rutscht, muss er von der Felge runter und neu montiert werden.

würde er nicht dann auch Luft verlieren?

Angeblich kann der Reifen trotz Rutschen die Luft halten. Mir ist auch bisher kein Luftverlust aufgefallen nach 700 km Fahrt.

Wenn ich mich nicht täusche, ist der linke hintere Reifen schon 1 cm gerutscht nach 10 km Stadtverkehr ohne starke Beschleunigung/Bremsen.

Kann ich nicht glauben, wenn dann nur die Antriebsachse.

Vielleicht lag es am Bremsen?

Denke auch, wenn vom Bremsen.

Offtopic: mein DCT wird Anfang Dezember bei Hyundai resetet, damit es sich neu anlernen kann. Warum ich das schreibe? Sanft Bremsen ist derzeit kaum möglich, weil das Auto zu spät herunterschaltet, untertourig ist und quasi gegen die Bremse „stottert“ bzw. „ruckelt“. Ist also garnicht so abwegig, dass das die Sache nicht besser macht.

Das kenne ich nur zu gut, mein Turbo hat von Haus aus so viel Power das sich die Felgen in den Reifen drehen

Richtig Power hat man erst dann, wenn sich beim Beschleunigen das Reserverad mitdreht....

Hier geht es nicht um zuviel Power sondern Reifenmontagepaste.

Was mache ich, wenn ich kein Reserverad habe?

Die ersetzt ja gerade fehlende Power.

Wenn sich die Felge im Reifen dreht, dann stimmt auch die Tachoanzeige nicht mehr.

Irgendwie muss man ja auf so viele Beiträge kommen......

Grüße
Torsten

Ein bissl Spaß muss sein

Boah deine Reifen qualmen aber... Das sind nicht die Reifen, das ist die Montagepaste

Mit weißem Edding kleiner Strich quer, wo Reifen auf Felge trifft, dann hat man ja einen Beweis

Hab das selbe Problem wie Larsimotor.....ab 120 vibriert das Lenkrad stark,Räder wurden schon 3 mal gewuchtet, keine Besserung.
Hab die Original 19 Zoll N Felgen drauf mit Nokain Winterreifen auf nem N Performance.....bin echt schon am Ende mit meinem Latein.
Werde am Freitag nochmal die Sommerräder drauf machen um zu schauen, ob es dann auch noch vibriert...falls ja, stimmt irgendwas anderes nicht.
hab noch keine 1000km drauf, schade das es jetzt schon Probleme gibt....solch ein Problem hatte ich vorher noch mit keinem meiner Autos.

Jo. Bei mir verschwindet es ab 150 km/h, bzw. wird deutlich weniger. Lt. Werkstatt waren aber alle Gewichte noch an der ursprünglichen Stelle. Nur die Angabe der Maschine, wo Gewichte hinsollen, hatte sich um 5 cm verschoben. Das macht mich so stutzig.

Konnte man das Problem bei deinem e46 damals lösen?