Habe die Information auch vom Händler bekommen: Die original Felge ist unbehandelt NICHT winterfest.

Deshalb schrieb ich "angemessene" Wintertauglichkeit. Ein wenig Vorsorge und dann Pflege im Winter - und die Felge übersteht selbst die berüchtigten und harten Norddeutschen Wintermonate.

Na ja, wenn man solche Felgen gründlich reinigt und versiegelt, dann könnte man auch in den "berüchtigten und harten Norddeutschen Wintermonaten" damit fahren. Bei Schneematsch mit salzigen und nassen Straßen allerdings wäre regelmäßiges reinigen mit dem Dampfstrahler erforderlich. Diesen Aufwand wollen aber die meisten nicht mehr treiben.

Wenn ich als Händler von einem Kunden gefragt werde, ob er mit seinen Felgen auch durch den Winter fahren kann, würde ich Antworten: "Also ICH würde das lieber nicht machen, solche Alufelgen sind sehr empfindlich - die hat man sich schnell durch Salz ruiniert". Und -schwupps- habe ich mit hoher Wahrscheinlichkeit ein paar 100 Euro Extra-Umsatz gemacht! Aber Hauptsache, der Kunde fühlt sich sicher!

Na bitte, geht doch .

Ich wäre eh damit übern Winter gefahren, die 235er Nexen liegen schon bereit zur Montage.
Hat mich dennoch mal interessiert wie mein Freundlicher Stellung dazu bezieht, dieses wollte ich dem Board nicht vorenthalten wenn schon danach gefragt wird und nur schwammige Aussagen seitens einigen Hyundaihändlern getätigt werden.

Dank @Flacko

Hyundai bestätigt damit das, was ich auch geschrieben habe. Mit etwas Pflege kommt man mit den Werks-Alus gut durch den Winter!
Mr. GREY - Von Händlern hört man oft nicht die ganze Wahrheit. Oder er weiß es nicht, gibt es aber nicht zu!

Gut natürlich habt ihr so gesehen recht. Mit entsprechender Pflege geht alles. Ideal oder gar dafür gedacht sind sie aber eben nicht. Ich bin da faul... wenn wochen- oder montagtelang ein ekelhaftes Schmuddelwetter im Winter ist, hab ich keinen Nerv mein Auto oder die Felgen zu putzen/pflegen.

Ein zweiter Satz Felgen für die Winterbereifung ist sowieso sinnvoll/praktisch, daher habe ICH welche gewählt, denen ich keine erhöhte Aufmerksamkeit schenken muss.

Ich würde mich auf jeden Fall zu Tode ärgern, wenn ich die richtige Pflege 2 Monate vernachlässige, und die polierten Flächen dann irgendwie matt werden.

Wenn die polierten Flächen matt werden, werden die Flächen foliert.
ICH möchte im Sommer nicht mit "Alltagsfelgen" herumfahren, die jeder I30N auf Achse hat. So tickt halt jeder anders.

Mit Soft99 Fusso Coat sollten sie auch den Winter bewältigen.

Naja, es ziehen auch nicht wenige N-Fahrer die Winterreifen auf die original Felge. Dann bist du halt im Winter der, der mit Felgen rumfährt, die jeder auf seinem N hat.

Ein halbes Jahr lang wird man immer der sein mit den "Standardfelgen". (es sei denn man kauft zwei neue Sätze)

Noch schlimmer finde ich eigentlich, optisch gesehen, 18 Zoll im Winter (oder Sommer) auf einem N Performance. Ist aber auch nur persönliche Meinung - ich finde einfach mit 18 Zoll sieht das Fahrzeug durch den optisch dickeren Reifen zu zaghaft aus und wirkt nicht mehr in der Seitenansicht so passig wie mit 19 Zoll...

Im Winter macht es mir aber auch nichts aus die schicke Standardfelge auf dem Hobel zu fahren. Generell ist es meiner Meinung nach ein schönes Rad.

Siehst du..... Schon sind wir einer Meinung

Da stimme ich dir zu, finde die Standardfelge auch echt gelungen. Du dann halt im Winter, ich im Sommer.

Finde die Standardfelge vom Konkurrenten Renault, beim Megane RS, sogar noch ein bisschen besser, als die vom i30 N - ist auf jeden Fall mal einen Blick wert. Die müsste es für den i30 N geben.

Ich verstehe nicht, warum man ein halbes Jahr wert drauf legt, und ein anderes nicht. Die Hälfte der Zeit sind die (im Auge des Betrachters) unschöneren Felgen drauf. Im Winter, weil es da länger dunkel ist man sie weniger oft im hellen sieht?

Und was die 18" angeht:

1.) ICH finde nicht, dass 18" zu klein aussehen an einem serienmäßigen N. Wenn er tiefer gelegt ist, sieht es komisch aus. Es kommt auch noch dazu stark auf die Optik der jeweiligen Felge an, wie viel das herausstricht.

2.) Ich wohne in einer Nebenstraße, die im Winter nicht geräumt wird. Wenn es dort schneit und mehrfach antaut und Nachts wieder fest friert, bilden sich da übel tiefe Spurrillen an denen man sich große Felgen sehr schnell beschädigt.

3.) Es gibt es Tests, bei denen der gleiche Reifen in unterschiedlicher Zollgröße auf dem gleichen Auto verglichen wurde. Auf nasser Straße waren die Reifen auf den kleineren Felgen besser, da sie sich etwas mehr verformen können, was für die Wasserverdrängung besser ist. Im Winter von Vorteil. Im trockenen und warmen waren allerdings die Reifen auf den größeren Felgen besser (bzw. das Handling des Fahrzeugs). Tendenziell ist es im Winter bei mir aber eher kalt und nass

4.) Außerdem sind sie nun mal günstiger bei praktischen Vorteilen.

Für mich waren das mehr pro für 18" als für 19.

Was die 19" Original angeht... mir gefallen die sehr gut und ich habe bisher noch nichts gesehen was mir BESSER gefällt. Egal in welcher Preisklasse. Vlt. genau so gut, aber auf keinen Fall besser. Ich lege aber auch keinen Wert drauf hier etwas individuelles montiert zu haben... mir egal ob da noch Tausende andere mit den gleichen Felgen rum fahren... solange sie mir gefällt.

Zu klein? DAS sind 18er ET45, ohne Tieferlegung... Was soll daran zu klein sein? Für den Winter meiner Meinung nach mehr als ausreichend und die Vorteile einer kleineren Felge wurden ja schon genannt.

Der Umfang des 18 er muss identisch des der 19 er sein. Wieso sollen die 18 er dann kleiner sein? Versteh das auch nicht.

Weil die 18er Felge kleiner ist als die 19er.....nur mit Gummis sind sie gleich obwohl die schwarze Karkasse bei 18ern mehr aufträgt als bei 19ern. Was für ein Forum. . Der Eine so, der Andere so. Lasst doch jeden so machen wie er möchte, ohne dass immer alles so zerpflückt werden muss.

Maßstab ist der Radumfang bzw Abrollumfang, nicht die Felgengröße allein.....im Prinzip bleibt das immer gleich, nur das Verhältnis Alu zu Gummi ändert sich dabei.

Mr. GREY
Da stimme ich Dir voll zu! Mich beeindrucken diverse Trends nicht im mindesten, mir ist es auch ziemlich egal was andere fahren, daher genügen mir Felgen mit ∅ 17", vorausgesetzt sie gefallen mir. Diese verwende ich das ganze Jahr, weil ich weder Winter- noch Sommerreifen fahre, sondern Ganzjahresreifen. Auf Sommerreifen würde ich nur im Bedarfsfall (hohe Fahrleistung) zurückgreifen.

MeisterPanse
Es muss sich doch hier niemand rechtfertigen. Das hier ist ein Forum und dient dem Meinungsaustausch. Da brauchen wir auch nicht darüber diskutieren, ob sie wirklich zu "klein" sind oder nicht, es gibt sowieso kein richtig oder falsch.

Und natürlich kenne ich die Vorteile (fahrerisch und preislich) von 18'' im Vergleich zu 19''. Auch dass sich einfach nur Anteil zwischen Gummi- und Felgenfläche verändert. Diesen Umstand finde ich, wie gesagt, nur leider optisch nicht mehr so ansprechend für den N, wie 19''. Aber solange jeder mit seinem eigenen Fahrzeug zufrieden ist und alle gesetzlichen Vorschriften beachtet, soll doch gerne jeder mit seinem Fahrzeug glücklich werden - muss ja nicht jedem alles gefallen.