Claxtonn
Geh doch mal auf point-s.de, da kannst Du sehen, was auf den N passt. Kannst noch die Farbe vom Auto wählen und siehst gleich ob es gefällt. Über die Gutachten kannste auch sehen, welche ET die Felge hat.

Falls es doch eine 18" Winterbereifung werden soll: Auch der Konfigurator von Point-S bietet für den N gar keine 18" Bereifung an. Also muss man sich doch durch die Gutachten suchen, wenn einem etwas gefällt. Eine kleine Auswahl was mit ABE passt. Am besten nimmst du einen normalen i30 in einem Konfigurator eines Felgenshops deiner Wahl und probierst die genannten durch und schaust, was dir am besten gefällt. Es gibt noch mehr, aber ich hatte keine Lust mehr noch weiter zu suchen.

Advanti Racing 8x18 ET50
Autec Wizard 8x18 ET50
Borbet Y 8x18 ET48 (ABE steht noch aus, soll Ende Oktober kommen - bis dieses nicht vorhanden ist müssen die Felgen noch beim TÜV eingetragen werden)
Diewe Inverno 7,5x18 ET45
Hyundai Magnit Black 7,5x18 ET49,5(Original Hyundai Zubehör)
Oxxo Vapor Black 7,5x18 ET45
Platin P64 7,5x48 ET49
Platin P69 8x18 ET50
Platin P70 7,5x18 ET49
Rial Bavaro 8x18 ET48
Rial Lucca 8x18 ET50
Rial Milano 7,5x18 ET45

Danke für die Mühe, Wanderkroete! Und natürlich auch an charlyschwarz für den Link, interessante Seite! Hilft auf jeden Fall

Wenn ich jetzt 18" Felgen kaufe, habe ich halt das Problem, dass ich dann noch einen zweiten Satz Reifen kaufen muss. Bei den 18 Zoll Felgen hab ich mich leichter getan (bspw. Platin P70, supergeil!) als bei den 19 Zoll, da ist die Auswahl irgendwie unpassend(er) gewesen.

Die Original-Felgen gefallen mir für den Sommer nicht, d.H. die müssen/sollen auf 19 Zoll Winterreifen. Dann hätte ich 19 Zoll Sommerreifen ohne Felge..ursprünglich wollte ich da die CMS C8 draufpacken. Laut point-s.de passen die auch.

Ich weiss nur nicht ob die Original-Felgen auf die Winterreifen passen. Hatte mir da die Nokian WR D4 rausgesucht.

Hat jemand schon mal beim Reifenking bestellt? Bietet ja einiges für den i30N an. Bin noch am Überlegen ob ich selbst zusammen stelle oder Kompletträder kaufe.

Was verstehst du bei den Felgen unter "passen"? Möchtest du sie einfach montieren können und fertig (ABE)? Möchtest du sie beim TÜV eintragen lassen, ohne Dinge am Fahrzeug zu verändern?

Nur weil die in so einem Konfigurator auftauchen, bedeutet das leider lange nicht, dass sie passen, ohne dass man eventuell am Auto etwas umbauen lassen muss. Du musst dir die Gutachten zur Felge anschauen. Leider bin ich wohl blind und finde den Gutachten Download bei point-s nicht.

Dafür aber hier: https://www.premio.de/felgenkonfigurator#26259773!4D05CEA
Dort suchst du dann nach dem Fahrzeug und dort steht dann welche Reifen passen und welche Auflagen dazu hingehalten werden.
Was die ganzen Abkürzungen bedeuten, steht im Gutachten ein paar Seiten weiter. Die CMS C8 musst du auf jeden Fall eintragen lassen (Auflage A01) und laut dem Gutachten musst du streng genommen auch noch Karosseriearbeiten durchführen lassen. (Lies dir mal durch was K1c,K2c usw bedeutet).
In der Praxis scheint es aber so zu sein, dass die Leute diese Dinge nicht machen und sich die TÜV Prüfer daran auch nicht stören. Wie das System genau funktioniert kapiere ich leider trotz intensiver Recherche nicht. Ist scheinbar völlige Willkür und von der Tageslaune des TÜV Prüfers abhängig ob es zu Problemen kommt oder alles durchgewunken wird.
Ich bin viel zu pessimistisch um darauf zu vertrauen, dass es schon auch so gut gehen könnte und würde mich das nie trauen solche Felgen zu bestellen. Die meisten Leute lassen das wohl einfach auf sich zukommen und es klappt dann...

Okay, so langsam komme ich mit - Danke für deine Nerven.

Grundsätzlich ist es mir erstmal egal ob ich die vom TÜV abnehmen lassen muss oder ob sie eintragungsfrei sind. Wenn sie mir gefallen bezahl ich die Abnahme auch gerne - ich möchte aber nichts am Auto verändern.

Scheinbar sind sehr viele der 235/35 R19'er Felgen mit den Auflagen für K1c, K2c, etc. bei denen man eventuell etwas am Auto ändern muss. Das Risiko ist es mir aber nicht wert.

Dann schau ich mich nochmal um. Dankö für die Hilfe!

Ich bin querbeet durch diverse Foren und Facebookgruppen eigentlich noch nicht bewusst auf jemandem gestoßen, der da etwas machen musste. Warum dann diese Auflagen überhaupt im Gutachten stehen ist mir aber völlig unbegreiflich, obwohl ich mich jetzt schon länger mit der Sache befestige.
Es wirkt so, als geht jeder zitterend zum TÜV und kommt grinsend wieder raus: Alles ok!
Es muss wohl sichergestellt sein, dass die Lauffläche des Reifens nicht über die Kotflüggelkante herausragt (das hat mit der Einpresstiefe und Breite der Felgen und Reifen zu tun). Gleichzeitig dürfen die gelenkten Räder natürlich auch nirgends anschlagen wenn das Rad voll einfedert und man voll eingelenkt hat. Ist ja logisch.
Aber wer sich dann diese Auflagen in den Gutachten ausdenkt und da rein schreibt und vor allem warum...? Das wüsste ich gerne mal.
Muss mal schauen ob ich irgendwie einen Kontakt zu jemand finden kann, der solche Teilegutachten macht.

Zitat von Wanderkroete

Ich bin (....) noch nicht bewusst auf jemandem gestoßen, der da etwas machen musste. Warum dann diese Auflagen überhaupt im Gutachten stehen ist mir aber völlig unbegreiflich, obwohl ich mich jetzt schon länger mit der Sache befestige.

Das hat folgenden (rechtlichen) Grund: Läuft was schief, geht was kaputt oder passiert etwas, dann ist der Hersteller aus dem Schneider - denn der hat ja empfohlen den Radlauf zu bearbeiten.

Oh man, das ist ja echt schwieriger als gedacht.

Hab jetzt die Felgen durch die "gut" bis "ok" passen und bei allen muss man Änderungen an der Karosserie vornehmen.

Ich überlege jetzt sogar schon die Original-Felgen draufzulassen und doch 18 Zoll Reifen für Winter zu nehmen - in der Hoffnung, dass das leichter ist.

Morgen komme ich leider nicht groß zum schauen, am Sonntag dann aber wieder. Hoffentlich erfolgreicher als heute!

Wenn du vergleichbare 19 Zöller findest, die eh schon im Original montiert sind, wirst du auch nichts am Auto ändern müssen. Das wär ja wohl der größte Quatsch.
Die Originalen sind 19 Zoll, Breite der Felge und identische Einpresstiefe (hab die Werte gerade nicht aufm Schirm), dann gibbet auch nix am Auto zu verändern.

Wie wäre es denn mit sowas, Link?

Die Preise scheinen ja ganz gut zu klingen. Hab mal bei bucht Kleinanzeigen mal nem N Fahrer den link vom Händler gemailt. Nach Rücksprache schrieb er mir, dass er jetzt dort welche bestellt hätte.

Für 18 Zoll teuer. Da würde ich eher die von Hyundai aus dem Zubehör nehmen. Die ist dann mit Reifen und Sensoren günstiger, Link.

Aber wenn ich es richtig verstanden habe, möchte er die originalen 19 als Winterreifen nehmen, und neue 19" Alus für den Sommer kaufen. Ich verstehe gar nicht was alle gegen die originale Felge haben. Mir gefällt sie und qualitativ ist sie auch sehr gut, vor allem pflegeleicht.

Sie ist einfach unfassbar schwer :/) das war für mich der Hauptgrund.

charlyschwarz
1000€ für 4 Felgen mit Sensonren und Winterreifen aus dem Ebay ANgebot finde ich jetzt nicht besonders teuer. Die Originalen von Hyundai kosten gemäß deinem Link ja schließlich 460€ mehr....

Und was die 18" angeht Claxtonn ... wenn du es wirklich in Erwägung ziehst, kannst du ja mal meine Liste durchgehen und sie dir nach und nach anschauen. Bei den meisten Konfiguratoren musst du nur den normalen i30 ohne N als Fahrzeug wählen, sonst werden sie nicht angezeigt. Ist zwar nicht ganz das gleiche, aber nah genug dran um sich das vorstellen zu können.

Ich selbst fand den Konfigurator von premio am hilfreichsten. Im Moment funktioniert er aber gerade nicht... Dort sieht man bei den in Frage kommenden Felgen dann auch die EAN Nummer. Wenn man mit dieser Nummer z.B. bei Google Shopping findet man die günstigsten Anbieter.

charlyschwarz
Die bei Hyundai sind aber um einiges teurer!!!! Bei Kleinanzeigen war der Preis auch komplett.

Das passiert, wenn man nur die Verkaufsüberschrift liest :].

Ich muss übrigens korrigieren was ich diese Woche geschrieben hatte. Ich hatte ein Angebot für 1500€ bei den Originalzubehör Kompletträdern. Nicht 1600€ wie geschrieben.

Sorry habe ich nicht gesehen das sie mit Reifen sind

Schwupps, schon sind se wieder in der engeren Auswahl, gell???

Hallo zusammen,
gerade erst angemeldet und vorgestellt, hätte ich zum Thema Winterreifen auch gleich eine Frage. Mein Fahrzeug wird wohl so im Dezember kommen. Also brauche ich auch Winterreifen. Ich habe im Vorfeld schon geguckt, was es für den I30 so alles gibt. Ursprünglich sollte es die 17" Borbet Y werden. Nach Durchsicht des Gutachtens gab es den Hinweis, dass die Felge nur mit Bremsscheiben bis 304mm gefahren werden darf. Die N-Line hat aber andere Bremsen als der Rest. Angeblich 16" Bremsscheiben. Da bei allen erstellten Gutachten die N-Line natürlich nicht Berücksichtigung fand -gab es ja noch nicht - ist das Angebot mau. Laut COC darf die N-Line auch nur 225/40 18" fahren. Es sind keine weiteren Reifengrößen angeben. Muss ich nun also nach Felgen Ausschau halten die Für den N sind? Es gibt ja für die normalen I30 auch 18" Felgen, aber da wurden ja nur die max, Bremsscheiben vom Premium (305mm) berücksichtigt. Wenn ich mir die ganzen Auflagen in den Gutachten durchlesen, verwirrt mich das um so mehr. Ich bekomme auch gleich vor Auslieferung noch andere Federn. Oder doch die originalen Felgen von Hyundai? Bis der Markt auf die N-Line reagiert, wird wohl noch etwas Zeit vergehen. Ist ja nicht der Nabel der Welt.
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