Also unser fährt mega weich an und hat auch gleich richtig gut Leistung.
Wir haben wohl Glück das unser jetzt erst frisch aus dem Werk gekommen ist und somit viele Probleme direkt behoben worden sind.
Wie gesagt keine Probleme mit dem Motor keine Probleme mit Licht und Navi.
Bin echt froh nach dem was ihr so alle hattet,aber lag wohl eher hauptsächlich an den 1 Modellen.
Anfahrschwäche 1.4 T-GDI
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- Typ PD
- MikeFranks
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Wenn ein Modell frisch neu auf den Markt kommt, spielt man immer erst mal Beta-Tester. Und ich habe wirklich das Gefühl (wie du ja auch schreibst), das beim Kombi schon einiges verbessert wurde gegenüber dem 5-Türer. Bleibt abzuwarten, was User berichten, die künftig einen fabrikneuen 5-Türer bekommen.
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Klar sind wir alle Tester, ich arbeite in der Entwicklung der Automobilbranche, daher kann ich das nur bestätigen
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Habe eben einen Anruf von meinem Autohaus bekommen, es gibt ein Softwareupdate für den PD, welches das Turboloch beseitigt. Der Händler sagte es kommt ihm vor als fahre er ein neues Auto !!
Ich lasse es die Woche aufspielen.Hallo zusammen, fahre den i30 PDE seit letzten Januar und kenne das Problem nur zu gut. Wenn man dienstlich Diesel fährt und dann das Fahrzeug wechselt....kommt man sich wie der letzte Anfänger vor. Bisher wurden meine "Meckermeldungen" mit dem sehr kleinen Turbo abgespeist, musst halt mehr Gas geben . Nachdem ich gerade hier den Artikel gelesen hatte, musste ich sofort meine Werkstatt anrufen, die das Problem noch nicht kannte. Nach urzer Recherche meinte der Meister...ja, stimmt...ruckeln usw.Rückruaktion ...Morgen hab ich dort Reifenwechsel, sie machen das mit, bin sehr gepannt ...melde mich... Harald, danke vorab!!!
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Finde ich immer gut, wenn der Kunde als Laie der Werkstatt auf die Sprünge helfen darf
Hier bedient Sie unser qualifiziertes Fachpersonal.
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Ist das Update nur für den i30 Schalter. Oder auf für die DSG Version?
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Es betrifft nur den Schalter.
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Aber auch nur den älteren Modellen,glaube auch hier haben die Kombis keine Probleme
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Johhh, ab ca Juli sollte dies bei Neufahrzeugen behoben sein, es betrifft nur die Baureihe vom Dezember bis ca Juni.
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@Harald...bist mein Held...habe ein anders Auto, kein Turboloch mehr....danke nochmals kann wieder normal Auto fahren
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Na super
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Habe seit meiner Inspektion am 22.11. auch das Update drauf. Hammer, ein völlig neues Fahrgefühl und endlich ein ruckfreies Anfahren möglich!
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Wer das Problem hat lasst euch nicht bis zur Inspektion vertrösten, die Werkstatt soll das Update direkt draufspielen, ihr erkennt euer Auto nicht mehr
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Ich habe bis zur Inspektion gewartet da ich in 5 Monaten 15.000km gefahren bin und so lange gibt es das Update nun auch noch nicht....
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das Update gibt's seid Juni
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Guten Morgen zusammen.
Obwohl ich seit Ende August den I30pd Automatik habe, habe ich manchmal auch das Gefühl, dass das Leistungsloch bis 2000 Umdrehungen sporadisch auftritt. Das Ruckeln was die Schalter hatten, wird ja durch die Automatik überspielt. Hat jemand das Gleiche wie ich mit dem sporadischen Leistungsloch oder der verzögerten Gasannahme?
LG supreme
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Du meinst sicherlich das DCT Getriebe.
Ja das haben wir auch manchmal, nach dem Kaltstart.
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Das scheint aber technisch bedingt zu sein bei DKG.
Mein DSG muss ich vor allem im Winter zum losfahren fast zwingen.
Auf den ersten Metern sehr träge und zäh. Sonst Top.
Aber ich gehe mit jedem Auto nach dem Kaltstart recht behutsam um.
Darum stört mich das nicht. -
Von den Videos auf Youtube und eurer Beschreibung nach, hat der i30 PD mit DCT das selbe Problem wie der Handschalter. Auch dieser kämpfte vor dem Update mit einem ellenlangen Turboloch, das erst irgendwo kurz vor 2000 Umdrehungen vorbei war. IMHO wäre das Problem mit der verbesserten Motorsteuerung vom Handschalter behoben. Aber leider hat man bei Hyundai das Update nicht für die DCT-Getriebekombination bereitgestellt.
Wendet euch doch bitte direkt an Hyundai, das ihr mit einer starken Leistungsschwäche unterhalb von 2000 Umdrehungen zu kämpfen habt. Vielleicht entschließt man sich dann, das Update auch für das DCT anzubieten. Hyundai Impressum Die E-Mail-Adresse zu Hyundai findet ihr im Link vom Impressum!
(P.S.: Ich hatte schon einige Doppelkupplungsfahrzeuge (A6 4G, B-Klasse W246) gefahren. Solche Anfahrprobleme gab es dort nie - im Gegenteil, du bist zügiger Losgefahren als mit einem Handschalter. ) -
Hallo, bin neu hier und habe auch seit ein paar Tagen einen neuen i30 Benziner Kombi mit 1,4 Liter und Automakik.
Bin auch nicht sehr glücklich, Fahrzeug fährt sehr träge an, Beleuchtung mit LED auch nicht so wie ich mir vorgestellt habe.
Nach tel. Rücksprache mit dem Händler wäre das am Anfang normal, bis das Fahrzeug frei ist.
Kilometerstand im Moment 200km.
Werde am Ball bleiben.
Gruß
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