Keine Garantie! Aber versuchen kann man es immer mal.......

Ich würde das Auto einfach so lange fahren bis die Kupplung wirklich verschlissen ist.
Erzählen kann der Meister ja viel.
Ich vermute mal das ein Kupplungswechsel in der Vertragswerkstatt mit gut 800-1000€ zu Buche schlägt.

Ich habe bei meinem seit ca 50000km auch extrem wenig Kupplungsspiel... Mittlerweile habe ich fast 120000km. Meine Vermutung ist, dass es gar nicht die Kupplung ist, denn die greift einwandfrei. Ich glaube es liegt an Nehmer- oder Geberzylinder bzw Luft in der Hydraulik. denn bei einer der Inspektionen hat es sich merklich verbessert als die Bremsflüssigkeit gewechselt bzw das System entlüftet wurde. Da ich bei meinen Autos bisher auch noch nie eine Kupplung tauschen musste, denke ich auch dass der Fehler woanders liegt oder hyundai hat unterdimensionierten Mist verbaut.

Ich hatte meinen Diesel im März zur 6. Durchsicht mit ca. 106 000 km. Der Meister meinte bei der Fahrzeugübergabe, daß die Kupplung die Verschleißgrenze erreicht hat. So etwas hatte ich bis jetzt bei keinem meiner Wagen. Er meinte aber, daß ich ihn noch so lange fahren soll, wie es geht und bezifferte die Kosten für eine neue Kupplung auch mit etwa 1000 €.
Ich werde mich mal im Nachbarland informieren, was eine Instandsetzung derselben kostet, ich glaube die können noch reparieren und nicht nur austauschen.

Zitat von Scholle54

Ich werde mich mal im Nachbarland informieren, was eine Instandsetzung derselben kostet, ich glaube die können noch reparieren und nicht nur austauschen.

Bei einer defekten Kupplung können die verschlissenen Teile nur ausgetauscht werden, da gibt es nichts zu reparieren. Das ist wie beim Bremsbelag, wenn weg, dann weg. Der Verschleiß ist von vielerlei Dingen abhängig: Fahrstil, Beladung, Kurz- oder Langstrecken, natürlich auch von der Qualität und Dimensionierung der Teile durch den Hersteller. Alles was über 100 tkm liegt, ist eine durchaus akzeptable Leistung.

Zitat von Beobachter

Alles was über 100 tkm liegt, ist eine durchaus akzeptable Leistung.

Akzeptabel ist, meiner Meinung nach, erst ab 150tkm... 100tkm erscheint mir etwas zu wenig bei normalem Fahrstil.

Finde ich aber auch.
ich bin jetzt bei 220 tkm und die Kupplung funktioniert noch tadellos... Aber ist halt auch ein Verschleissteil und wer viel in der stadt unterwegs ist oder die Kupplung immer quält der hat dann eben auch einen hohen Verschleiss...
Auf jeden Fall kann ich mir nicht vorstellen das eine Kupplung nach 100 tkm Garantiesache ist.
Was ich aber auf jeden Fall mal ausprobieren würde, wäre mal bei einer freien Werkstatt zu fragen, ich wette da kommt der Einbau 3-400 Euro günstiger...

Ja, freie Werke ist meistens wesentlich günstiger als Hyundai, besonders bei Kupplungen.
Evtl. spart man auch noch den einen oder anderen Taler beim Verbau einer Sachs oder Luk-Kupplung die qualitativ veilleicht sogar besser ist als die orig. Hyundai wenn letztere bei knapp über 100tkm schon schlapp macht. Und wenn das ganze schon auseinader ist, nicht das Ausrückslager und Co. vergessen auszutauschen.

meine Kupplung wurde bei 40000km noch auf Garantie gemacht aber bei 130000km nicht mehr

Hallo also bei meinem i30 (99ps) stellte ich relativ von Anfang an (ca. nach 10.000km) das von dir beschriebene "ratschen" fest. War daher auch mehrmals mit dem Auto beim Freundlichen, aber dieser meinte nur alles sei "okay" und ich hätte ja noch knapp 4 Jahre Garantie...

Bin dann aber noch weitere 60.000km mit dem Auto gefahren und habe bei jeder Inspektion, das hakelige "ratschen", meist vom ersten in den Zweiten sowie vom Dritten in den Zweiten, angemerkt. Jedesmal das selbe Ergebnis, dass alles in Ordnung sei.

Hatte dann die Schnauze voll und habe den Freundlichen gewechselt bzw. mal bei einer von Bekannten empfohlenen Hyundai Werkstatt nachgefragt mit dem Ergebnis, dass mein Getriebe einen Schaden hatte und dieses gemeinsam mit der Kupplung auf Garantie getauscht werden würde, nach knapp 70.000km.

Danach war endlich Ruhe mit dem "ratschen".

Leider weiß ich nicht, was am Getriebe kaputt war, da mir die Frau an der Rezeption das nicht beantworten konnte und ich auch später nicht mehr nachgefragt hatte.

Deckt sich aber ziemlich mit der Aussage von dir.

Die erste Werkstatt meinte auch: "Ja kann möglicherweise die Kupplung sein, aber das können wir nicht sagen, da wir sie dazu ausbauen müssten, was Sie natürlich was kosten würde..."

Die zweite meinte jedoch, dass die Kupplung nur gleich auf Garantie mitgemacht werden würde, da das Getriebe ja sowieso raus müsste es aber soweit noch in Ordnung sei.

Vielleicht fährst du einfach auch mal zu einer anderen Hyundai Werkstatt und lässt dir eine zweite Meinung einholen.