Moinsen ,

verstehe ich das richtig, das Du weder mit der Funke noch mit dem Ersatzschlüssel die Tür aufbekommst ??

Toi Toi Toi , das Problem hatte ich noch nicht.

Lass mal die Werkstatt nach gucken und den Schlüsselstatus überprüfen, vielleicht gibts dort schon Auffälligkeiten...

Moinsen ,

aha , mein Zweitschlüssel ist ein mechanischer. Hatte mich shon gewundert.

wenn du nu weißt was los ist, kannst du auch bis zur inspektion warten...

Ich habe mein Auto noch nicht einmal mit dem Schlüssel aufgeschlossen...

Wenn der Zündschlussel abgezogen wird, schaltet sich ja das Licht auch aus, sobald die Fahretüre geöffnet wird.

Mit dem Problem dass Du beschrieben hast, funktioniert das dann ja auch nicht mehr.

Denke es wäre keine riesen Sache, diesen Kontakt zu ersetzten.
Falls Deine Garage nicht ne Weltreise von Dir enfernt ist, klopf doch dort mal an, dann funzt alles wieder.

@ ktownsteve

Ich kann mit was ähnlichem aufwarten
Habe das Auto mit FFB geschlossen aber später als ich wieder öffnen wollte ging nix mehr.
Der Ersatzschlüssel meiner Partnerin funzte ebenfalls nicht.
Die Batterien sollten nach 5 mon. ja noch nicht leer sein .
Die LEDs an beiden schlüssel waren aktiv.
Das mechanische aufsperren funktionierte einwandfrei (macht immer Laune wenn vorm Supermarkt die Alarmanlage losgeht )
Das ganze ist mir jetzt 3 mal an unterschiedlichen stellen passiert ,und ich dachte immer an irgendwelche zufälligen Störsender.
Beim nächstem Stop war alles wieder gut.
Ich wollte das Prob. bei der Inspektion erwähnen, aber nach dem lesen deines Beitrags werde ich das mit dem Zündschloß versuchen.

Gruß Horst

Ach ja

hat eigendlich jemannd ne Ahnung wie lange die Batterien in der FFB ungefähr halten ????

Also 3 Monate auf jeden Fall!

Ok im Ernst, ich kann nur sagen bei meinem Vorwagen (Peugeot 306 R.I.P. ;() hielten sie ganze 5 Jahre. Wie es bei dem i30 ist, wird wohl nur ein Langzeit Erfahrener berichten können, aber 2 Jahre sollten schon drinnen sein, schätze ich?

Hallo,

Hatte vor kurzem ein ähnliches problem. Bei einer Fahrt in eine Tiefgarage. Geparkt, Motor ausgemacht, Zündschlüssel abgezogen,...Fenster war noch unten.
Fenster hochgefahren ( funktioniert auch bei Motor aus und abgezogenem Schlüssel), ausgestiegen und wollte mit der ZFB verriegeln, ging net.

Musste also Manuell verriegeln, ging einwandfrei. Später dann musste ich auch wieder manuell entriegeln. Nach Hause gefahren und da gings plötzlich wieder.

Ich dachte zuerst, ich hätte das Fenster nicht richtig geschlossen und deshalb ließ sich der i30 nicht verriegeln. Auf dieses klicken des Zündschlosses hab ich garnicht geachtet (wer tut das schon).

Ich werde auch mal versuchen, den Fehler zu reproduzieren, indem ich den Schlüssel mal langsam aus dem Zündschloss rausziehe.

Infos folgen...

Zitat

Original von malnachfrag
@ ktownsteve

Das mechanische aufsperren funktionierte einwandfrei (macht immer Laune wenn vorm Supermarkt die Alarmanlage losgeht )

Gruß Horst

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Dass der Alarm abgeht beim öffnen mit dem Schlüssel muss nicht sein.
Deine Werkstatt kann die Funktion mit dem GDS Computer so einstellen,
dass der Schlüsselzugriff gestattet ist.
Kurze Sache, frag mal nach.

Das Problem mit den Aussetzern habe ich auch. Beim ersten Besuch in der Werkstatt haben die irgendwas ins Schloss gesprüht (Schmiermittel? / Komtaktspr.?). Das hat nicht lange was gebracht. Beim zweiten Besuch wurde (vermutlich) das Schloß getauscht. Das hat dann ein paar Tage funktioniert. Heute morgen dann leider nicht mehr.

Ich findes es sehr ärgerlich für so einen Mist Zeit zu verschwenden.

Gibt schon komische Werkstätten... Wenn die FFB aussetzt, erstmal was ins Schloss sprühen?!?

Ansonsten ist ja schon beschrieben, was und wie die Werkstatt verfahren sollte...!

Ein häufiges Problem für FFB sind gerne auch Funküberlagerungen. Auf 433 MHz sind noch andere Sender unterwegs, wie z.B. ferngesteuerte Kräne, Video- und Raumüberwachungen, Wetterstationen, CB-Funker, Türöffner, andere KFZ-FFB.

Wenn sich solche Sender überlagern, kommt es regelmäßig zu Ausfällen.
Dieses Phänomen durfte ich schon wiederholt erfahren. Auf dem parkplatz eines Supermarktes funktionierte plötzlich meine FFB nicht mehr, andere Leute hatten ähnliche Probleme. Des Rätsels Lösung war ein funkgesteuerter Kran auf einer angrenzenden Baustelle, dessen Steuerung sämtliche anderweitigen Signale überlagerte. Immer wenn der Kranführer die Bedienung unterbrach, funktionierten die FFB.

Die eventuelle Überlagerung ist übrigens ein in der Automobil-Industrie weithin bekanntes Problem.

Also vielleicht auch mal gucken, ob's irgendwelche Störfaktoren vor Ort gibt.
Es muss keine Fehlfunktion sein.

Gruß Jostor