Woher kommt dieses Teil

    Hey
    Heute ist mir an meinem Hyundai i 30cw beim Herausfahren aus der Ausfahrt (Ohne Aufzusetzen) ein metallernes Klackern unterm Auto aufgefallen und dort lag dann auch ein schwarzes Ringfragment aus Metall. Dieses ist an den Bruchstellen verrostet und Bilder sind im Anhang. Nun habe ich beim fahren nichts feststellen können sowie unterm Auto von der Seite (ohne Hebebühne) nicht feststellen können, woher dies kam oder wozu es benötigt wurde.


    Mein Auto ist 6 Jahre alt und hat 133.000 km. Zudem jährliche Inspektionen und sonst sehr schonende Nutzung.


    Habt ihr eine Ahnung woher dieses Teil kam und wozu es diente? Was würdet ihr mir empfehlen zu tun? Da ich diesen Sommer wieder eine Inspektion habe und im August zum TÜV muss, würde ich wenn nicht anders empfohlen erst dann dies ansprechen. Denn bis jetzt merke ich keine Auswirkungen.


    MFG DruckluftDetlev

    Ich kann das bestätigen, es ist die Feder. Wenn du Glück hast, ist es der Teil der Feder, der knapp vor dem "Federteller" (kann man das so sagen?) liegt. Ansonsten könnte es schnell teuer werden. Ich habe da so meine Erfahrung gemacht, allerdings bei einem Opel Agila B. Also fix zur Werkstatt.

    Vielen Dank für die schnellen und präzisen Antworten. Ihr habt mir schon mal sehr viel weitergeholfen. Nach euren Informationen werde morgen direkt zur Werkstatt fahren, da meine Werkstatt des Vertrauens schon zu hat.

    Hätte nicht gedacht, dass dies so wenig Einfluss auf das Fahrverhalten hat.


    Nun eine letzte Frage. Ist es sicherheitstechnisch unbedenklich, noch morgen früh mit dem Auto zur Arbeit zu fahren und danach zur Werkstatt?


    MFG
    DruckluftDetlev

    Es wird dir keiner garantieren dass es unbedenklich ist. Du solltest dir vor allem darüber im Klaren sein, dass das Fahrzeug bei Extrembelastungen (Notbremsung, ...) anders reagiert und ggf gar nicht so reagiert wie erwartet. Auch würde ich behaupten, dass eine gebrochene Feder eine deutliche Mehrbelastung aller anderen Fahrwerkskomponenten darstellt.


    Wenn dein Arbeitsweg 5km sind, dann sehe ich bei angepasster Fahrweise kein Problem darin. 100km würd ich damit aber nicht mehr fahren.

    Ich würde mit dem Fahrzeug, nicht mehr fahren, wenn der Rest der Feder auch noch wegbrechen oder sich lösen sollte, wird das extrem unangenehm.


    Ebenfalls ist dein Fahrzeug mit einer gebrochenen Feder nicht mehr verkehrssicher und ein gefundenes fressen, solltest du damit in eine Polizeikontrolle kommen.


    Ich würde morgen früh als erstes meine Werkstatt anrufen und mit denen sprechen, oder falls du im ADAC bist, mich von denen zur Werkstatt schleppen lassen.

    Okay ich werde mich irgendwie abholen lassen zur Arbeit (da knapp 50 km ein Weg) und dann morgen mittag die 7km langsam zur Werkstatt tuckern. Ich bin nicht beim ADAC.


    Danke für die schnelle Hilfe hier im Forum, denn ich habe mal wieder etwas gelernt und mein Problem wurde gelöst.


    Danke an alle Antworter!!


    Euer ab morgen wieder sicher fahrender


    DruckluftDetlev

    So wie das zweite Ende aussieht, dürfte es die letzte Wicklung vor dem Federteller gewesen sein. Federung dürfte per se also noch da gewesen sein, dafür aber auch die Gefahr des "Wegrutschens" aus dem Teller bzw. der Aufnahme und dann siehst du richtig alt aus.
    Wenn du nicht beim ADAC (oder anderen Automobilclubs) bist, hast du vielleicht einen Schutzbrief?! Je nach Versicherung sind auch solche Sachen als Panne anerkannt und du kannst dich damit einschleppen lassen, egal von wo.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

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