Testberichte

  • Die Assistenzsysteme scheinen ja tatsächlich recht gut zu funktionieren, zumindest im i30. Sehr gut....

  • Nunja, viele, die den Vorgänger haben oder hatten, spricht das neue Design nicht so zu, da es einfach wie ein 0815 Golf aussieht. Nicht zu auffällig, keine markanten Kanten, wenig Wiedererkennungswert, typisch deutsch halt. Ich habe auch gehofft, dass man sich mehr am Vorgänger oder am Tucson orientiert. Hat aber den Vorteil, dass der GD immer noch frisch aussieht bzw. einen sportlichere Figur macht.


    Bei Renault z.B. sieht der Vorgänger immer so aus als wäre er schon 20 Jahre alt.

  • Windkanal, Cw Werte und nicht zuletzt ein Europäisches Design lassen auch nicht viel Spielraum, wir müssen denk ich mal umlernen und uns damit abfinden dass immer mehr Eigenständigkeit verloren geht.

    Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht :D

  • Ja leider. Am meisten aber wohl wegen des europäischen Design.
    Selbst der Ioniq, der ja nun wirklich ein sehr individuelles Design hat, hat einen geringeren cw-Wert als der Golf.

  • Nunja, viele, die den Vorgänger haben oder hatten, spricht das neue Design nicht so zu, da es einfach wie ein 0815 Golf aussieht. Nicht zu auffällig, keine markanten Kanten, wenig Wiedererkennungswert, typisch deutsch halt. Ich habe auch gehofft, dass man sich mehr am Vorgänger oder am Tucson orientiert. Hat aber den Vorteil, dass der GD immer noch frisch aussieht bzw. einen sportlichere Figur macht....

    Also, ich sehe das etwas entspannter.


    Genau wegen des "deutschen" Aussehens kommt der neue i30 für mich erst in Frage. Mich interessieren Wiedererkennung, frisches Aussehen, sportliches Erscheinungsbild usw. überhaupt nicht, Funktionalität, gute Übersicht, nach hinten und auch seitlich, gute Sitzposition, eingängige Bedienbarkeit, übersichtliche Armaturen, all das ist für mich wesentlich wichtiger. Da ich beim Fahren üblicherweise im Auto sitze, ist mir auch die Heckpartie relativ egal. Für mich ist ein Auto ein reiner Nutz-Gegenstand, dessen Image mir vollkommen egal ist. Solche Menschen gibt es auch, ich denke, auch recht viele.


    Ihr seht also, die Geschmäcker sind erheblich verschieden, mit den neuen i30 hat Hyundai mit mir vielleicht eine Neukunden, mit dem "alten" garantiert nicht. Das "deutsche" Design kann ja nicht so schlecht sein, warum ist denn der ach so biedere, langweilige Golf seit fast Jahrzehnten so ein Verkaufserfolg? Vielleicht denkt man bei Hyundai pragmatisch, lieber ein paar Design-Jünger weniger, aber dafür deutlich mehr "Normalos"? Ich denke, deren Marketing- Leute schlafen auch nicht, die haben sich sicherlich etwas dabei gedacht.


    Schönen Gruß
    Manny

  • Gute Übersicht nach hinten und zur Seite kannst du vergessen, ist aber in dieser Klasse und Bauform obligatorisch. Und ein Verkaufserfolg scheint beim neuen i30 vorprogrammiert zu sein, die Zahlen legen spürbar zu.

    Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht :D

  • wobei ich den i30 GD hier dennoch nicht weniger schön fand... die front des neuen i30 sieht mMn einfach nur unstimmig aus, vorallem die platzierung des tagfahrlichtes.

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Moin zusammen,


    ich habe noch mal eine vielleicht recht "blöde" Frage. Wir haben ja ein Premium mit Schaltgtriebe gekauft. Was ich mich nun Frage, hat jeder Premium das: "adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung und Stopp-Funktion (0-180km/h), autonomer Notbremsassistent mit Fußgängererkennung"


    Weil bei unserem erscheint es so, als habe er zwar einen Tempomat, aber eben nicht die adaptiven Funktionen.


    Wäre toll wenn ihr uns bei der Beantwortung der Frage helfen könntet, gegebenenfalls müßten wir uns ja mit unserem Händler in Verbindung setzen.


    Danke

  • Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung haben nur die mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).

  • Den Notbremsassistenten haben alle Trend, Style und Premium, aber wie schon vorher erwähnt, die adaptive GRA ist den DCT Getrieben vorbehalten.

  • Ich bekomme den Premium im August.
    Da habe ich eine Frage an die glücklichen Besitzer: Wie laut ist er? Laut ADAC ist er sehr laut: Link


    Innengeräusch 3,6 ;( ;( :grrr: :grrr:
    Ich glaube, dass die wohl mit offenen Fenster gemessen haben, oder ist er doch so laut? Mein CRDi von 2011 hatte die Note 2,2.


    Und am Ende
    ADAC-Urteil Technik/Umwelt
    2,6 Also sehr schwach X( X( X( X(

  • Der ADAC hat doch recht bei diesem Test.

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Zitat

    Das Cockpit besitzt nun einen "aufgesetzten" berührungsempfindlichen Hauptbildschirm und die einzelnen Bedieneinheiten sind klar getrennt und übersichtlich aufgebaut - ein deutliches Plus an Ergonomie im Vergleich zum Vorgänger.

    Wo ist das ein deutliches Plus zum Vorgänger?
    Die Bedienelemente im PD sind bis auf die Sitzheizung (die nun warum auch immer beim Schalthebel liegt statt bei der Klimaregelung) genauso angeordnet wie im GD.
    Nur dass das Navi nun wie nachträglich reingepflanzt wirkt, statt schön integriert.
    Das ist aber weder Vorteil noch Nachteil.

  • Der ADAC Test ist generell komisch.
    Einiges davon stimmt einfach nicht.
    Der PD ist leiser als der GD im Innenraum und selbst der ist schon leise.
    Du hast einen von 2011, also ein FD welcher von der Dämmung ja noch schlechter als der GD ist.
    Ich würde mir da keine Sorgen machen.

  • Der Testredakteur entscheidet, ob es gefallen soll, oder nicht gut ist. Im nächsten Test steht schon wieder was anderes......

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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