Radwechsel: Heulendes Geräusch beim Anfahren und Bremsen

  • Hallo,


    nach dem mir letztens schon so gut geholfen wurde, wollte ich noch einmal um Rat fragen. Ich hab einen Hyundai i30 Sport aus dem Jahr 2007. Heute habe ich die Winterreifen mit Stahlfelgen getauscht durch meine Sommerreifen mit Alufelgen.


    Nach dem ich sie aufgezogen hab und losgefahren bin merkte ich ein heulen, als wäre ein Hund oder Chewbacca in der Nähe. Als ich schneller wurde verschwand es, beim langsam werden kurz vorm Stillstand kam es wieder. Fahre ich rückwärts hört sich alles normal an. Vorher war das Geräusch auch noch nie zu hören.


    Ich habe von Dunlop die Sport Bluresponse Reifen. Hab auch extra noch einmal den Reifen neu montiert. Keine Änderung. Mein Vater meinte, dass die Reifen vielleicht die falsche Rollrichtung hätten. Jedoch war kein Pfeil zu sehen. Es steht Tubless Radial auf dem Reifen.


    Hier ein Soundbeispiel: Geräusch


    Vielleicht hat jemand eine Idee oder hatte schon mal das gleiche Probleme. Über eine Lösung würde ich mich sehr freuen. Danke im Voraus.


    Gruß
    Sascha

  • Vielleicht schleift das Führungsblech der Bremse? Hast du 16" oder 17"(oder mehr) Alus?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Normal sollten es 15 Zoll sein. Auf dem Reifen steht 185/65 R15. Ich fuhr mit denen schon vor einem Jahr. Das Einzige was sich geändert hat war, dass Radlager und die Bremssättel wurden hinten erneuert.

  • Besser als Chewbacca hättest Du das Geräusch nicht beschreiben können. :D


    Rollrichtung der Reifen spielt hier, denke ich mal, keine Rolle. Bei einigen Reifen stehen auch anstatt Pfeile "Outside" bzw. "Inside" für die richtige Position der Reifenflanken.
    Könnte das Ankerblech oder Führungsblech sein. Jedoch müsste es dann eigentlich permanent schleifen.
    Kannst Du evtl. mit einem Wagenheber an jedem Rad den Wagen aufbocken und das jeweilige Rad drehen? Dann kannst Du die Quelle eingrenzen.
    Genug Luft in den Reifen hast Du?

  • Sägezahnbildung könnte auch sein - glaube ich in dem Fall aber nicht. So ein heulen gab es schonmal, soviel ich weiß ohne befriedigende Lösung.

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  • Die vorderen Reifen ließen sich direkt drehen. Bei den hinteren war ein Widerstand zu merken. Sollte der nicht da sein, da die Handbremse angezogen ist? Luft sollte ausreichend drin sein.
    Was mich am meisten stutzig macht ist, dass es nur beim nach vorne Fahren passiert. Rückwärts hört man gar nichts.

  • Ja bei meinem. :D War aber was gänzlich anderes.
    Das Geräsuch kommt ja erst beim leichten anfahren und geht dann weg.
    Wenn Du eine längere Strecke gefahren bist, fühl mal mit der Hand an den Alus wenn einer evtl. wesentlich heisser ist als der andere, könnte es auch sein, dass eine Bremse nicht ganz frei läuft. Handbremse in Ordnung?

  • Ich hab mit meinem Bekannten, der das Auto immer repariert, gesprochen, der tippte als erstes darauf, dass etwas am Rad schleift und meinte ich soll um den Reifen mal fassen, ob ausreichend Platz ist. Das ist der Fall. Er wird jetzt heute Abend mal drüber schauen. Ich hoffe, dass er eine simple Lösung findet und ich einfach nur zu doof zum Reifenwechseln bin.

  • Die Lösung:


    Wie schon erwähnt war ich beim Bekannten, der sonst auch immer mein Auto repariert. Der merkte nach dem hochbocken des Autos ein Schleifgeräusch beim Drehen des Hinterrades. Als er sich dann hinter das Auto legte sah er es.


    Der Bremsschlauch schleifte an der Felge!

    In einer Antwort hatte ich ja geschrieben, dass das Radlager gewechselt wurde. Das machte vor paar Monaten ein Bekannter meiner Eltern, der sonst ihr Auto repariert. Dieser hat scheinbar den Bremsschlauch nicht richtig verlegt/befestigt und dieser hing dann an der Felge und war schon fast durchgeschliefen. Man sah sogar schon fast das Innere. So tief war es an einer Stelle. Am anderen Rad sah man wie der Bremsschlauch richtig liegen sollte.


    Noch einmal Glück im Unglück gehabt. Das Auto bleibt jetzt stehen bis der Schlauch oder die, der bekannte meinte man macht da am besten gleich beide, neu gemacht werden.


    Vielen Dank noch mal für die Tipps.

  • Danke fürs Feedback! Ist halt immer schwierig den Schuldigen zu identifizieren, wenn solche Sachen immer nur sporadisch schleifen! Gut, daß der Bremsschlauch als Ursache noch bald genug entdeckt wurde! :super:
    Da zeigt sich wieder, daß Reparaturen welche nicht von Fachwerkstätten durchgeführt wurden durchaus schnell Lebensgefährlich werden können. Natürlich machen auch Werkstätten Fehler, aber dann kann man wenigstens jemanden verklagen! :thumbsup:



    Gruß Jacky

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  • Hätte einem der gelöste Bremsschlauch nicht beim Reifenwechsel auffallen müssen? Ich werfe immer mal einen Blick in den Radkasten und kontrollier die Bremsen usw.

  • Hätte auffallen können, mußte er aber nicht. Privat kein Problem, in der Werkstatt aber sträflicher Leichtsinn.....

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