Moin Leute,
ich wollte mal eure Erfahrungen bezüglich eines Blowoff Ventils beim Turbo wissen.
Habt ihr eins verbaut? Wenn ja welches? Erfahrungsberichte bzw Endergebnis gut oder schlecht? Und, ist dadurch meine Garantie in Erfahrung?
Mit freundlichen Grüßen
Kai 
Absolutes Schwachmatenteil für Pickelnasen! 
Gebe Sam da recht 
ansonsten: Forge oder so...
Kai hat aber nicht gefragt was IHR dazu meint sondern ob jemand Erfahrungswerte dazu hat 
Hab doch geschrieben "Forge" Ansonsten gibts noch Greddy oder HKS.
Erfahrungswert? So laut, dass die Grünen nicht zweimal hinhören müssen und die Karre schwups unter die Lupe genommen wird 
Die Garantie ist nicht in "Erfahrung", auch nicht in Gefahr. Jeder Turbo hat ab Werk ein BOV ...
Jeder Turbo hat ab Werk ein BOV ...
BOV = Blow Off Ventil = Nicht im Bereich der StVZO zulässig
Serie ist ein geschlossenes Schubumluftventil vebaut mit einem Bypass in den Intake.
Zum Thema: Forge bietet wie der kraeuterfreak schon erwähnte ein Blow Off an, welches 1:1 an die originale Position montiert werden kann. Das Serienventil befindet sich oben auf dem Ladeluftkühler, angeflanscht mit 3 Schrauben. Von TurboXS gibt es ein baugleiches Blow Off. Alternativen von HKS und ähnlichen Herstellern werden mittels T-Stück zwischen den Schlauch zur Drosselklappe montiert.
Meinung: Schließe mich Samantha an... Bei einem Motor wie er im i30 Turbo verbaut ist, nur Spielerei. Wenn man höheren Ladedruck fährt und die Feder im Serienventil nicht ausreichend ist, dann wäre ein Bypass Ventil mit stärkerer Feder meine Wahl. Es braucht kein Blow Off.
@ G-maRtin: Ich freue mich, deine Aussage voll Inhaltlich unterstützen zu dürfen! 
Gruß Jacky
Mit Erfahrungswerten kann ich auch nicht dienen. Würde es aber ebenfalls lassen. Selbst wenn es Dir egal wäre, ob mit Zulassung oder ohne, bedenke was für ein Auto Du fährst. Wir haben alle ein schönes Auto, mit dem das Fahren irre Spaß macht, aber leider hat es für diese Art Umbau 250 PS zu wenig. Überleg Dir mal, Dein Kleiner Pfeift schön ab, alles dreht sich um, und dann knallt ein Golf 1,4 TSI mit Stahlfelgen und Radkappen an Dir vorbei 
-----geht gar nicht. Aber was ich immer sage, muss jeder selber wissen.
Grüße 
Lässt sich das Forge nicht geschlossen fahren Martin? Am MPS hatte ich ein Forge. Das war geschlossen.
Das Forge was es für den 1.6 T-GDi gibt ist offen. Die haben aber durchaus für andere Fahrzeuge geschlossene Ventile mit austauschbaren Federn (verschiedene Härte). Für meine B5 Limo hatte ich auch eins von Forge mit Bypass.
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