CRDi seit 5 Wochen in der Werkstatt

    Nabend Gemeinde,


    mein i30 Firmenwagen ist mit knapp 80 tkm in die Werkstatt beim freundlichen gekommen. Grund war ein ruckelnder Motor ab 3000 U/min. Man konnte nix auslesen und die Frage der Garantie stellte sich. Alle Inspektionen natürlich nachweislich ausgeführt.


    Vor 3 Wochen ging es los. Ja, wir haben Teile bestellt. Hyundai weiß aber noch nicht ob Garantie oder nicht.... Sach ma geht`s noch? Also Teile wurden laut dem freundlichen - und ich kann ihn nicht mehr als freundlichen sondern nur noch als denn-sie-wissen-nicht-was-sie-tun.de abstempeln - eingebaut


    Anruf heute nach 5!!!!! Wochen. Sie können sich wieder ein Leihfahrzeug bis Ende der Woche bei uns holen. Wahrscheinlich wird Hyundai jetzt den ganzen Motor tauschen. Ich finde das keineswegs kompetent. Der erste Leihwagen (ein Opel Corsa mit ca. 20 Ziegen-PS) hat für 2 Wochen satte 420 Euronen gekostet. Seit heute fahre ich nen i20.


    Kann diese Praktiken von Hyundai nicht nachvollziehen. Hat jemand eine Erklärung? Der nicht mehr freundliche schiebt es aber auf den Hersteller.


    Lamm

    Dazu kann ich nichts genaues sagen, da man wissen müsste was der Händler als Mangel festgestellt hat, welche Teile er wann und wo bestellt hat - und welche Lieferfristen Hyundai üblicherweise dafür vorgibt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    So etwas habe ich in meiner 23-jährigen Fahpraxis noch nie erlebt. Sie sagen es sei schon außergewöhnlich. Die Kopfdichtung wurde wohl auch seitens Hyundai ausgebaut und begutachtet worden. Man könne ja eine ständig hochtourige Fahrt nicht auf Garantie lösen. Also bitte Leute. KLar fahre ich den mal auf der A5 bis 170, aber das geht zu weit.

    Und wieder ein Top-Autohaus...... :boxen:


    Manchmal denkt man, die können nur Rätselraten.... :cursing:


    Ich versteh das überhaupt nicht!! Ich hab noch nie nen Cent bzw. Pfennig für nen Leihwagen bei nem Autohaus bezahlt........ :denk:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    ... so geht es mir auch :-)
    Leihwagen war bei mir bis dato immer kostenlos !
    Es gibt doch große Unterschiede in der Qualität & Service der FHH

    Also ich kann als ehemaliger i30 Fahrer das gut nachvollziehen. Mir ging es in meiner Werkstatt immer nicht anders. So richtig kompetent erschien mir dort keiner. Alleine bei einfachen Fragen wie "wo ist denn der Dieselfilter?" kamen nur Antworten wie "das weiß ich jetzt auch nicht so genau". Stimmt, ein i30 ist ein seltenes Exemplar, da kann der schon mal woanders sein :) Leihwagen sollte ich auch immer zahlen. Selbst als der i30 per ADAC in die Werkstatt kam, bekam ich keinen Leihwagen, sondern nur den Spruch "Rufen Sie bei der Hyundai Mobilitätsgarantie an". Also für mich war die Werkstatt mit ein Grund die Marke zu wechseln.

    crusher87: da sieht man mal wieder wie durch ein paar "schwarze Schafe" in der Reihe der "Freundlichen"
    der Ruf und das Image einer Marke leiden kann !
    wünsche dir allzeit gute Fahrt :-)

    Bei unbekannten und ganz frisch angemeldeten Usern mit ungewöhnlichen"Katastrophenmeldungen" bin ich mit meiner Meinungsbildung immer etwas vorsichtig.....
    Wenn z.B. scrabb so etwas schreibt, dann hat das 100%ig Bestand - bei Newbies kann ich das leider noch nicht sicher sagen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    .... zudem die Geschichte nicht schlechter klingt, als bei vielen anderen Marken auch. VauWeh und "Popel" Autohäuser sind - im Schnitt - auch nicht besser.

    Oder bei Audi, hoher Ölverbrauch, entweder Stand der Technik oder Reparaturangebot der Zylinderkopfdichtung. Tatsächlich aber die Kolbendichtringe.
    Austausch ca. € 4.000,- bis € 6.000,-
    Audi tut wie doof oder ist doof.
    Ach, ich vergaß, Audi ist ja Premium, was immer das heißt

    Kurzes Update: Habe jetzt einen kostenlosen Leihwagen i20 bekommen. Es war wohl nochmal jemand vor Ort, da die getauschten Teile nicht zum Erfolg gebracht haben. Jetzt kommt ein neuer Motor samt Turbolader rein. Alles was mit Öl zu tun hat sagte man mir, wird ersetzt.


    Kann aber durchaus 3-4 Wochen noch dauern. =)

    Motor tauschen 3-4 WOCHEN??? DAT is´doch ken Puzzel! :mad:


    Also den Schrauber kanst du vergessen.


    Standart Motor ist innerhalb MAX. 3 Tage vor Ort. Selbst kleinere Werkstätten, sollten nicht mehr als 2 Tage brauchen um in rein zu bringen.


    Wir haben Ersaztteil-Express für den Stern gefahren, selbst LKW-Motoren, die nicht mehr aktuell gebaut werden, sind in 48 Std. beim Händler.


    Und DIE von Mercedes sind auch keine Hexer.


    Gruß René

    Wenn der Ersatzmotor auf Lager liegt, ist das immer schnell erledigt - was aber, wenn kein Motor erhältlich ist weil nicht auf Vorrat produziert wurde?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    In den Ersatzteil-Verteilzentren sind immer(!) alle Motoren vorhanden. Motoren laufen in den Werken auf extra Produktions-Strassen.
    Diese haben einen größeren Ausstoss als die PKW- Strassen, sodas Ersatz immer vorhanden ist. Viele Hersteller haben sogar eigens für die Motoren ganze Werke.
    Das Problem, auf das du hinweist, Jacky, gibt es schon eine weile nicht mehr. Wir fahren zum großen Teil für Stahl- und Autoindustrie.
    Gerade wenn der Motor noch aktuell verbaut wird, ist er über die Ersatzteil-Linie sogar in 24Std. beim Händler. Ist er nicht aktuell , aber noch in der Teile-Zusicherung, sind es max. 72 Std.
    Die Werkstätten sind natürlich immer vorsichtig was Termin zusagen angeht. Du kennst das, sag dem Kunden besser in 4 Tagen und sei Pünktlich, als 2Tage sagen und dann nicht liefen können.


    Gruß René

    Kenn ich doch: Wenn etwas 2 Tage dauert, sag dem Kunden 4 Tage, und mach es in 3 Tagen - und der Kunde hält dich für einen Zauberer! :D
    Aber wozu braucht der Heini dann 3-4 WOCHEN wenn der Motor in 2 Tagen da wäre? :watt:
    Gerade bei einem Firmenwagen müsste das schneller gehen, da wahrscheinlich Flottenvertrag.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Weil die geklauten Motoren aus Polen erst mal über die Grenze geschmuggelt werden müssen!!


    :D

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Ich vermute das die sich nach einer Hintertür umsehen, um aus der Garantie b.z.w. Gewährleistung rauszukommen. Eventuelle Untersuchungen der relevanten Teile können etwas dauern.
    Denke immer das Schlimmste und du kannst nur noch positiv Überrascht werden ;)

    Für Mängel die während der Garantiezeit auftreten läuft die Garantie erst ab, wenn diese fachgerecht behoben wurden.... :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ja, eben. Wenn die das in einer Woche beheben, ist das Thema durch. Wenn aber z.b. Teile/Öl im Labor untersucht werden sollen und, dort dauert das länger, können die so Zeit gewinnen.

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