Tieferlegung

  • Die erste Frage die von Hyundai direkt kam bevor meine Dämpfer getauscht wurden war:


    "Wurde was an den Rädern (andere Dimension) oder dem FW verändert oder gibt es zusätzlich Streben..."

  • Du sagst es doch selber... BIS. Das gleiche sagen doch die Weltuntergangstheoretiker und Prepper auch. Wartet mal BIS es passiert. Und bis dahin kann man doch nicht davon ausgehen das es automatisch immer schlecht für einen endet... Na gut, bei einem Weltuntergang vielleicht :-D

  • Und bis dahin kann man doch nicht davon ausgehen das es automatisch immer schlecht für einen endet

    Dazu sage ich nur, all die, die Leistungssteigerungen ohne TÜV in ihren Autos fahren, für die ändert sich ihr Leben bei einem Unfall mit oder ohne Personenschaden innerhalb einem Bruchteil einer Sekunde. Allerdings nicht zu ihrem Vorteil. Und als Unfallgegner würde ich auf eine Untersuchung bestehen wenn es zu erahnen ist.


    Aber wenn man älter ist denkt man über solche Dinge eher nach als wenn man jung ist und meint es kann einen nicht treffen. Und bei einem Fahrwerk oder Motor kann man bei Veränderungen schon mal auf ein paar Tausendern sitzen bleiben. Das ist die Realität.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Wer sagt denn, das man die Leistungssteigerung nicht eintragen soll? War doch nie das Thema? :-) Ich bin so paranoid und kauf sogar Auspuffblenden mit ABE, mir brauchst du das nicht sagen. Hast aber recht.

  • Mal eine Frage abseits der Diskussion grad, habe seit heute in meinem i30N die H&R Federn 35mm drin. Bin ich der einzige oder kommen nur mir die komfortabler als die Standard-Federn vor? Hatte erst Angst die wären zu hart nach dem was man so gelesen hat 8|

  • Das liegt daran, daß die Federn nach den ersten paar 100km Fahrstrecke in etwa noch 5mm "nachsacken" - das machts dann noch etwas kerniger. :]

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi Leute,


    ich klinke mich mal wieder ein. Habe jetzt die Eibach Tieferlegungsfedern drin und bin vorn gerade einmal ca. 5mm tiefer gekommen. Ich muss jetzt für Eibach einen Mängelbescheid ausfüllen, um neue, angepasste Federn zu bekommen. Sehr ärgerlich aber besser als nichts...+


    Für diesen Bescheid brauche ich allerdings die Maße Unterkante Kotflügel zu Radnaben-Mitte vor der Tieferlegung, von Vorder- und Hinterachse wenn möglich. Natürlich habe ich diese nicht mehr genau im Kopf und wollte nachfragen, ob mir jemand der seinen i30 PDE 1,6 CRDi noch nicht tiefergelegt hat, diese Maße geben könnte. Wäre euch super dankbar für die Hilfe :)

  • So, bei meinem kleinen 1.4 T-GDI Passion Plus EZ 07/18 sind Federn am 1.7 dran.
    Lasse sie beim Hyundai Händler meines Vertrauens einbauen, mit dann schätzungsweise 24-25000km Laufleistung des Fahrzeugs.
    Preis liegt bei ca. 550-600€, finde ich schon sehr stolz.. nehmen wir an die Federn kosten (grob) 200€, TÜV und Achsvermessung je 75€, würden noch 300 -350€ bleiben für (lt. Hyundaizubehör 2h) Einbau.
    Aber egal, man gönnt sich ja sonst nichts, billiger als sich 'nen I30N zu holen.
    Lt. Aussage des Werkstattleiters ohne Einschränkung der Garantie, ausgenommen die Teilegarantie von "nur" 2 Jahren auf die Federn und vermehrtes Knacken des Innenraums die alten Federn nehme ich mit, man weiß ja nie ;-) Eingetragen ist dann auch alles.
    Aussage ist "Die Brechen nicht."


    Ich bin gespannt und werde nach Einbau bestimmt mal "gemütlich" mit Landstraßentempo (okay, je nach Streckentyp der Landstraße fährt man die auch mal nicht, weil das keinen Spaß macht) die A44 von Ense Richtung Dortmund fahren, mit dem Serien-Fahrwerk nicke ich dort jede Betonplatte mit den Sommerreifen. :D
    (Die Strecke bin ich vorher mit einem Golf IV Variant und 250tkm alten Stoßdämpfen gefahren, war DEUTLICH komfortabler)

    953948_5.png Am 16.11.2023 mit 139643 Kilometern als gepflegtes 1. Hand Fahrzeug mit ;( und :freu: verkauft.

    Vielen Dank für die Zeit, sowohl an das Auto, als auch an das Forum :-)

  • :freu: :freu: :freu:


    71/68cm hinten 67/65cm vorne vorher/nachher, gemessen vom Boden bis zur höchsten Stelle des Radkasten, wo er anfängt.


    Vorher vorn:


    Nachher vorn:


    Vorher hinten:


    Nachher hinten:


    Leider nicht ganz den Winkel getroffen.., vorher:


    und nachher:


    Messung der Höhe nach ca. 100km Fahrt mit halber Zuladung, Nachher-Gesamtfoto nach ca. 160km Gesamtfahrt.


    Der Komfort leidet schon etwas darunter, ist aber noch okay, hängt echt gut auf der Straße mit den 225er Michelin.

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    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Hoffe du bist zufrieden damit. Mir wäre das immer noch zu hoch :D Deshalb warte ich noch auf ein Fahrwerk für meinen, scheint bisher keines zu geben.

  • Ja, ich bin zufrieden, vom Komfort ist es mit der Bereifung für mich noch gerade so okay, der i30 ist im Vergleich zu meinem vorigen Golf 4 Variant nicht so komfortabel.
    Fahrverhalten ist deutlich besser, fast kein Aufschaukeln mehr und auch die Ein- oder Andere Kurve auf der Landstraße macht mehr Spaß bei Tempo 100.


    Von der Höhe her ist es okay, ich werde nochmal nachmessen nach einiger Zeit, um zu schauen, inwieweit sich die Federn gesetzt haben. Es ist noch alltagstauglich und darum ging es mir auch.. keine Lust hier großartig Angst haben zu müssen bei Garagenauffahrten, Drempels oder schlechten Wegen. Außerdem hab ich keinen Garantieverlust, außer "nur" 2 Jahre Teilegarantie auf die Federn.. die Originalen liegen nun im Keller, also falls jemand Originalfedern braucht... :P

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  • Da wäre ich mir nicht ganz so sicher :D Warte mal ab, wenn deine Domlager, Querlenker oder sonst was Probleme machen und die sehen, dass du andere Federn hast. :D

  • Ich habe mir von Hyundai vorher bestätigen lassen, dass es - bis auf die Teilegarantie von 2 Jahren auf die Federn - keine Beeinträchtigung der Garantie gibt, da ich die Federn auch direkt bei Hyundai über Hyundai bezogen und einbauen habe lassen, vertraue ich darauf, und wenn bei ca. 120000-150000km nach 5 Jahren was durch den normalen Gebrauch kaputt gegangen ist, haben die das dann auch normalerweise zu tauschen würde ich mal drauf plädieren :)

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  • Hallo Zusammen,


    ich lasse mir morgen privat H&R Tieferlegungsfedern einbauen. Ich habe jetzt so vieles verschiedenes gelesen. Jeder sagt was anderes. Da wird man echt bekloppt bei :D Was muss ich jetzt nach dem Einbau alles beachten? Muss ich zum TÜV? Und was genau erlischt jetzt bei der Hyundai Garantie?


    Danke im Voraus. :anbet:

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