Wenn ein Diesel mit Chip-Tuning hast, ist es schon möglich,
dass die Wert ein wenig daneben sind.
Der BC rechnet da mit "gefälschten" Werten.
Verbrauchsdiagramm
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Was soll der BC denn bei nem gechipten Diesel anders rechnen??? Der bekommt die selben Werte - gef. Kilometer + Widerstand aus dem Tankgeber (und genau am Tankgeber entstehen Abweichungen, da der nie auf den Liter genau den Inhalt messen kann)!
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Naja, bei dem Chiptuning wo einfach ein Steuergerät dazwischen gehängt wird, werden ja einfach die Daten gefälscht.
Das Gerät wird zwischen Railsensor und Original Kabelbaum montiert.
Da es dem Original Steuergerät dann nicht mehr den genau wahren, sondern einen modifizierten, also "gefälschten" Wert angibt ergeben sich dann halt die Abweichungen am BC.
Der rechnet mit Druck im Rail und Einspritzzeiten, Drehzahlen etc. den
Verbrauch zusammen.
Mit dem Tankschwimmer hat das herzlich wenig zu tun, der hat da gar nix zu sagen, das wäre viel zu ungenau.
Einzig bei der BC-Anzeige der Restkilometer die mit dem Tankinhalt noch zu fahren sind, wird er noch mitein bezogen. -
Zitat
Original von Pramuk
Wenn ein Diesel mit Chip-Tuning hast, ist es schon möglich,
dass die Wert ein wenig daneben sind.
Der BC rechnet da mit "gefälschten" Werten.Nur zur Anmerkung: mein Diesel ist (noch) nicht gechipped. Von Tuningboxen halte ich sowieso nichts.
Ich werde jedenfalls meine nächsten Vergleichsmessungserfahrungen hier auch posten.
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Unse rI30 mit 1.6 motor fahrt hauptsachlich kleinere stucke und verbraucht 9.0 l pro 100 km. Ich finde es nicht echt gunstig
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