Weiß nicht ob das hier reinpasst, es geht um den Parksensor, den man rechts neben der Schaltung einstellen kann. Ist das normal, das wenn man während der Fahrt auf den Parksensor Knopf drückt und nichts passiert? Nur wenn ich stehen bleibe leuchtet der Knopf dann auf wenn ich ihn betätige.

charlyschwarz

Ja die Performance Version wäre im Hinblick auf einen Wiederverkauf sicherlich die bessere Option. Allerdings sind mir da persönlich auch ein wenig die Hände gebunden, da ich nur ein gewisses Budget habe was ich ausgeben möchte bzw. kann da ich ungern nur noch für mein Auto arbeiten will ohne noch ein bisschen was vom Leben zu haben. Da reicht mir eigentlich schon die normale Version des Wagens, glaube der Fahrspaß wird nicht groß anders sein, vor allem da es für mich persönlich auch das erste Auto mit 200 + PS ist.

Habe gleich noch ein weiteres Telefonat mit einem Händler, hoffe mal das ich da zumindest die 20 % Hürde geknackt bekomme

Das Hauptargument des Performance ist die serienmäßig Klappenauspuffanlage die eine der krassesten ist was es Serienmäßig in dem Segment gibt. Ausstattungsbereinigt sind es es auch nur ein paar Euro die man mehr bezahlt. Aber ja, 98% des Autos ist sicher gleich wie der eines Performance, nur die 2% sind eben für die Emotionen zuständig

MeisterPanse
Ist das soundtechnisch denn ein sehr großer Unterschied zwischen den beiden Versionen?
So soundmäßig findet man im Internet ja wirklich fast nur von der Performance-Variante etwas, daher kann ich das echt nicht beurteilen

Hier ist das Sprichwort „Tag und Nacht“ sehr passend.

Hier kannst den non Performance hören... https://youtu.be/Rp5WDR7txrc

klingt ja grauenvoll

Beim Performance ist neben dem klappenauspuff ja auch noch das Funktionspaket (Liste 780€) direkt mit dabei.

"Regensensor, Umfeldbeleuchtung, Einparkhilfe vorne, Smart-Key-System mit Start-/Stopp-Knopf, Außenspiegel elektrisch anklappbar und Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion (Qi Standard)"

Falls man vor hat das in den non Performance zu packen schrumpft der Preisunterschied ja noch mehr.

PerformaN6
War das Ironie?

i30N-Perf
Genau das hab ich mit ausstattungsbereinigt gemeint, eigentlich gibts nicht viele Gründe, den non Performance zu nehmen, außer dass man ein exklusiveres Modell fährt als die anderen, da er seltener ist

Das Video gab jetzt nicht super viel her vom Außensound leider. Ich werde da einfach mal ne Probefahrt vereinbaren, um mich selber zu überzeugen.

Schade isses nur, dass bei der Performance Variante immer noch extra 750 Tacken im Raum stehen für das fehlende Navipaket Hab mir gestern spaßeshalber mal ein paar Angebote noch für die Performance Version rein geholt ohne Extras, also Standardfarbe Rot usw.

Das beste war bei 26.560.

Interessanter ist was du NICHT hörst in dem Video --> Bollern oder Schießen

26500? Worauf wartest du noch?!

Der Non-Performance ist ja mit 111dB eingetragen, also ist der ja immer laut ohne Klappe oder nicht?

Die Frage ist was er als Fahrlautstärke eingetragen hat.

„Hörbar ist allerdings der Sportauspuff, der auch bei niedrigen Geschwindigkeiten immer mal wieder kleine Fehlzündungen simuliert und aus dem Auspuff beim Overrun nachfrotzelt. Die Normalversion ohne Klappensteuerung macht das nur bedingt“

Ihr denke die AGA bringt vor allem bei fahren was aber das der Performance leiser ist im Stand ist fast schon grotesk:-D

Als Info für den N gibt es eine eigene Abteilung hier geht es ja eignet um den pd ( non N)

Huch ist mir gar nicht aufgefallen, sorry

Der N ist ja auch PDE

Ist das bei der Performance Version vorhandene Start / Stopp eig. nicht eher was negativ im Hinblick auf den Turbo?
Hab zumindest mal in nem Video von nem Tester gesehen der das bemängelt hat. Zumindest weiß ich selber wie dezent schlecht so ein Turboschaden sein kann

Verstehe ich nicht, wenn du genau weißt dass der Turbo nach einer Autobahnfahrt abkühlen muss, wieso schälst du dann Start/Stopp nicht ab?

Außerdem stehen hier in dem Forum ein paar Tipps wie man Start/Stop dazu bringt gar nicht anzuspringen.

PS: Das der Turbo bei der Fahrt zum Supermarkt und zurück 3 Minuten Nachlaufzeit braucht denke ich nicht, mal schön die Kirche im Dorf lassen

PPS: Das hat nichts mit der Performance Variante zu tun, Start/Stopp haben heute nahezu alle Autos.

Wusste nicht das man es abschalten kann, fahre selber noch ne Karre ausm 05er Bj. Dann hat sich die Problematik in meinen Gedanken ja schon erledigt

Kein Problem, die Taste ist meines Wissens neben der Gangschaltung

So, habe seit einer Woche meinen i30 Premium 1.4 T-GDI in Demitasse Braun. Tageszulassung 300km. Welch ein schönes Auto Es ist ein Import aus Tschechien mit der Vollausstattung, also Voll Leder, Pano etc.

Was mir aufgefallen ist, die Seitenspiegel sind schwarz und nicht in Wagenfarbe, finde ich persönlich besser. Zudem habe ich Alu Pedalen, gibts die in der Deutschen Ausführung auch, weil habe darüber nichts lesen können? Leider hat er kein DAB+, aber darüber kann ich hinwegsehen bei dem Preis.

Achso Demitasse Braun scheint auch garnicht mehr angeboten zu werden bei Hyundai. Egal, Ich bin sehr zufrieden mit meinem neuen i30, bisher habe ich keine Probleme, außer mal ein leichtes knacken vom Pano, stört mich aber nicht. Meiner ist Baujahr Dez.16.

Kann ich mit meinem EU i30 zu einem Hyundai Händler fahren und Navi bzw. Motorupdate machen lassen, ich weiß dumme Frage .

Vorher hatte ich einen Phantomblack i30 CRDI 1.6 110PS. Mein neuer fährt auf alle Fälle flotter, und hat auch im Sommer bzw. bei warmen Temperaturen keine Anfahrtschwäche mehr.