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1.5 T-GDI DCT N-Line vor dem Kauf

Hallo.

Da mein alter i30 FD endlich in Rente darf, habe ich mir einen neuen ausgesucht. Es handelt sich um einen i30 1.5 T-GDI DCT N-Line 15.000 km, Baujahr 11/22.

Kann mir da jemand was über das Auto sagen, zB. Kinderkrankheiten, auf was ich besonders achten soll? Ich wäre über jede Hilfe dankbar

Viele Grüße

Christian

Benziner

Schlüsselnummer: 1349/AGI

Leistung: 118 kW (160 PS)

Getriebe: Automatik

Hubraum: 1.482 cm³

Getriebe checken. Start/Stopp checken.

Batterie über einen Tester checken, Ölstand checken (Ölverbrauch geht ja schlecht), Bremsen überprüfen speziell die Scheiben! Dichtungsgummis der Tür.

Danke euch.

Habe ganz vergessen, das Auto kaufe ich bei einem Hyundai Händler mit Garantie von Hyundai.

Also bei einem Auto das ein gutes Jahr alt ist, einen dafür passenden Kilometerstand hat, vom Händler mit Garantie verkauft wird und hoffentlich eine ordentliche Inspektion vor Übergabe erhält, was soll da schon sein.

Den kannst du ja quasi kaufen und daheim im Ruhe durchchecken. Sollte dann was sein, gehst du eben zum Händler und lässt nachbessern.

Zu Antrieb und Getriebe findest du sicher genug Beunruhigendes im Netz, denn das überwiegt einfach.

Der Motor macht schon wirklich Spaß und geht deutlich besser als so manch Konkurrenzprodukt, speziell der Handschalter. Aber.....Triebwerk als auch das DCT sind m.M. nach nicht für ein langes Leben gemacht, hier sollte man wissen was man will. Lang und haltbar, oder fährt man sowieso nur 3 bis 4 Jahre und denkt an ein neues Fahrzeug, dann kann man beruhigt zugreifen. Garantie ist auch drauf, dass ist kein Thema.....lediglich wenn es darum geht das Hyundai die Garantie in gewissen Fällen durchwinkt und die Verfügbarkeit der Ersatzteile, dass ist ein anderes Thema. Hier würde ich wirklich auf einen guten Händler setzen, wenn der nix taugt, hast du auch an der Garantie keine Freude.

Hallo,

ich suche gerade Ersatz für meinen i30 Kombi aus 2019 mit 100 PS. Nach etwas Recherche bin ich auf einen i30 Fastback in der Ausstattung N-Line gekommen.

Zufällig hat mein Hyundai Händler sogar einen frisch ins Autohaus bekommen, einen Fastback mit Automatik und 1.0 T-GDI, Erstzulassung 2023 und 100 km runter (Tageszulassung).

Nach einer Probefahrt war ich wirklich positiv überrascht und habe mich schon ein bisschen in das Auto verliebt. Wir haben die Finanzen besprochen (Kaufpreis 26.000€) und ich habe mir Bedenkzeit erbeten. Und ab hier wird's etwas verwirrend. Die Schlüsselnummer, die ich vom Händler habe (AEL), passt irgendwie nicht so richtig, da die wohl nur bis 2020 genutzt wurde, dass Auto aber aus 2023 stammt. Laut Händler passt die Nummer ab zweifelsfrei. Darüber hinaus finde ich auf mobile und ähnlichen Portalen keinen weiteren Fastback von 2023 mit Automatik und 1.0 T-GDI (120 PS ohne 48V).

Irgendwie scheint hier also was komisch zu sein. Entweder stimmt die Motorisierung auf dem Verkaufsschild nicht und es sind 160 PS (wobei es die ja nur mit 48V gibt und ich das im Bordcomputer oder unter der Kofferraumabdeckung hätte erkennen können, da aber keine Spur von hybrider Technik war) oder das Datum der Erstzulassung weicht erheblich vom Baujahr ab. Ich habe versucht herauszufinden, ob es den Fastback aktuell noch mit 1.0 gibt. Aber man kann ihn wohl seit 2022 nur noch mit 1.5 bekommen.

Gibt es hier vielleicht jemand, der mich diesbezüglich etwas aufklären könnte?

In meiner Broschüre „ Preise und technische Daten“ Stand 01/2021 gibt es den Fastback nur als

1,5 T-GDi oder 1,6 CRDi, beides als 48V MHD. Schlüsselnummern sind AFP und AFJ. Von nem 1,0 Fastback Facelift habe ich bisher noch nicht gehört.

Bist du Dir sicher, dass es sich um ein deutsches Modell handelt oder ist das eventuell ein EU-Fahrzeug? Da kann es durchaus andere Versionen geben.

AEL paast schon:

Hyundai
PDE (i30 1.0)
HSN / TSN
1349 / AEL

88 kW | Benzin | Kompaktklasse
Bj: 2016-Heute

Hallo und vielen Dank für eure Rückmeldung.

Ich füge mal was bei. Also mir wurde zumindest nichts dazu gesagt, dass es kein deutsches Modell sein soll.

Und hier noch ein Modell von Mobile mit 1.0 TGDi und Facelift, wenn auch nicht N-Line. Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

i30 1.0 T-GDI Fastback DCT Smart

Ez: 04/2022, 19.478 km, Benzin, E10-geeignet, 88 kW (120 PS)

Preis: 20.500 €

Ok, dann hab ich jetzt was dazu gelernt.

Das Auto im Bild ist ein FB N-Line.

Die 17 Zöller gehören tatsächlich auf die 1,0 T-GDi Variante. Der 1,5er hat 18 Zoll, ist auch beim Hatchback so. Ceed hat das mit der Schlüsselnummer ja schon bestätigt. Sollte also alles seine Richtigkeit haben.

Also alles im grünen Bereich und das es auf mobile und co. nichts vergleichbares gibt, ist dann eben einfach Zufall. Auch gut

Also ich habe einen 1.5 T-GDI 48V DCT als Fastback aber von 2022 mit 40.500 gelaufen (Langstrecke), vermutlich hast du den auch bei Mobile schon entdeckt? Mit vielen Extras (am Rande erwähnt). Ansonsten, klar es gibt ganz normal auch den 1.0 T-GDI mit 48 V als Fastback.