Leerlauf und geringe Drehzahl schädlich für crdi ?

  • 1.6 crdi 116 PS - Die Frage ist, ob es schädlich ist öfter mal den Leerlauf einzulegen, z.B. beim ausrollen vor der Autobahnausfahrt ?


    Ansonsten wurde empfohlen mit 2000 U/min zu fahren, bei weniger Drehzahl fährt es sich aber sparsamer. Gibt es Probleme wenn man mit etwa 1500 U/min in der Stadt rumtuckert ?


    Normal fahre ich häufig Autobahn mit über 120, verrußen sollte da eigentlich nix... hoffe ich :denk:

  • Hallo
    Schaden wird es dem motor denke ich nicht. nur wird es dir der motor kaum danken bei so geringer drehzahl zu fahren das hat der motor nicht so gerne !! Bei1500U/min in der stadt ist wohl dann schleichfahrt im 4 gang.da kommt er kaum aus dem quark wenn du wieder gas gibst.
    Ich persönlich fahre meistens im 3 gang in der stadt weil meiner es im 4 gang nicht so gerne hat.das ruckeln nervt nähmlich ganz schön.

    Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten



    In diesem sinne :sauf:

  • na wenn ich wieder Gas geb mach ich den 3ten rein, aber um 50 zu rollen ist der 4te ok. Geruckelt hat nur der 5te bei 1200 U/min, war dann wohl etwas zu wenig.


    Frage ist ob der DPF verrußt oder so ?

  • ...das soll er ja, um dann freigebrannt zu werden. Die Drehzahl spielt insofern eine Rolle, dass der DPF im ständigen Kurzstreckenbetrieb / Stadtverkehr schneller verrußt. Er sollte dann halt von Zeit zu Zeit auf die Bahn, um freigebrannt zu werden.


    Leerlauf auf Autobahnabfahrten oder heranrollen an Ampeln verbraucht Sprit, da die Schubabschaltung dann außer Kraft gesetzt ist, also besser keinen Leerlauf einlegen...

  • Mein i30 hat Automatik und die schaltet so das die Drehzahl selten unter 1500 Umdrehungen landet. Ich muss schon sehr behutsam gas geben damit er nicht gleich ein oder zwei Gänge runter schaltet. Also zum dahingleiten würde ich Dir 1300 - 1500 Umdrehungen empfehlen.

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