Knacken bei Linkskurven im Rad/Heckbereich

    Hallo,


    ich habe seit 2-3 Wochen ein Knacken an meinem 1.6 CRDi, das nur auftritt, wenn ich nach links lenke. Als erstes dachte ich es wäre ein Stein im Profil des Reifens, da das Knacken mit Geschwindigkeit schneller wurde, aber daran lag es leider nicht. Das Geräusch ist hinten zu hören und man hört es deutlicher, wenn die Rückbank umgeklappt ist. Bei Volleinschlag hört es plötzlich auf. Ein Bekannter nahm das Auto gestern mit und schaute es sich auf der Hebebühne an und meinte, dass das Radlager hin sei. Er habe da ein leises Knacken bemerkt.


    Aber brummt normal nicht das Radlager? Ein Brummen bemerke ich zwar seit paar Tagen bei über 100 km/h auch bei gerader Strecke, aber es könnte ja noch ein anderes Problem vorliegen.


    Hat jemand schon mal davon gehört? Ich bin unsicher, mit dem Wechsel des Radlagers, vorallem wenn es sich später rausstellt, dass das Knacken immer noch da ist. Vielen Dank im Voraus.


    Gruß
    Sascha

    Das Rad bzw die Räder sind freigängig, und drehen ohne Schleifgeräusche von der Bremse?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Wenn es von hinten kommt, können es die Radlager sein - oder die Federn/Stoßdämpfer. Schade, das man hier fast jedesmal den Fragestellern aus der Nase ziehen muss, wieviele Kilometer ihre Autos auf der Uhr haben......
    Warum schreiben 90% bei einem technischen Problem nicht den Kilometerstand dazu? :grrr:
    Du hast wenigstens Baujahr und Motor erwähnt, das ist ja schon mal was :) !


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ah sorry :D


    166000 Kilometer hat das Auto hinter sich. Und es handelt sich um die Sport Version. Die liegt ja auch etwas tiefer. Hab das Auto vor fast nem Jahr gebraucht gekauft und alle paar Monate kommt was neues zum Vorschein.

    Bei dem Kilometerstand können es Stoßdämpfer oder Radlager sein. Als Radlager schnelltest kannst du einen Eimer Wasser über die Felge schütten, oder auch durch die Waschanlage fahren. Wenn das Geräusch danach einige Zeit weg ist, liegt es am Radlager, da das eindringende Wasser für kurze Zeit wie ein Schmiermittel wirkt. Stoßdämpfer und Federn kannst du testen in dem du die Heckklappe aufmachst und dich auf den Laderaumrand setzt und auf-und nieder wippst, und dann plötzlich schnell aufstehst - das Auto sollte nicht nachwippen, und während der ganzen Zeit auch keine Geräusche machen, ein bisschen knarren darf allerdings sein. Oder alternativ in die Werkstatt deines Vertrauens fahren.

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    Hatte beim Octavia auch Brummgeräusche bei Tempo über 80km/h, wurde auch immer lauter mit den Kilometern.
    Ebenfalls war bei Rechtskurven ein Klackern zu hören.


    Bei mir waren es die Radlager.


    Bin gespannt, was es hier ist :D

    Genesis Coupé 3,8l V6
    _________________
    R.I.P.: Ford Mondeo ST300K
    R.I.P.: Skoda Octavia RS MTM
    R.I.P.: i20go! 1,4 anthrazit metallic

    Ich fuhr gestern in die Waschanlage, leider immer noch ein Knacken. Der Stoßdämpfertest fiel auch negativ aus.
    Da ich jetzt ein komisches Grummeln/Brummen wahrgenommen hab ab 110 km/h, dass nichts mit dem Untergrund zu tun hat, lass ich das Radlager wechseln, wenn es das war werde ich es natürlich berichten.Gibt nix schlimmeres als ein Beitrag, bei dem nix aufgelöst wurde.

    Bevor du ein Radlager wechselst, fahr in eine Werkstatt oder zu einem Reifenspezialisten - dort soll noch schnell jemand deine Reifen auf "Sägezahnbildung" überprüfen...

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    definitiv kein Sägezahn :D tippe immernoch auf Radlager ^^ und bin nach wie vor auf die Auflösung gespannt.

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    Also ich tippe auch auf das Radlager!!
    Hast du beim Bremsen ein leichtes Pulsieren? dann könnte es auch eine leicht verzogene Bremsscheibe sein.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Radlager/Stoßdämpfer war meine erste Vermutung. Bei Ferndiagnosen muss man aber auch andere "Möglichkeitsquellen" ausschließen, gerade jene, bei denen es durch eine simple Sichtprüfung getan ist..... :]

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Hat sich eventuell ein geklebtes Auswuchtgewicht auf der Felgeninnenseite gelockert und klopft dann durch die Fliehkraft beim Kurven fahren auf den Bremssattel? Hat es alles schon gegeben.


    LG Heinzi

    Das würde irgendwann abreissen!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    SO!


    Am Dienstag wurde das Radlager getauscht und seit dem ist das Geräusch weg. Ich war echt skeptisch, da man Online bei Beispiel Videos oft nur ein Brummen hört. Jetzt kann ich endlich wieder nach zwei Wochen beruhigt Auto fahren. Danke an alle Kommentare und Tipps :prost:

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