Heizung taugt nichts

  • Hallo,


    ich bin von der Heizleistung meines 1,6er Benziners enttäuscht.
    Es dauert sehr lange, bis warme Luft kommt, das kenne ich von anderen Autos deutlich besser.
    Ausserdem musste ich gerade wieder etwas Kühlmittel auffüllen, nicht viel, aber es fehlte was.
    Auch bei Betriebstemperatur ist die Luft nicht übermäßig warm, weit entfernt von heiss.
    Unter Gebläsestufe 2 passiert auch nicht viel vom Luftdurchsatz, alles sehr schwach.
    Habe sie von "früher" besser in Erinnerung oder täuscht das?
    Wie seid ihr zufrieden mit der Heizung?
    Habe die manuelle Klima, dürfte aber kein Unterschied machen.
    Evtl. könnte ein später öffnendes Themostat helfen, aber die Arbeit will ich mir nicht machen.

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

  • Klimasystem wurde vor kurzem wegen schlechter Kühlleistung überprüft und gefüllt. Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen Klima und Wärmeabgabe über das Gebläse bzw. die Wärmeleistung der Heizung, oder ist das bei Hyundai anders?


    Es dauert einfach zu lange, bevor warme Luft kommt. In der Aufwärmphase, meist auch bei normaler Motortemperatur, habe ich die Klima nicht an, es sei denn, ich brauche sie zum Trocknen. Ich bin das von meinen anderen Autos nicht gewöhnt, dass die Heizung schlecht heizt oder die Klima schlecht kühlt. Hatte ja mal spaßeshalber daran gedacht, eine oder mehrere Dieselglühlis über ein Relais zu schalten, um damit den Luftstrom zu erwärmen. Aber die ziehen ordentlich Ampére, Und ob das was bringt, weiß ich auch nicht. Trotzdem könnte es besser sein.

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

  • Hallo, dann fahr mal den 1,6er Diesel dann bist du froh einen Benziner zu fahren.
    Laues Lüftchen nach 6-8 km auf Betriebstemperatur nach knapp 20 km.
    LG Ingo

  • Da scheint was nicht zu stimmen. Vielleicht das Thermostat defekt. Ich fahre mit meinem i30 aus der Tiefgarage mit ca. 8°C und nach ca.400m an der 1. Ampel fühlen sich die eingestellten 22°C deutlich kuschliger an als im Wohnzimmer. Temperatur und Klima ist Sommer wie Winter auf 22°C und Automatik eingestellt. Meiner muß außerdem noch den Verdampfer der LPG-Anlage auf mindestens 39°C aufheizen. Die springt auch an der 1. Ampel an.

    :winke:
    MfG, Pjotr


    Hyundai i30cw 1.6l blue / BRC-LPG
    Hyundai i20 1.4l Style / BRC-LPG

  • Es hängt nun mal auch von vielen Details ab:
    - Diesel ---> heizt schlechter als Benziner (außer wirkungsvolle Zuheizer sind verbaut)
    - z.B. 10 km Stadtverkehr nach dem losfahren ---> dauert ewig, bis er heizt
    - Gleich Autobahn nach dem losfahren ---> heizt wesentlich schneller
    - mit 8°C raus aus dem Parkhaus @ pjotr_weliki ---> auch recht wenig Probleme bei Minusgraden


    Ich nehme an, dass dadurch die vielen unterschiedlichen subjektiven "Beobachtungen" kommen. Jeder sollte mal seine speziellen Verhältnisse berücksichtigen...

  • Ich gehe davon aus, dass du keine Klimaautomatik hast, da du nur bei der manuellen zwischen den Lüfterstufen 1 - 4 wählen kannst.
    Versuch mal die 3...wirkt manchmal Wunder :D
    Vielleicht ist auch nur der Pollenfilter zu!!! Das kann den Luftdurchlass extrem beeinflussen.


    Und wenn du Kältemittel auffüllen musstest, tippe ich gaaaanz stark auf einen sich auflösenden Kondensator!! Das ist leider eine Macke bei Hyundai und ich glaube, die wenigsten hier haben noch den ersten drin.


    Wir haben auch den 1,6`er Benziner und nach spätestens 5 Minuten Fahrt (egal ob Stadt oder Land) ist das Ding annähernd Betriebswarm und heizt wie Hanne.
    Die Klimaautomatik ist immer an und steht auch bei uns im Sommer wie im Winter auf 22°C .


    Die Klimaanlage soll ja dafür sorgen, dass die Scheiben von innen beschlagfrei werden und bleiben. Und das tun die nur, wenn auch genug Kältemittel drin ist.
    Wenns Dir mal aufgefallen ist, geht bei der Stellung Scheibenentfrostung die Klima automatisch mit an!
    Wenn das Auto "tiefgefroren" ist, brauchen wir maximal 3 Minuten, dann sind die vorderen Scheiben frei!


    Also hat die sehr wohl etwas mit der Wirkung der Heizung zu tun. Und das ist bei allen (!) Herstellern so.


    Und ja, der Diesel benötigt viel länger um betriebswarm zu werden, da er eine wesentlich geringere Verbrennungstemperatur hat. Da nützt auch leider der werksseitig verbaute elektrische Zuheizer nicht viel. Ein Dieselbetriebener wäre besser.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Dass ich nur eine manuelle Klima habe, habe ich schon im ersten Beitrag geschrieben.
    Bei kaltem Motor hilft die Klima nur, die Scheiben zu entfeuchten, auch wenn noch keine Wärme kommt.
    Ich habe bereits den 2. Kondensator drin, wurde vor einigen Jahren auf Garantie gewechselt.
    Pollenfilter wurde vor ca. 6 Wochen gewechselt und war auch nötig.
    Heute, bei ca. 2-3°+, hat er besser geheizt, aber es war keine Offenbarung.
    Meine Heizung steht im Moment auf "Anschlag", nützt aber nicht viel, wenn zu lange keine warme Luft kommt.
    Ich kann den Innenraum nur warm bekommen, wenn auch genügend warme Luft umgewälzt wird,
    bei - Temperaturen passiert erst mal nicht viel.
    Wenn er einige Zeit betriebswarm ist, kann ich mich nicht beschweren, aber bis zur Arbeit schaffe ich das kaum.
    Gefühlt hat er früher besser geheizt, kann auch täuschen.

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

  • Willste das wirklich wissen, Jacky?........ :D


    Ich schrieb über das Fahrzeug meiner Frau!! Die frieren immer!!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Also ich kann nur sagen das unser Diesel nach 10 km Fahrt warme Luft pustet. Habe ich schon getestet.

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

  • Ist natürlich ein großer Unterschied ob man den Motor belastet, das heißt bergauf fährt oder wie es bei mir ist zuerst fünf Kilometer talwerts. Aber auch nach fünf Kilometer ohne Belastung bläst es schon etwas warm raus.

  • Im Vergleich zu meinem 24 Jahre alten Mazda 626 2.0 wärmt der Turbo wie sein Name, sauschnell.
    Nach ca 2 Min Fahrt bemerke ich warme Luft, mit dem Mazda muss ich ca 10 Min warten !!!


    Ich hab beim Turbo die Klimaautomatik momentan aus, stelle ihn auf Manuell, höchste Gradzahl, alle Regler offen, Aussenluft, so wird es relativ schnell gemütlich warm.

    Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht :D

  • Gefühlt ist so eine Sache...
    Habe heute mal aufgepasst.


    1,6l Benziner, 99 kw
    Außentemperatur -3°C
    Klimaautomatik, 1. Stufe, auf 22°C eingestellt.
    800 Meter auf Landstr. zur Autobahn, dann auf die Autobahn (flach) und gleichmäßig mit 95 km/h - 2500 U/min gefahren.
    Nach 3,5 Minuten Fahrzeit wurde die Lüftung warm, nach 5 Minuten und 4,5 km war die maximale Motortemp. (5 Balken auf der Temp. Anzeige) erreicht und die Heizung blies warm.


    Lenkradheizung und Sitzheizung tun ihr übriges :super:

    Grüße
    Claus


    i30CW, GDH, 1,6l - 99kw, Bj. 2014, EZ 2/2015

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