Kerzenwechsel-Intervall

    Hallo zusammen,


    ich habe jetzt mit meinem i30cw-1,6-126 PS ca. 51000 emotionslose km zurückgelegt. Bisher sind immer noch die 1. Kerzen drin, Motor dreht sich noch :D . In welchen Intervallen werden die eigentlich gewechselt? Habe gerade mal in meinem (italienischen) Handbuch nachgesehen, wurde aber zu diesem Thema nicht fündig.


    Lampenwechsel scheint täglich zu sein, Standlicht gerade wieder zum 6 Mio. mal gewechselt, es nervt einfach nur :mauer: .


    Weiß jemand was genaues?

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

    Ich wechsel die alle 3 Jahre. Egal wieviel Mama damit gefahren ist.


    Da kommt nur Bosch rein!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Ich habe bei allen Fahrzeugen, auch Möppi, nur NGK drin.
    Habe damit die besten Erfahrungen gemacht.
    Bosch habe ich schon seit vielen Jahren nicht mehr.
    So verschieden sind die Geschmäcker.

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

    Bei uns kommt komischerweise auch ausschließlich NGK rein, jedenfalls wenn wir es selbst machen.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

    Seitdem mir in den `80 ern beim Escort mal bei einer NGK die Masse geschmolzen ist, habe ich eine leichte Abneigung gegen NGK.
    (Der Bogen war komplett weg - hat sich dann die Masse auf dem Kolben gesucht und auch gefunden. Danach dann neuer Kolben wegen daumendickem Loch darin)


    Für mich eben nie wieder NGK.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Da ist aber noch was anderes schief gelaufen, sonst wäre sie nicht geschmolzen.
    Falscher Wärmewert, zu mageres Gemisch, Zündung nicht ok.
    Es gibt verschiedene Ursachen für so einen kapitalen Schaden, manchmal auch mehrere zusammen.
    Und zu dieser Zeit waren Motorschäden gar nicht so selten, weisst du bestimmt selber.

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

    Es war ein Escort III RS1600i.....da war die Zündung nicht verstellbar und die Kerzen gabs damals für dieses Auto nur original bei Ford!! Und die waren eben von NGK.
    Und es gab nur 500 Stück dieses Fahrzeuges in Deutschland. Von den XR3i-Gurken gabs tausende. Und viele Zahnriemenschäden.


    /edit Ceed: back2topic

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

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