Nockenwellensensor wird schuld sein - springt der Motor auch manchmal schlecht an? Wenn ja: Dann ist es der NWS!
Wie hoch ist der Kilometerstand? Beim 1,4er könnte die Steuerkette gelängt sein, wenn die einen Zahn übergesprungen ist kann die MKL aufleuchten. Der Steuerkettenspanner ist unterdimensioniert beim 1,4er Motor!
Macht der Motor an der Steuerkettenseite (Rechts) Geräusche? Manchmal hört man die Steuerkette auf der Gleitschiene schleifen.....
Hallo,
bis gestern lief mein i30 Cw FD 1,4 Benziner noch ganz normal. Er ist Baujahr 2010, hat erst 128000km auf der Uhr und bisher waren nur einmal (bei 100000km ca.) die Benzinpumpe defekt und sonst nichts besonderes. Einzige Auffälligkeit war, dass er zunehmend immer mehr Öl verbraucht hat. Zuletzt ca.1,5l auf 1000km.
Heute morgen dann Zündschlüssel gedreht und Auto springt nicht an. Komischerweise keine Benzinpumpe zu hören und keine Zündung nichts, Motor gibt nur so ein schleifendes Geräusch von sich, dreht also aber zündet nicht, dann in den Motorraum geschaut, meine Frau dreht den Anlasser, seitliche Räder vom Keilriemen drehen sich, aber sonst nichts zu hören. Also alle Sicherungen geprüft, Relais mal umgesteckt, Marderbisse gesucht, aber alles in Ordnung.
Da ich die Wegfahrsperre in Verdacht hatte, meinen 2.Schlüssel ausprobiert. Geht auch nicht. Leuchte für Wegfahrsperre zeigt auch keine Probleme an.
Dann habe ich heute Mittag von einem Bekannten ein OBD2 Auslesegerät ausgeborgt, der zeigte einen Fehler P0016: Cam/Crankshaft Pos. Correlation Sensor A-Bank 1. Dann gegoogelt und folgendes rausgefunden: Ist wohl die Position vom NW/KW Sensor.
Nun meine Frage: Hatte schon jemand solche Probleme? Liege ich mit der Vermutung richtig, dass die Steuerkette wahrscheinlich übersprungen ist? Macht es finanziell überhaupt noch Sinn, hier das Auto in die Werkstatt zu bringen?
Der NWS hat öfter mal einen Treffer, die Probleme deines Motors deuten durchaus darauf hin. Der Wechsel des Sensors ist nicht schwer und günstig. An einen ZR-Schaden glaube ich eher nicht....
Also dann werde ich den NW Sensor mal tauschen .. , stellt der Motor wirklich komplett ab wenn der Sensor hinüber ist ? Ich höre auch keine Benzinpumpe beim Zündschlüssel drehen..
Den Fehler kann ich mit dem OBD2 Gerät übrigens auch nicht löschen..
Hat denn jemand eine Lösung für das Problem gefunden? Habe genau das gleiche zur Zeit...
Hallo,
Hyundai i30, BJ 2009, 150000 km, 98 PS 1.4 Benzin hat keine Leistung. Habe Fehler ausgelsen und siehe da, P 0016 synchronisation Kurbel- Nockenwelle passt nicht.
Kann es sein, dass es auch die Sensoren sind beider Wellen ? Oder Lambdasondensensor ?
Im Auslesegerät konnte ich noch einen LONGFT1-Wert von -14,1 % sehen im warmen ZUstand. Dies deutet für mich eher auf Sondensensor hin.
Was sagen die Experten ?
Danke im voraus
Das kann auch eine gelängte Steuerkette sein.
Das wollte ich nicht hören. Kann ich das so überprüfen? Ventildeckel abmachen, sehe ich dann schon was?
Öldeckel abschrauben, Mittelfinger rein und gleich nach links führen. Dann kannst du die Steuerkette anheben. Sollte nur 2 - 3 mm anzuheben sein, wenn mehr ist sie gelängt.
Oh, vielen Dank schon mal, werde es heute Abend testen.
Nur so als Hinweis: Wenn du den Finger reinsteckst, bei stehendem und kaltem Motor prüfen!
Öldeckel abschrauben, Mittelfinger rein und gleich nach links führen. Dann kannst du die Steuerkette anheben. Sollte nur 2 - 3 mm anzuheben sein, wenn mehr ist sie gelängt.
Der Tipp ist total super.
Ich frage mich bloß, wie man übt 2-3mm mit dem Mittelfinger anzuheben bzw. das abzuschätzen.
Mit einer Sondenkamera und einem gewinkelten Schraubendreher.
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