Letzte Inspektion vor Garantieablauf

    Servus,


    als erstes muss ich sagen, dass ich nun nach knapp 5 Jahren nach wie vor mit meinem i30 super zufrieden bin. :thumbsup: Nach knapp 101 tkm hatte ich bis jetzt noch keine echten Probleme, abgesehen von der Kupplung, die sich vor 1-2 Monaten verabschiedet hat, da ist wohl eine Dichtung kaputt gegangen, welche die Kupplung verölt hat und sie so beim Beschleunigen nicht mehr gegriffen hat. Das Ganze ging aber auf Garantie. Ich bekomme auch bald noch ein neuen Schlüssel, da die Knöpfe Löcher haben - ebenfalls auf Garantie.


    Nun wollte ich aber einmal fragen, auf was ich evtl. bei der letzten Inspektion (in ca. 4 Wochen) vor dem Ablauf der Garantie hinweisen könnte oder sollte? Gibt es bekannte Serienfehler, welche unter die Garantie fallen und man evtl. beheben lassen kann, auch wenn sie noch nicht auftreten? Das einzige was bis jetzt unter Garantie gemacht wurde, war eben die Kupplung und die Schlüssel. Die Bremsleitung war ja eine Rückrufaktion.


    Da die Bremsen (Scheiben und Belag) nun auch, nach knapp 101 tkm, mit der nächsten Inspektion fällig sind, wollte ich auch noch fragen, was ihr von den Brembo UV Beschichtung haltet? Preislich geben sie sich nichts beide kosten 44,99 bei kfzteile24. Ich würde aktuell eher zu der mit UV Beschichtung tendieren.


    Ich danke euch für die Antworten!


    Grüße,
    Gixxa

    Auf Verdacht kann man leider noch nichts über die Garantie auswechseln lassen! :D Bei gleichem Preisniveau ist es eigentlich egal für welche Bremsscheiben-Version du dich entscheidest. Ich würde sagen: Nimm die beschichteten, und berichte uns dann hier von deinem Erfahrungen damit! :]
    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Willkommen im Forum erstmal!


    Schau dich mal im i30 Forum um, evtl. findest du "mängel", nach dennen du ebenfalls schauen kannst.


    Ansonsten gibts seit neuestem eine Garantieverlängerung bis zu 10 jahren, ob es für dich interessant ist, musst natürlich selber wissen.


    MfG

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

    bekannte Serienfehler
    undichte Injektoren beim Diesel
    Ventildeckeldichtung Diesel
    rostende Heckklappe Cw
    undichter Klimakondensator
    Koppelstangen
    Bremssattel hinten fest
    Kupplung wie bereits erwähnt hatten wir auch
    Handbremse Versteller fest
    Sägezahn bei mir beim Cw Hinterachse
    Schlüssel FB bereits erwähnt haben wir auch

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

    Danke schon mal für die Antworten :) Ich werde mir mal den Langzeiterfahrungs Thread durchlesen müssen wobei 93 Seiten schon ne Nummer sind :D


    Die Garantieverlängerung ist verlockend. Klar ist das Geld erst mal weg, aber eine Reperatur auf Garantie und das Geld ist wieder "drin". Ich muss mein Händler mal auf die Verlängerung ansprechen vor allem was es wirklich kostet. Wenn ich das richtig sehe wären das 169 € pro Jahr also für 3 Jahre 507 € oder gibt es da auch ein Paket für 3 Jahre welches einen Preisvorteil bietet?


    Edit: Danke für die Punkte cwFahrer.

    @Gixxa
    Lies Dir aber mal die Bedingungen durch, für Vielfahrer uninteressant.

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    Hmm würde mich nun nicht gerade als Vielfahrer sehen. Ich hab wie gesagt in 57 Monaten 101 tkm gefahren. Das sind hoch gerundet 1800 km im Monat.


    Wenn es also dabei bleibt werde ich die 200 tkm nicht erreichen, sondern werde wohl bei ~165 tkm landen.

    Schau insbesondere nach anfangenden Rostnestern in den Einsteigen und an der Heckklappe. Frage nach, ob irgendwelche Servicearbeiten zu erledigen sind (Bremslichtschalter, Update der Steuergeräte, Tausch der ABS-Leitungen, etc.). Auch wenn das keine Garantiearbeiten sind, brauchen einige Werkstätten leider diesen Wink mit dem Zaunpfahl.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

    Von undichten Injektoren beim Diesel höre ich das erste mal und von kleckernden Deckeldichtungen weiss ich auch nix. Wo kommen diese Weisheiten her??


    Hab bisher nur von einem Fall gelesen und das ist wohl kein Serienmangel.... :denk:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Schau mal bei der 3. Bremsleuchte genauer hin, da ging es bei meinem los. Am besten mal abschrauben dann kann man sehen ob es drunter schon rostet.

    Beginnender oder vorhandener Oberflächen-Rost ist nicht zwingend eine Garantieleistung! Nach 5 Jahren und über 100.000km Laufleistung darf man kein vollkommen Rostfreies Auto mehr erwarten. Die Garantie bezieht sich lediglich auf Durchrostungen, und die kommen nach 5 Jahren äußerst selten vor. Natürlich kann es trotzdem auf Garantie gemacht werden, aber erzwingen kann man das wohl nicht......

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    also unsere Heckklappe wurde auf Garantie gewechselt KM Stand 160000 und ja es war Oberflächenrost und das wird gemacht weil das schon bei einigen cws vorkam. Unser Werkstattmeister fährt den i30 cw fd 1,6 Diesel der sagt kommt kurz oder lang bei jedem cw ab 2010 Facelift also beim Tschechen. Wir haben eine neue bekommen weil Teillackierungen bringen nichts wäre bei uns auch nicht gegangen zu viel Rost.

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    scrabb das sind keine Weisheiten das sind Tatsachen die bei unseren Freundlichen bekannt sind das sind keine Einzelfälle.

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    Tja, hier im Forum eben nicht (bis auf eben genau einen).......und bei meinem Freundlichen auch nicht......(und zu dem hab ich nen sehr guten Draht - der meinte nur, das wäre eher beim GD ein Thema).... :denk:

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    ja leider auch beim FD gibt es Fälle ich kann es ja mal sagen in der Werke wo ich bin gibts insgesamt 4 Vorfälle der Aussendienstmitarbeiter ein guter Bekannter sagt ihm sind vielmehr Fälle bekannt . Er sagte mir, dass es gerade beim CW auch die Heckklappendämpfer reihenweise an Erschöpfung leiden war bei mir auch so habe mir welche im Zubehör gekauft weil die Originalen nicht so stark sind. Trotzdem werde ich wieder ein Hyundai kaufen andere Hersteller haben viel grössere Probleme.

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    seltsam.......bei uns in der Familie sind 3 FD/FDH mit 116PS und 90PS. Aber das Problem hat keiner.....und ich hab schon knapp 200.000 Km auf der Uhr.......dann haben wir wohl alle Glück.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Von sabbernden Injektoren und ähnlichem höre ich jetzt auch zum ersten Mal. Dann und wann war vielleicht mal einer in der Werkstatt meines Vertrauens, das verbuche ich aber mehr unter Produktionsstreuung und nicht als typische Krankheit des FD(H). Da hätte auch mein Meister schon etwas gesagt bzw. gleich selbst nachgesehen, wenn ich mal vor Ort bin.
    Schwächelnde Dämpfer habe ich eher vom FD (Koreaner) im Kopf, nicht den FDH, ganz gleich ob Limo oder Kombi. Meine halten noch tadellos und wären notfalls diese Woche getauscht worden. Die blühenden Landschaften an der Dämpferaufnahme der Heckklappe wurden beseitigt (links wie rechts).


    cwFahrer: Wenn die Fälle in deiner Region häufiger vorkommen (am besten noch ähnliches Produktionsdatum), würde ich mal auf einen Chargen- statt Serienfehler tippen. Siehe Toyota, die mit Airbags und klemmenden Gaspedalen zu kämpfen hatten. Da hat der Zulieferer mal eine schlechte Charge rausgegeben.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

    Zu Zeiten von Paulchen und Fredchen hier im Forum wurde es schon zum "Serienfehler" wenn sich hier mehr als einer mit demselben Fehler gemeldet hat!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Oh Jacky, erinnere uns bitte nicht an Paule mit seinem besonderen Montag-Montagsauto...... :mauer:



    Mir ist absolut zum Heulen!!


    Meine Frau hat gesagt, ich soll mir doch langsam mal nen neues Auto kaufen!!! Dabei will ich meinen Diesel gar nicht loswerden..... :unentschlossen:


    Aber wenn jemand Interesse an einem CW mit 1,6 Liter Benziner mit Comfort-Ausstattung EZ 08/2009 mit originalen 52000 Km hat, möge er mir eine PM senden.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

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