Das ist in der Tat schwierig zu beurteilen. Hast du beide Fahrzeuge bereits probegefahren? Was sagt dein Popometer und der Zeigefinger? Ist alles am rechten Platz, passt die Haptik zur Optik?
Rein objektiv (Ausstattung, Leistung und Preis) liegen beide sehr dicht beieinander. Wie hoch sind Versicherung, Steuern, sonstiger Unterhalt beim Renault? Zahlen für den GDH findest du hier zu Hauf.

Die SF ist gar nicht mal ausschlaggebend dafür. Die hängt ja an dir als Halter/Fahrer. Wichtiger sind Regional- und Typklassen. Das merkt jeder junge Fahrer, der einen Golf versichern möchte. Da das gern als Fahranfängerauto genommen wurde, waren dessen Typklassen gern mal höher, als von anderen Modellen.
Den Rest machen die Versicherer mit ihren Hebel- und Grundsätzen.

Als ich 2011 meinen FDH holte, musste ich rund 680€ im Jahr berappen. Ein ähnlicher Golf hätte gut 250-300€ mehr gekostet.

EDIT: Unter https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/ kannst du dir die Typklassen raussuchen.

Zitat

Beide Autos haben 5 Jahre Garantie.... Für mich ist es eine extrem schwierige Entscheidung.

Also wenn ich mir die Garantiebedingungen bei Renault anschaue (Achtung, das Kleingedruckte...) dann ist die Entscheidung klar, vor allem bei den vielen KM, die du pro Tag fährst.

Zitat

** 2 Jahre Renault Neuwagengarantie und 3 Jahre Renault Plus Garantie (Anschlussgarantie nach der Neuwagengarantie) für 60 Monate bzw. 100.000 km ab Erstzulassung gem. Vertragsbedingungen. Gültig für alle neu bestellten Fahrzeuge ab 01.01.2016.

Ich lese daraus, dass die 5 Jahre bei Renault nur bis zu einer Fahrleistung von 100.000 km gelten. Wenn du pro Tag 150 km fährst, hast du die grob gerechnet nach 3 Jahren bereits erreicht. Also Hyundai

Zitat von Garston67

Ganz emotional würde ich persönlich nach drei neuen Renault-Modellen ...

Respekt für deine Leidensfähigkeit. Mir hat in jungen Jahren ein Citroen gereicht, um zu der Erkenntnis zu kommen, dass es nie wieder ein Franzmann wird.

Zitat von realmaster

Mir hat in jungen Jahren ein Citroen gereicht...

So macht jeder seine Erfahrungen. Ich sage nach 2 Hyundais, nie wieder. Mein rumänischer Franzmann hingegen ist die absolute Zuverlässigkeit. Dacia immer wieder gern.

Ich würde den i30 nehmen weil:
+ die 5 jährige Hyundai Werksgarantie ohne km-Begrenzung in keinster Weise vergleichbar ist mit der 2+3 Jahre Garantie von Renault mit km Begrenzung. Bei Deiner Km-Leistung ist das schon relevant.
+ die Qualität des i30, für mich, ausser Frage steht. Ich habe fast die 100000km durch und bisher ist alles tiptop. Hier mal ein Test aus der VW-Werkszeitung: Link
+ Thema Sicherheit ist der aktuelle i30 sogar minimal besser im NCAP Crashtest als der 3Jahre neuere Megane: Link und hier.

Ich stand vor genau der gleichen Entscheidung.

Ich machs kurz:

Warum habe ich mich gegen den Megane entschieden:
- Wenig Platz im Fond: Wenn ich den Fahrersitz auf mich einstelle, kann hinten quasi garkeiner mehr sitzen. Ich bin 1,88m. Fahrersitz ganz unten, bekommt man hinten seine Fußspitzen nicht mehr unter den Sitz.
- Kein doppelter Ladeboden, d.h. sehr tiefer Kofferraumboden und riesige Ladekante vom Stoßfänger. Außerdem keine eben Ladefläche bei umgeklappter Rückbank.
- RLink ist in der Bedienung nicht sehr intuitiv und kompliziert zu bedienen.
- ein Bespiel: Ich höre gerade Musik und will mir die Karte anzeigen lassen. Beim i30: Einfach den Knopf Map drücken. Fertig. Beim Megane: Erst den Homebutton (Sensortouchtaste neben dem RLink) drücken, Menü -> Navigation -> Karte anzeigen. Und das alles während der Fahrt. Zudem haben einige User Probleme im Meganeforum mit Ausfällen und teilweise auch Totalschäden.
- Einige bekannte Mängel. Der Megane ist neu und dementsprechend noch nicht serienreif. Der i30 ist mimt dem Facelift komplett ausgereift und frei von Kinderkrankheiten. Beispiele beim Megane sind Schleifspuren von der Heckkklappe im Stoßfänger, Probleme mit dem RLink, Klimaanlage heizt nicht richtig, teilweise EDC-Probleme/starkes ruckeln (ein Bekannter hat schon ein neues bekommen weil seins auseinandergeflogen ist) und mehrere kleine Macken. Für näheres einfach mal ins Megane 4 Forum schauen.
- Weniger Platz vorn durch die sehr breite und hohe Mittelkonsole
- Teurer in der Anschaffung
- Teurer in der Versicherung (persönliche Sache)
- Nur 3+2 Jahre Garantie/Versicherung mit km-Begrenzung.
- Die Sitze find ich im i30 besser. Ist aber Geschmackssache
- Rückfahrkamera sehr klein, da beim hochkant angeordneten RLink nur die untere Hälfte genutzt wird.
- Die Bose Anlage fand ich richtig enttäuschend. Die Anlage des i30 den ich direkt danach fuhr, war viel besser.

Der Megane ist ein schönes Auto, keine Frage, aber keinesfalls ausgereift. Die vielen kleinen Kinderkrankheiten haben mich da einfach abgeschreckt. Klar kann man Glück haben, aber mir war das Risiko nach meinem Mängel-Golf einfach zu groß. Der i30 steht im Dauertest der AB auf Platz 2 und gilt als sehr zuverlässig was die Technik angeht. Was Verarbeitung und Materialwahl angeht stehen sich beide in nichts nach. Der Megane den ich bei der Probefahrt hatte, hat allerdings im Bereich des RLink bei Bodenwellen geknarzt.

Das von dir angesprochene Umgebungslicht gibt es beim i30 übrigens auch ab der Ausstattung Style. Beleuchtung unter den Seitenspiegeln und Beleuchtung des Türgriffs, was der Megane meines Wissens nach nicht hat. Deine 2 Pluspunkte vom Megane hat der i30 also auch.

Ich hatte mir 2 Fahrzeuge rechnen lassen. Recht identisch ausgestattet. Habe mich für den i30 Style entschieden mit 136PS Diesel und DCT für 23400€. Das günstigste Angebot für einen Bose mit 110PS Diesel und EDC waren 24.500€.

Lies dich einfach mal in den Foren ein.
Du wirst sehen dass du zum Facelift GD hier fast keine Mängel finden wirst.
Im Megane 4 Forum schon eher.

Also ich bin der Meinung heute spielt die Marke keine so große Rolle mehr wenn es um die normale Haltbarkeit geht. Früher sah das etwas anders aus, aber heute hat man doch viel dazu gelernt.

Auch wurden früher schon die Dieselfahrzeuge vom PSA Konzern als durchaus robust gesehen.

Garantie na ja da habe ich so meine eigene Meinung, wenn ein Neuwagen sollten es schon min. 2 Jahre sein. Alles andere ist Zugabe und meist mit hohen Kosten für Inspektionen verbunden.

Ich würde sowas auch aus dem Bauch heraus entscheiden, und sehen wo habe ich auch eine bessere Werkstattabdeckung in meinem Umfeld.

Wenn ich entscheiden müsste wäre es keiner von beiden, da ich im Moment Focus fahre und zufrieden bin würde ich zu Ford greifen, auch schon von der Werkstattabdeckung. Dies kann sich aber auch ändern, ich bin da auch nicht auf eine Marke festgelegt.

Also einfach hier und da ein paar Dinge zusammen tragen und entscheiden. Du wirst aber sehen je mehr Dinge du in Erfahrung bringst umso schwieriger fällt die Entscheidung

Nein der Passion Plus ist auch nur ein Trend mit ein wenig Sonderausstattung. Ein Sondermodell.
Wie gesagt, die Umfeldbeleuchtung gibts erst eine Ausstattungsklasse höher, ab Style.
Was sollen die beiden denn kosten, wenn ich fragen darf?

Ich finde den neuen Renault auch schick. Letztendlich habe ich mich letztes Jahr im November auch nach einem neuen Auto umgesehen, da ich ca. 45000 KM im Jahr fahre. Ich denke bei dir wird es ähnlich sein wenn es 150 Km am Tag sind. Bisschen Wochenende und eventuell noch Urlaub einrechnen und schon bist du bei 40000 KM.

Hyundai ist meines Wissens nach der einzige Hersteller ohne KM Begrenzung. Wie es in der Ralität aussieht kann ich aber auch noch nicht sagen, da ich meinen erst in der letzten Januar Woche bekommen habe. Perfekt ist der Hyundai sicher nicht aber mich tröstet das Wissen die Nächten 5 Jahre in die Werksatt zu fahren und nichts bezahlen zu müssen

Zitat von roysen

Perfekt ist der Hyundai sicher nicht aber mich tröstet das Wissen die Nächten 5 Jahre in die Werksatt zu fahren und nichts bezahlen zu müssen

...bis auf die jährlichen Inspektionen oder alle 30.000km.....aber ich schließe mich mal an, Ich habe mir Peugeot, Renault usw angesehen und hatte jeweils kein gutes Gefühl.
Ich bin alleinerziehende "Mudddi" mit Vollzeitstelel die 30km einfach weg ist da brauch ich ein Auto was schlicht und ergreifend fährt und das war und ist bei Franzosen ja nicht immer der Fall. In den einschlägigen Foren wird einem ganz anders wenn man das so liest.
Es ist ja immer so das man fast immer negatives schreibt (mach ich auch) aber wenn ich mir die Probleme vom i30 in den Foren so anschaue und dagegen den i30 nehme ist die Wahl dann doch recht eindeutig ausgefallen und ich habe es bis jetzt (knapp 40.000 km) nicht bereut.
Einziger "Schaden" war eine Schraube die im Rad steckte und mir zeigte das dieses Reifendruckgedönse zumindest im Ansatz funktioniert.

Also ich will keinen Franzosen mehr .
Mein Kangoo war die ersten Jahre gut , aber dann gab es nix was nicht kaputt gegangen ist .
Alles in allem habe ich da 4.000 - 5.000 € an Rep. reingesteckt .

Den Megane habe ich mir auf einer Messe mal genau angesehen .
Ein gutes Auto , willst Du eigentlich auch den Kombi , aber ich glaube eher nicht , da es den ja noch gar nicht gibt , oder ?
Die Spielereien die der hat alles schön und gut , aber als es an den Kofferraum ging war der Spaß vorbei .
So was von Ladekante habe ich noch nicht gesehen , bei meinem lädierten Rücken ein absoluter no go .
Da möchte ich nicht eine Getränkekiste oder ähnliches ein- bzw. ausladen .

Und wie hier schon erwähnt bei 100.000 km ist wohl Schluß , da würde ich ebenfalls den Hyundai vorziehen .