Drehzahlabhängiges Zwitschern/Pfeifen -> Ursache?

    Hallo Forianer,


    ich fahre seit ca. 3 Monaten einen i30 FD mit 1,6l und 122PS. Bj. ist Ende 2007.
    Jetzt habe ich folgendes Anliegen:
    Wenn man mit offenenm Fenster fährt, dann hört man ein Pfeifen bzw. ich würde es als Zwitschern bezeichnen (wie von einem Riemen oder einem Lager, dass sich verabschiedet).
    Das kommt in jedem Gang, bei jeder Drehzahl, ich würde sogar sagen, dass es drehzahlabhängig ist.
    Sobald man allerdings nur ganz leicht die Kupplung betätigt, ist das Geräusch wieder weg.
    Im Stand (mit getretener Kupplung) ist überhaupt nichts davon zu hören (somit ist es schwierig, eine Diagnose am Fahrzeug vorzunehmen).


    Hat jemand einen Tip, in welche Richtung ich nachforschen muss?


    Gruß
    Dodger

    Torsionsfedern der Kupplungsscheibe!!
    Ist ein bekanntes Thema bei Hyundai.


    Die wurden bei einigen auf Kulanz getauscht.
    Wir haben ein Sington beim Einkuppeln und da ists das gleiche.
    Leider wurde unsere nicht getauscht.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Hab ich ganz vergessen, da gibts schon einen etwas älteren Threat drüber hier im Forum.


    Such mal unter "sirrendes Geräusch beim Kuppeln" oder so ähnlich.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    OK, das hört sich sehr ähnlich an. Hat jetzt noch jemand eine Preisindikation für mich? Wieviel Arbeitszeit und wie hoch sind die zu erwartenden Teilekosten?


    Gruß
    Dodger


    Und nochwas: was wären die Langzeitschäden? Oder ist es "nur" das Geräuschproblem?

    Wahrscheinlich keine Langzeitschäden durch "singende" Torsionsfedern der Kupplung! Wenn doch, dann lässt sich ein Gang mit der Zeit immer schwerer einlegen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Passieren kann eigentlich nur was, wenn die Federn sich im Gehäuse auflösen und sich die Einzelteile auf dem kupplungsbelag festsetzen.
    Hab ich aber noch nie von gehört.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Ist diese Thema ein Verschleißproblem oder ein Konstruktionsfehler?
    Hintergrund: ich habe eine Gebrauchtwagengarantie zum Kauf dazubekommen und die übernimmt natürlich keine Verschleißteile.
    Aber zur Kupplung steht nur drin: Kupplungsglocke


    Und nach 9 Jahren gehe ich nciht davon aus, das Hyundai hier auf Kulanz handeln wird.


    Die Reparatur selbst wir sicher sehr zeitaufwändig sein -> sehr teuer....


    Dodger

    Hallo
    bei mir wurde die Kupplung (Torsionsfedern defekt) bzw. irgend ein Getriebelager bei KM ca. gewechselt aufgrund von sirrenden Geräuschen. Die sirrenden Geräusche sind minimal noch nach Wechsel vorhanden aber kaum hörbar. Sie haben sich seit Wechsel nicht verändert. Pfeifen kommt meistens vom Ausrücklager.
    Mein KM Stand aktuell 180000 Km.

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

    Na Kupplungswechsel ist nicht grade billig!!


    jacky
    Meine sirren seit 7 Jahren unverändert fröhlich beim Rückwärtsfahren.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

    Das hatte ich auch schon, aber nur beim Rückwärtsfahren. Mich hat es nicht gestört, solange die Kupplung weder rupft noch ruckelt und sauber trennt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Jupp, und das sind leider "Komfortmängel".


    Diese werden nach "Lust und Laune" bewertet und ob getauscht wird oder nicht sagt einem nur die Tagesform des Sachbearbeiters.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

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