Stinkende Kupplung

  • Das beruhigt mich etwas. Habe das Problem beim Rückwärtsfahren nämlich auch.Hauptsächlich wenn ich bei uns rückwärts in die Hofeinfahrt fahre. da gehts leicht bergauf und um ne Kurve. Da riechts dann manchmal. Aber in der Werkstatt war dann nichts.Vorführeffekt!!! Logisch. Muss die dort nochmal drauf ansprechen solang ich noch Garantie hab.

  • Zitat

    Original von Private Tyan


    Hat vielleicht jemand, bei dem das auf Garantie erneuert wurde, diese
    Hyundai-Nr?? Dananch hat mich der Werkstattmensch nämlich gefragt.


    Bei mir wurde die Kupplung im Rahmen der 15.000er Inspektion gewechselt. Obwohl ich nicht weiß welche Hyndai-Nr. du meinst habe ich mir mal die Rechnung angesehen.
    Dass die Kupplung im Rahmen der Garantie gewechselt wurde ist auf der Rechnung überhaupt nicht aufgeführt. Mir kommen jetzt Zweifel, ob da tatsächlich was gemacht wurde. Da der Wagen nach der Inspektion nur sehr wenig bewegt wurde, ist mir ein Stinken der Kupplung danach nicht mehr aufgefallen. Bis heute: 3x anfahren im Stau und im Fahrgastraum wurde die frische Luft knapp.
    So werde ich das jedenfalls nicht akzeptieren.
    Hier war zu lesen, dass Mitte 2010 eine verstärkte Kupplung kommen soll. Gibt es da neuere Infos?


    Gruß
    Thomas

  • Gibt es zum Tausch der Kupplung auf Garantie (Ersatz der Originalkupplung durch eine stärkere Kupplung) neue Informationen?


    Ich habe gerade jetzt bei Schneematsch und Schneemehl das Problem, dass die Kupplung beim Anfahren und Einparken wiederholt stinkt.


    Habt ihr auch derartige Erfahrungen gemacht?


    Einen solchen Gestank gab es weder bei Opel, Renault oder meinen drei Daewoos. Da fuhr sogar mein 1.2-er Kalos mit Allwetterreifen problemloser an als der i30 mit Winterreifen der angeblichen Spitzenklasse.


    OldTroll

  • Zitat

    Original von DKSF
    ... Da fuhr sogar mein 1.2-er Kalos mit Allwetterreifen problemloser an als der i30 mit Winterreifen der angeblichen Spitzenklasse...


    Jedes Auto verhält sich anders beim Anfahren. Hilft keine Elektronik ist i.d.R. der Fuß des Fahrers der Schlüssel zum Erfolg.

  • Der Kalos hatte die ganzen elektronischen Spielereien des i30 nicht und wühlte sich durch die Spurrinnen.


    Beim i30 arbeitet sich die Kupplung innerlich selbst auf und entwickelt dabei einen entsetzlichen Gestank. Sie ist also, wie in vorhergehenden Beiträgen beschrieben, viel zu schwach dimensioniert. Da kann der Fuß des Fahreres noch so behutsam agieren.


    Da das Problem HMD schon lange bekannt ist - wie ebenfalls in vorherigen Beiträgen geschrieben - meine Frage zum Kupplungswechsel.


    DKSF

  • Zitat

    Original von DKSF
    ...Beim i30 arbeitet sich die Kupplung innerlich selbst auf und entwickelt dabei einen entsetzlichen Gestank. Sie ist also, wie in vorhergehenden Beiträgen beschrieben, viel zu schwach dimensioniert. Da kann der Fuß des Fahreres noch so behutsam agieren...DKSF


    Das ist im konkreten Fall natürlich ärgerlich. Bei meinem hilft keine Elektronik, nichts stinkt und ich komme gut von der Kreuzung weg.

  • Wenn es bei Schneefahrten auftritt, würde ich es mit dem ESP in Verbindung bringen, denn irgendwo muss es ja eingreifen. Und müssen beide Antriebsreifen gleichzeitig geregelt werden (über den gezielten Eingriff der Bremse hinaus), bleibt ja nur noch eine Kraftunterbrechung an der Kupplung!

  • Mein i30 hat ebenfalls beim Anfahren eine stinkende Kupplung.
    Nach nun 1 Jahr und 12500 km Fahrleistung stinkt die Kupplung nicht mehr so häufig.


    Ein Bekannter von mir hat ebenfalls das Problem. Ihm wurde vom Händler gesagt, das liese mit der Zeit nach.

  • Eventuell liegt es wirklich am ESP, muss wohl ggf. bei Anfahrten im Schneemehl kurzzeitig ausgeschaltet werden, wäre zu testen ...
    DKSF

  • Da ASR Bestandteil des ESP ist, dürfte es das Problem der stinkenden Kuplung beim i30 nicht geben.
    Bei eingeschaltetem ESP: elektronische Anpassung der Antriebsleistung der einzelnen Räder.
    Bei ausgeschaltetem ESP: durchdrehende Räder bei entsprechendem Fahrwiderstand..


    Da es jedoch in beiden Fällen das Problem der extrem stinkenden Kupplung gibt, bleibt nur eine Variante übrig: unterdimensionierte Kupplung bzw. Fehlfunktion der Kupplung.


    Der HMD-Vertragshändler meinte, dass das Problem bei einigen i30 auftritt, bei ihm hätten sich deswegen insgesamt 5 Kunden gemeldet. HMD kenne das Problem, habe aber keine Lösung dafür im Angebot.


    Ich habe daraufhin HMD angeschrieben und um eine Information gebeten, wie das Problem gelöst wird. Bin auf die Antwort schon sehr gespannt, den es stinkt gotterbärmlich, wenn ich z.B. in eine Parklücke fahre, in der sich einige Zentimeter hohes Schneemehl befindet.


    Ich bitte auch darum, dass sich andere i30-Fahrer melden, die das gleiche Problem haben. Wollte dazu eine eigenständige Umfrage starten, aber das funktioniert irgendwie nicht. ;(


    DKSF

  • Mal eine Anmerkung am Rande:


    Eine etwas schwächliche und zuweilen besonders bei Rückwärtsfahrt am Berg stinkige Kupplung hatten schon alle meine Accent X3, die ich von 1995 bis 2009 gefahren bin. Der problemlosen Funktion der Kupplung tat dies keinen Abbruch. Eines der Autos schaffte so mehr als 180.000km. Die beiden anderen hätten das sicher auch geschafft (einmal 30.000km, einmal 45.000km), sind mir aber vorher der Unfälle abhanden gekommen.


    X-3

  • Hallo,


    meine (Kupplung) stinkt auch.
    Ich habe das bemängelt aber meine Werkstatt ist sich nicht sicher ob das auf Garantie klappt obwohl ich noch andere Problemchen mit der Kupplung habe.
    Lustig wieder mal die ausflüchte (Serienstandart usw.).
    Die Werkstätten tun mir echt leid.



    X-3


    du findest es in Ordnung wenn eine Kupplung stinkt?



    mic

  • @ X-3
    ja habe ich zB an meinem Atos und beim Lantra auch gemerkt. Man hat dann aber die Kupplung nicht so lange schleifen lassen und schon war das Problem gelöst. Der Standhaftigkeit tat dies aber keinen Abruch, eher gab es einen Lernefekt. Besser kurz voll einkuppeln als lange schleifen lassen.

  • @ mic


    Ich habe nicht gesagt, dass das i.O. ist. Aber beim X3 lies sich das ganze durch etwas Achtsamkeit fast völlig vermeiden. Auch beim X3 wurden damals auf Garantie Kupplungen getauscht, ohne dass das was gebracht hätte. Gegen eventuelle Fehlbedienung (die ich hier keinem unterstellen will) hilft halt kein Tausch der Kupplung.


    @ ckm


    Richtig, etwas anders bedient war kein Gestank mehr zu vermerken. Man musste sich halt etwas umstellen. Eigentlich kein Problem.


    Nur lies es sich über mehr als 14 Jahre X3 nicht immer zu 100% vermeiden, dass man nicht doch mal mit etwas länger schleifender Kupplung unterwegs war. Das eine oder andere enge Rangiermanöver über die Jahre ist halt doch mal dabei. Und dann gab es auch mal was in die Nase.


    Höhepunkt diesbezüglich war ein Rangiermanöver in einem ungarischen Weinberg. Da musste ich rückwärts 500m ein 25%iges Gefälle wieder hoch und das auf einem ultraschmalen Weg. Hat das gemüffelt. ?(


    Die Kupplung war da ca. 30.000km alt und hat dann noch mehr als 150.000km gehalten.


    X-3

  • eine stinkende Kupplung muss ja technisch nicht unbedingt defekt sein. Es kann ja auch sein, dass sie einfach so stark erwärmt, dass das Getriebeöl halt anfängt zu riechen. Riecht vielleicht zwar nicht so toll aber technisch völlig problemlos!

  • Was bei mir komisch ist, dass ich nach Autobahnfahrten diesen Geruch habe.
    Wenn ich nach der Autobahn wieder im Stadtverkehr bin, bzw an Ampeln anhalten muß stinkt es. Ich habe auch mal getestet schnell zu fahren und habe dann die Motorklappe geöffnet. Es stinkt unter der Haube. Das Gebläse zieht somit den Gestank nach innen. Aber warum wird die Kupplung beim schnellen fahren dermaßen heiß, dass sie stinkt.
    Beim Kupplung schleifen lassen kann ich es ja verstehen.


    Ansonsten ist bei mir eher das Problem, dass sie einfach hakt. Manchmal krieg ich den 1. oder 2. Gang gar nicht rein. Ich muß dann sooft auskuppeln, bis er den Gang nimt.
    Die Werkstätten haben jedoch immer gesagt, es sei alles in Ordnung.
    Beim letzten mal wurde sie neu gefettet, da ging es einige Wochen besser.
    Ist jetzt aber genauso wie vorher.

  • Zitat

    Original von paulpielage
    Was bei mir komisch ist, dass ich nach Autobahnfahrten diesen Geruch habe.
    Wenn ich nach der Autobahn wieder im Stadtverkehr bin, bzw an Ampeln anhalten muß stinkt es. Ich habe auch mal getestet schnell zu fahren und habe dann die Motorklappe geöffnet. Es stinkt unter der Haube. Das Gebläse zieht somit den Gestank nach innen. Aber warum wird die Kupplung beim schnellen fahren dermaßen heiß, dass sie stinkt.
    Beim Kupplung schleifen lassen kann ich es ja verstehen.


    die dürfte auch schon allein durch die Reibung der Zahnräder warm werden! Wo Reibung ist entsteht auch wärme! Genau wie beim schleifen lassen eben!


    Wenn der 1. und 2. Gang nicht richtig rein geht und die was gefettet haben, dann ist das wohl eher das Kupplungsgestänge als die Kupplung selber, denn an der kann man ja eigentlich nichts fetten.

  • Hurra! Auch meine Kupplung beherrscht die Disziplin des Stinkens. Surren beim `Runterschalten kann sie ja bereits.


    Heute beim Anfahren auf glatter Straße im 2. Gang entwickelte sich ein strenger "Kohl"-Geruch :)


    Ansonsten kommt man mit dem i30 und Hankook icebear w440 gut durch diese Schnee-Akopalütze! :)

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