Motor wird in Stadt heiß!

  • Hallo,


    habe folgendes Problem mit meinem i30 Bj. 2011 Benziner:


    Wenn das Auto steht und der Motor läuft bspw. an der Ampel, geht die Temperaturanzeige innerhalb einer Minute auf 130°C, aber bei Autobahnfahrten (hohe Geschwindigkeit, freie Fahrt) bleibt die Temperatur im normalen Bereich.


    Woran könnte dies liegen? Wie kann ich dieses Problem relativ schnell beheben?


    Vielen Dank im Vorhinein!

  • Da wird dein Ventilator nicht anspringen, der den Motor in Stand kühlt, da ja der Fahrtwind fehlt! Meistens ein Kontaktproblem, wie Kabelbruch oder lose/korrodierte Stecker. Oder die Sicherung!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi,


    Mal geschaut ob der Lüfter sich dreht?
    Kühlflüssigkeit genug vorhanden?
    Alle Kühlmittelschläuche heiß oder nur ein paar?

  • Wenn der Lüfter anspringt würde ich auf Zylinderkopfdichtung tippen.....mal nachgesehen, obs aus dem Überlaufbehälter trippelt oder brodelt?


    Alternativ wär ein defektes Thermostatventil.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Thermostat schließe ich eigentlich aus, da er auf der Autobahn nicht heiß wird, sondern nur an der Ampel - wenn nur der kleine Kühlkreislauf offen wäre, würde es auch auf der BAB heiß werden. Wäre aber der große offen, würde der Motor nach 1 Minute an der Ampel noch nicht auf 130°Grad sein. :denk:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Meistens sind es nur abgegammelte Steckverbinder direkt unterm Lüfter. Hatte ich bis jetzt bei 2 Franzosen auch schon. Thermost- oder Lüfterdefekt ist doch recht selten.

  • Pass auf mit dem zu heiss werden, dadurch kann sich der Zylinderkopf verformen, dann ist die Zylinderkopfdichtung nicht mehr dicht, muss ausgetauscht und der Zylinderkopf plan gefräst werden.

  • Wenn ein Auto im Stadtverkehr heiss wird, ist meine erste Diagnose "immer" der Thermostat......muss ja nicht stimmen, aber ansetzen würd ich trotzdem immer beim billigsten Umstand. Und wenn der nicht ganz schliesst, kann der auch auf der Autobahn seine Temperatur etwas einpegeln.


    Und ja, vorsicht mit Aluköpfen und Hitze!!! Das geht bis zum Riss mit anschliessendem Austausch!!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Und keinesfalls Wasser zum kühlen über den Motor gießen (habe ich schonmal gesehen) das killt die Aluköpfe sofort, die verziehen sich komplett!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!