Was soll es denn für ein i30 sein? Motor, Ausstattung, Preis?
Hat dein Kumpel da spezielle Vorlieben und würde ihm rot überhaupt gefallen oder hat er eine andere Lieblingsfarbe?
Also ein Bekannter hat seinen roten Jetta 2 jetzt zur Aufbereitung gegeben, weil er ausgeblichen war, nur ein Jetta 2 ist eben auch schon fast ein Oldtimer.
Je nach dem, wie lange er fahren möchte, kann er sich einen roten kaufen.

Ich hab mal irgendwo gelesen, dass es dieses ausbleichen der roten Lacke schon seit einigen Jahren nicht mehr geben soll.

Schlauer ist man aber wohl erst hinterher.........

Mein Turbo ist auch in uni rot, weiß selbst gar nicht mehr wie die Farbe heißt, cool red, ultimate red o.ä. aber jetzt nach nur einem Jahr ist natürlich noch kein ausbleichen zu erkennen.

Saarländer11
Ich gehe bei dem Preis aber von einem der neuen Generation aus, oder? Also bei dem Budget könnte man sicher noch den einen oder anderen Kandidaten finden, der auch nicht so viele km runter hat. Motorisierung soll ein 1.4er sein oder ist ihm das auch egal? Wie viele km fährt er im Jahr, würde sich evtl. ein Diesel lohnen?

Uh, ich hab mir bei der Autowahl eher immer Grenzen in die andere Richtung gesetzt
Erstes Auto muss mindestens 100 PS haben -> 318Ci E46 mit 118 PS, Nachfolger braucht 2 Zylinder mehr und mehr Leistung -> 320i E46 und dann kam der GTI Wobei ich irgendwie beim Sound gelegentlich zwei Zylinder vermisse.
Ich würde übrigens bei seinen Ansprüchen/ Anforderungen und dem Budget dann evtl. einen i20 mit voller Hütte nehmen

Beim 1,4 Liter sind wir wieder beim ungeliebten Kind angelangt.

Was du hast ist gut, aber mehr ist besser!!

Suche nach dem 1,6`er und er wird damit zufrieden sein. Der hat ab 122 PS aufwärts, ist aber weniger anfällig.

Ist aber nur ein Rat von mir.

... oder nimm einen Ferrari, da hast du noch mehr Reserven.

Mal zum Thema: Ich denke nicht dass die heutigen Lacke noch ausbleichen, Beweis habe ich dafür allerdings keinen da ich noch nie ein rotes Auto hatte.

Jeder Lack bleicht aus, kommt halt darauf an wie lange man in der prallen Sonne parken muss. Aber bei Rot ist das stärker als bei anderen Farben. Warum auch immer. Weiß jemand, warum das so ist (oder war)?

Das liegt daran, dass bei rotem Lack ein Stoff beigemengt sein musste (noch immer muss?), dem die UV-Strahlung erheblich zuleibe rückt und ihn verblassen lässt.

Das beste Beispiel ist wohl das "Tornadorot" der Audis in den 80`er Jahren. Durch die Hize wurde die Motorhaube richtig milchig-weiss mit rötlichem Touch.

Und wenn dann noch die Helden bei direkter Sonneneinstrahlung mit dem guten, alten Autopudding gewachst haben, war sie schlicht und ergreifend dauerweiss!

Das ist der natürliche Farbstoff Karotin. Dieser ist nicht so UV beständig. Die Farben Rot, Gelb, Orange und ein gewisses rotbraun haben da leichte Probleme.
Dem kann man aber entgegenwirken, in dem man zweimal im Jahr den Lack richtig wäscht und tiefenreinigt. Danach konservieren!!! UV Schutz! Wagen sieht immer gut aus!
Ich hatte selber mal einen rotem Wagen und da ist nix ausgeblichen! Macht halt etwas mehr Arbeit!

cool red ist doch der einsteiger-lack, genau wie weiss .. das ist kein metallic

Fastback N-Line
...auch nach zwei Jahren noch alles im "roten" Bereich.

Klar, wenn überhaupt etwas ausbleicht heutzutage, dann denke ich wird das je nach Pflege nicht vor 6-8 Jahren passieren.

Bist Du auch der Meinung, dass der Lack aber recht anfällig für feine Kratzer ist?

ja ist wohl so, und das ärgerliche ist, das je sauberer das Auto ist, desto deutlicher sind diese Kratzer zu sehen.

liegt ja aber grds. nicht an dem hyundai-rot .. ist bei vielen farben aller hersteller so. bei schwarz empfand ich es am schlimmsten