Brummen beim fahren ab 100 km/h

    Hallo zusammen


    Letzte Woche Mittwoch hatten wir unseren i30 GDI im Service und seit da hab ich das Gefühl, das er auf der Autobahn ab ca 100 km/h rhytmisch brummt. Ich merke es auch am Gaspedal. Anfangs dachte ich es wäre die Strasse, aber egal welches Teilstück Autobahn, es brummt vor sich hin.


    An den Reifen kann es meiner Meinung nach nicht liegen, da er nicht verzieht, wenn ich das Lenkrad los lasse. Andererseits mussten wir letzten Mittwoch einen Pneu flicken, da ich mir eine Schraube eingefahren habe, und da haben sie die Hinterräder nach vorne genommen und umgekehrt. Die sind erst ca 5000 km gelaufen.


    Hat einer eine Idee, was das sein könnte?


    Liebe Grüsse aus der Schweiz, Akinom

    Luft ist genug drauf? Schrauben alle fest? Könnte aber auch ein Radlager sein. Wieviel km hat das auto den gelaufen?

    Ja, es vibriert ganz leicht zusammen mit dem Brummen, fühlt sich an, wie wenn der Bass zu hoch ist, darum habe ich auch schon die Musik ausgemacht da ich dachte es kommt daher. Aber nicht so fest natürlich wie der Bass, nur ganz leicht.
    Ist schwierig zu beschreiben.

    Kontrolliere mal die Radoberfläche der vorderen Räder, da sie von hinten nach vorne gekommen sind. Ich denke an einen Sägezahn den du dir vielleicht gefahren hast. Fahre mit der Hand über die Lauffläche. Wenn du einen Sägezahn hast merkst du das indem du wie hängen bleibt. Einen Sägezahn fährt man sich meist auf den hinteren Reifen!

    Das hatte ich auch mal, als meine Reifen von hinten nach vorne gewechselt wurden. Fahr mal ganz langsam so 20 bis max 30 kmh auf glatter Straße, dann merkst du bestimmt auch das vibrieren jedoch mit langsamer Frequenz.
    Ich habe meine wieder zurück gewechselt dann war Ruhe.

    Sägezahnbildung beim i30 hatte seinerzeit sogar schon Fred........ist also nicht unwahrscheinlich!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Oh oh


    Ich bin also nicht der einzige mit diesem Problem.....ich war auch beim Reifendienst Weggen diesem brummen.....er schaute es sich an und meine ich hätte wie hier schon beschrieben Sägezähne....er meinte dann ich solle die reifen einfach mal tauschen also über kreuz von vorne nach hinten tauschen.....ich hab nur gefragt wie das kommen kann....er meinte stossdämpfer defeckt oder spur verstellt.....da meiner aber gerade mal 1,5 jahre ist wäre dem ja nicht so der fall......er meinte abschlissend nur das mein auto mit den reifen nicht so gut klar kommt.....den ich habe auf dem auto von der frau dieselben reifen drauf....smart ForFour....Meine frage nur ist es schlimm oder gibt es nachteile wen mann sägezähne hat



    DerSucher

    Das würd mich auch interessieren, was passiert, wenn man so weiter fährt? Also bis Radwechsel im September.
    Geh aber morgen erst mal zum Pneuhändler, obs wirklich diese bösen Säbelzähne sind, höre und fühle bei unter 80 km/h nichts.

    Hey,
    hatte das Problem mal an meinem Corsa D.
    Lag daran das die 215er Reifen auf der Hinterachse kein Gewicht hatten.
    Kurzes Heck.
    Dann ergibt sich so etwas.
    Beim Kombi dürfte das nicht auftreten.
    Reifen tauschen bringt nichts, da dieses nicht mehr weggeht.
    Über kreuz die Reifen tauschen, musste schauen ob Laufrichtungsgebunden.
    Dürfte aber auch nichts bringen.

    Bei Sägezähnen verschleißt der Reifen schneller, es entsteht Lenkungsflattern und die hier beschriebenen Laufgeräusche. Weiterfahren damit deshalb "auf eigene Gefahr"...

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    Ich hoffe mal nicht über Kreuz, sonst kannst du auf den Höhenschlag warten!
    Keine Reifen von Links auf Rechts wechseln!!! :thumbdown:
    Da staucht sich der Pneu und du hast einen Höhenschlag! Dann ist der Reifen Schrott!!!
    Lese mal beim ADAC Thema Sägezahn nach! Da werden die Ursachen benannt.
    Das einzige was hilft ist zwei mal in Jahr wechseln ! Also pro Saison!!! Und die hintere Achse mal prüfen lassen. Wird sicherlich nicht viel bringen, aber ein Versuch ist es wert!!!
    Wie ich schon geschrieben habe, entsteht der Sägezahn meist hinten, das hat was mit dem Fahrtverhalten des Autos zutun, weil die Reifen nur mitrollen und in der Kurve schieben! In dem Artikel beim ADAC sehr gut geschrieben!

    Unterschiede in der Achsgeometrie zwischen Vorder- und Hinterachse fahren die Reifen unterschiedlich ein. Beim Umstecken macht sich das dann bemerkbar. Ist ähnlich vergleichbar mit einem Paar Schuhe, da gibt es auch links und rechts (statt vorn+hinten) :)

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