Anschnallwarnton abschalten

  • Wie schon in den früheren Posts erwähnt: Einfach Abschnallen wenn das Fahrzeug steht! :super:


    Ich nehme oft Freunde mit, hatte aber noch nie das Problem, dass ich nach dem Wiederanfahren nervige Piepgeräusche als Hintergrundmusik hatte. :bang:

  • Das ist eine unangenehme Angewohnheit von einigen Beifahrern, sich immer schon vorher abschnallen zu müssen. X( Dann geht natürlich das Piepsen los und bleibt auch nach dem Anfahren eine Zeit lang. ;( Steht das Fahrzeug und man schnallt sich dann erst ab ist alles in Ordnung. :super:


    Gruß vom Dirk

  • Wie wäre es mit Anschnallen?!


    Wenn du trotzdem der Meinung bist, dass du dich nicht angurten musst, es gibt Adapter, die man ins Schloss stecken kann. Rausprogrammieren oder deaktivieren kann man das Signal nicht.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Davon habe ich noch nichts gehört - legal ist das zumindest keinesfalls möglich! Aber wer interessiert sich schon für Sicherheitsvorschriften?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Anschnallpflicht besteht rein theoretisch ab dem Zeitpunkt, ab dem sich das Fahrzeug anfängt zu bewegen! Und daß der Warnton nervt, ist genau seine Aufgabe! Anschnallen und gut ist! :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • In der Fahrschule hieß es, man darf bis zu Schrittgeschwindigkeit fahren, ohne sich anzuschnallen. Also darf ruhig der Gurt weggelassen werden, wenn umgeparkt wird - aber eben nur entsprechend langsam.

    Hyundai i30 GDH 1.4 Classic 73kw Steel Gray, Baujahr 2013, 118.000 Km

  • Ok. Kann man da nichts an der Software irgendwie was umprogramieren?

    Das geht schon aus rechtlichen Gründen nicht, das der Gurtwarner ein aktives Sicherheitssystem ist, welches sogar im Crashtest gefordert wird...z.B. ohne Gurtwarner keine 5 Sterne im Crashtest auch wenn das Auto keine Delle hätte....


    Man könnte gewisse Stecker ziehen, aber meist sind diese dann auch mit der Sitzbelegungs Erkennung gekoppelt....dann funktioniert auch eventuell kein Airbag .... :flöt:

  • Das ist Quatsch.
    Piepser kann man abstellen wenn möglich.
    Bei VW geht das problemlos.
    Anschnallen ist Pflicht und nicht an Warntöne gebunden.
    Und richtig, beim Einparken und umparken in Schrittgeschwindigkeit darf der Gurt ab.


    Ich schnalle mich immer an und hab den Ton auch an.
    Allein schon wenn Wer mit fährt, das es keine Ausreden gibt.

    i30 PD 1.4 T-GDI DCT Kombi Premium Navi Panoramadach ara blue MJ 2017 ;)

  • Das ist mein erstes Auto mit Gurt-Gepiepse und wenn ich es abschalten könnte, würde ich es tun.
    Mitfahrer, die sich nicht anschnallen wollen, können laufen, hast du etwa kein Durchsetzungsvermögen? :P


    Ich habe das Problem, dass die Anschnallzeichen für hinten immer aufleuchten. Das geht dann irgendwann wieder aus und während der Fahrt immer wieder an. Zum Glück piepst es da wenigstens nicht.


    Wo sitzen hinten die Sensoren?
    Ich habe schon die sitze hochgeklappt oder durch draufsetzen irgendwas zu verändern aber nichts ändert irgendwas.


    Abhilfe schafft nur, die Gurte hinten immer "leer" einzustecken, dann leuchtet alles kurz grün und dann nicht mehr. So toll finde ich das aber nicht.


    Jemand eine Idee?

  • Der letzte Beitrag ist ja nun schon ein Weilchen her aber hat denn nun schon mal Jemand das Problem technisch zufriedenstellend lösen können oder muss ich mir wieder einen alten Trabi kaufen, bei dem war ja selbst der Motor leiser als beim I30 der Gurtwarner.

  • Die Lösung des Problems von cowi-c5:freu:

    wie cowi- c5 geschrieben hat kann man den Stecker einfach abziehen und der Bimmelterror hört endlich auf. Einfach abziehen ist bei einer derartigen Konstrucktion aber nicht unbedingt wörtlich zu nehmen. Wenn man aber die hintere Kabelbefestigung vom Sitz löst, kann man den Kabelverbinder von der Halterung am Sitz nach vorne wegziehen und man kann danach den Kabelverbinder 180 Grad verdrehen um die Sperre ( Nase) einzudrücken und den Stecker nach vorne herausziehen.:freu: Anschließend habe ich den Kabelbelführungshalter vom Kabel zum Gurtschloss wieder eingeklickt und Stecker und Buchse einfach hängen lassen falls mal der TÜV meckern sollte kann ich das Ganze schnell wieder rückgängig machen. :super:

    Bilder

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