Hallo und Willkommen
schau doch mal hier Typ GD Hilfe! Mein i30 ist krumm nach. Vielleicht hat Er ja noch weitere Infos.
Hallo Susanne,
bin auch erst ein paar Tage hier, da ich auch erst seit 2 1/2 Wochen einen i30 Turbo fahre.
Ist Deiner schon nen Stockwerk tiefer als original? 
Sieht so aus.
Habe, als ich meine Bremssättel gestrichen habe, auch gesehen, dass die Org. Felgen ganz schön dicht am Bremssattel vorbei gehen. Und da kam mir auch die Idee mit der Spurverbreiterung. Optisch würden 10mm breiter nicht schlecht aussehen. Leider kann ich Dir aber nicht wirklich einen Tipp geben, welche die Richtigen sind. Ich bin vorher Mazda 6 gefahren, da hatte ich welche von "Eibach". Das mag nicht der Marktführer sein, aber ich denke die haben eine gute Qualität. Die Frage ist, ob der i30Turbo nicht zu neu ist um die 100%ig passenden Verbreiterungen für Dein Auto zu bekommen.
Wenn Du welche drauf hast, gib laut. Vielleicht ziehe ich dann nach 
Grüße, Frank
Hallo Susane!
Bitte vorher unbedingt messen ob deine Räder gleichmäßig im Radhaus stehen.
Bei den 17 Zoll Felgen finde ich 30mm pro Achse perfekt. Habe mir die Spurplatten von Eibach gekauft, weil Tieferlegung von Eibach ist und ich die Platten mit Stehbolzen zum anschrauben wollte. Ein Radbolzenwechsel kommt für mich nicht in Frage weil ich im Winter andere ET fahre und somit die Spurplatten nicht mehr passen würden.
Hier die Bezeichnung: Eibach Pro-Spacer S90-4-15-018 System 4 30mm
Also ich finde schon, dass Eibach einer der Marktführer für Fahrwerksteile ist!
Hast Du schon mal an deiner Heckklappe die beiden "Gummistöpsel", rechts und links, ca. eine halbe Umdrehung rausgedreht?
Ich hatte das Klappern nämlich auch, aber es war nicht die Hutablage, sondern die Heckklappe, die etwas mehr Vorspannung brauchte. Klappen weg 
. Vielleicht ist es bei Dir auch so!?!?
Habe erst 630km mit meinem runter, und konnte ihn noch nicht richtig fahren, aber die Aussage mit 13-14 l/100km macht mir schon Gänsehaut, aber die Schlechte 
Bin gespannt, ob die 25mm noch in den Radkasten passen (ohne über zu stehen). Ansonsten könntest Du mal bei kfzteile24 gucken, die haben z.Bsp.: EIBACH PRO-SPACER SPURVERBREITERUNG 20 MM LOCHKREIS 5X114,3. Vielleicht passen die bei Dir. (30mm haben die auch)
Grüße
also zum Verbrauch muss ich sagen das ich da aber auch jede Möglichkeit des runterschaltens genutzt haben und auch nie unter 200 gefahren bin 
also bei Normeler Fahrweise auf der Autobahn bekomme ich so 8.7 Liter hin aber sind sonst im Drittelmix immer so um die 10.
Werde mal Freitag nei meinen Hyundai dealer nachfragen, der einen Schrauber da scheint mir recht bewandert in Sachen Tuning zu sein, werde dann wenn die Teile drauf sind mal berichten
Hy Susanne,
hast Du schon etwas unternommen in Sachen Verbreiterung?
Weißt Du schon wieviel mm pro Seite dran passen, ohne dass die Räder aus dem Radkasten stehen?
Habe keine Lust mir Plastik-Kotflügel dran zu kleben 
Dachte so an 15mm pro Seite, also 30mm gesamt. Da soll es ja schon möglich sein, Verbreiterungen zu bekommen, mit festen Radbolzen - wäre mir am Liebsten.
Grüße,
Frank
War einen Mausklick vom Bestellen von zwei Eibach Sätzen a 30mm pro Achse entfernt.
http://www.ebay.de/itm/EIBACH-…4f16a0:g:i8UAAOSwEetWA9-3
Habe aber nochmal genau nachgemessen, und bin für mich zu dem Schluss gekommen es zu lassen. Es würde zwar außen nicht überstehen, aber bei etwas einfedernden Kurvenfahrten könnte es doch am Radkasten schleifen, und dann kann ich die 156€ wieder ausbauen und wegwerfen. Versand, GTÜ-Schreiben zum Teilegutachten (39€) und Eintragungskosten bei der Zulassungsstelle sind dann auch umsonst gewesen.
Also meiner bleibt so.
Hallo!
Hier mal ein paar Bilder von mir zum vergleich mit und ohne Spurplatten (30mm) und dem Tieferlegungssatz von Hyundai.
Danach kann jeder entscheiden ob es sich lohnt
HI und hallo
Ja ich weiss darüber wurde schon geschrieben....aber mir geht es um das thema....was wurde am meisten verbaut und wie viel an platz soll mann nehmen....Es gibt ja die zwei varianten einmal mit dem austausch der original bolzen durch längere.....und noch die andere da wird mit den orginal schrauben die Distanzscheibe befestigt und auf ihr wird dann die felge montiert sogenannte DRM scheiben.....letzteres klappt das passen die abstände mit dem verschrauben.....
Würde gerne eine spurverbreiterung anbauen....läst den i30 was bulliger aussehen....wer hat es schon verbaut und wie sind die Erfahrungen
DerSucher
Ich habe mir jeweils 20mm Scheiben drauf gemacht. Das Rad (die Originalfelge) steht minimal über, vielleicht 1-2 mm, die man aber eigentlich kaum sieht. Bestellt habe ich bei kfzteile24.de, da ich dort vor Kauf die Auskunft erhalten habe, dass für den i30 Turbo ein Gutachten für die Serienfelge beiliegt. Dem war nicht so, deswegen musste ich eine Einzelabnahme machen lassen. Nach ein paar E-Mails sind die für die Differenz bei der Eintragung aber aufgekommen.
Die hier: https://www.kfzteile24.de/arti…079%2310&search=1350-2803
Mir gefällts sehr gut und ich bin froh, dass ich nicht die 15mm genommen habe.
Die Frage nach und welcher Spurverbreiterung läßt sich nur unter Angabe der Felgendaten betrachten, das Radhaus gibt eben ein maximales Maß vor, ohne Karosseriearbeiten durchführen zu müssen.
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