Zylinderkopfdichtung nach 69.000 km zum dritten Mal ausgetauscht

  • Hallöchen,


    ich fahre einen I30cw und es wird jetzt noch innerhalb der 5-jährigen Garantie zum dritten Mal die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht.
    Das erste Mal nach 26.000 km, das zweite mal nach 52.000 km und jetzt, 8 Monate nach dem 2. Mal, bei 69.000 wieder.


    Ich habe bei Hyundai angerufen und gefragt wie das denn nach der Garantie aussieht und der Herr meinte, es könnte sein, dass es das nächste mal nach der Garantie dann auf Kulanz repariert werden könnte. Schriftlich oder mündlich garantieren könne er mir das aber nicht. Das würde von Fall zu Fall entschieden werden.


    Hat noch jemand hier solche Erfahrungen gemacht?


    Viele Grüße,


    Tim

  • Der G4FA ist eigentlich für Probleme mit der Steuerkette bekannt, die ZKD ist bisher nicht auffällig geworden soweit mir bekannt. Schrubbst du die Karre so brutal, oder bist längere Strecken auf der AB unterwegs? Hast du einen Kühlwasserverlust auch direkt nach Wechseln der Dichtung beobachtet?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mal wieder das Minimotörchen mit mehr Macken als Leistung......nicht böse sein.


    Ich glaube, das Ding ist ne Fehlplanung.


    Mal den Öleinfülldeckel abdrehen und nach Schaum kucken. Gleiches am Peilstab ganz unten.


    Dann haste sehr wahrscheinlich nen Riss im Block (und das wohl vom ersten Tag)



    Ist Dein Kühlwasser evtl. sehr dunkel? - dann haste Öl drin.


    Mal checken und wenn ja, dann zur Werkstatt und auf n Tisch hauen!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Darum haben sie wohl seit dem FL auch die Motorleistung um 10% zurückgenommen - jetzt ist der kleine stabiler geworden.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Naja, denk mal an Paule seinen, der hatte auch vom ersten Tag an Probleme mit Wasserverlust und am Ende wars ein gerissener Zylinder.


    Steuerkette ist das Tüpfelchen vom i.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Da hast du recht Thilo - hatte Paulchen auch den 1,4er - ich hab den gar nicht mehr aufm Schirm :denk:...Denn der Zylinderriss ist ja mehr die "Spezialität" der 1,7er Diesel im i40.

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  • jaja, Minimotörchen. Bin froh, dass überhaupt einer drin ist ;)


    Glaube nicht, dass man die Karre "brutal schrubben" kann. Und die 187 km eingetragene Höchstgeschwindigkeit schafft der vermutlich nur im freien Fall im luftleeren Raum.



    Die längste Strecke die die Kiste jemals auf der Autobahn gefahren ist, ist ca 240 km. Und da fahre ich eigentlich nie schneller als 130kmh.


    Habe die beiden ersten Male gar nicht bemerkt. Das wurde bei den Inspektionen festgestellt. Das dritte Mal habe ich vor 1 Woche anhand von grünen/klaren Flecken in der Garage festgestellt.
    Allerdings war ich am Tag vorher ca 200 km auf der Autobahn unterwegs und fuer ca 2 Minuten auch mit 160kmh.


    Nach dem Schaum gucke ich nachher mal.


    Vielen Dank übrigens für die Antworten.

  • Wir helfen hier gerne - und halt uns auf dem laufenden über evtl neue "Erkenntnisse" ! Aber Flecken mit Kühlflüssigkeit auf dem Garagenboden klingen schon verdächtig nach Riss, wenn nicht im Block - dann halt an einem Schlauch o.ä.

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  • Ich halt Euch auf jeden Fall auf dem Laufenden.


    Konnte keinen Schaum sehen, wobei der Wagen aber schon seit gestern Abend in der Garage steht.


    Er wurde gestern beim Händler hochgehoben, und die meinten es wär kein Schlauch sondern die Zylinderkopfdichtung.

  • Hier solltest du wirklich drauf bestehen dass der Kopf näher untersucht wird. Denn der Wagen fährt die knapp 190 ohne Probleme. Meiner hat im Laufe der 154000 km schon ganz ordentlich eins auf die Mütze bekommen. Der Wagen musste oft bis zum Begrenzer. Hatte nie Probleme mit der ZKD, aber Motor halt immer vorher warm fahren. Der 1.4l macht erst oberhalb von 4500 U/min Spaß

  • Bei den i40 mit Zylinderriss wurden auch immer zuerst die ZKDs gewechselt, bis man einen Motorblockriss feststellte.....

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  • uff Jacky, mach mir keine Angst!!!


    Der i40 steht bei mir auf`m Schirm als Ablösung für meinen Diesel...... :nenee:


    Betrifft dass denn alle Baujahre oder nur die ersten? soll ja einer mit 7 Gang DSG werden (obwohl mir schon drei Händler zum 6-Gang Wandler geraten haben).



    Aber zurück zum Thema: wenn Kühlmittel aus dem Überdrückgefäss sprudelt, ist das ein sicheres Zeichen für Zylinderkopfdichjtung!


    Wurde denn bei den ersten beiden Wechseln der Sitz und die Passung des Kopfes und des Motorenrumpfes gemessen?
    Wenn eins von beiden nämlich nicht plan ist, wird die immer wieder die Hufe hochreissen, da wohl die Dichtung gar nicht dichten kann!!!!!


    Ich kenne das so, dass beim Wechsel der Kopfdichtung mindestens der Zylinderkopf geplant wird (bzw erst mal gemessen).


    Solltest du vielleicht mal ansprechen.



    P.S.: der Schaum hat nix mit warm und kalt zu tun, der ist deutlich am Öleinfülldeckel zu sehen (auch wenn das Auto tagelang nicht benutzt wurde)

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Bei den i40 waren nur die 1,7er Diesel einer ganz bestimmen Marge so um 2012 und 2013 betroffen. Mittlerweilen hat man das wieder im Griff - dafür machen die Armaturenbretter etwas Geräusche :D

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  • :cursing:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Kommt doch auch nur bei einigen Exemplaren - und das vorwiegend bei Minusgraden - vor. Hast also gute Chanchen auf ein MÄNGELFREIES Fahrzeug! :super:

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  • Na dann steigt die Hoffnung wieder, soll ja ein neuer werden...... :)

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Hallo
    bei unserem Hundi wurde die ZKD samt Zylinderkopf schon gewechselt. Beim Tausch der Glühstifte wurde ein Riss festgestellt natürlich auf Garantie ersetzt. Manchmal glaube ich habe ein Auto wie Paule seins.

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

  • Nee, Paule hatte nen 1,4 `er Benziner und für ihn ist nicht nur das Auto, sondern die ganze Welt schlecht...... :mad:

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