Unverständliches Verhalten meines Autos

  • und warum fordert er mich bei 120 auf in den 6.Gang zu schalten, wenn ich da schon bin?!
    :mauer:

  • Moment. Du bist schon im 6. Gang und er fordert es trotzdem??? Das kam oben so aber nicht rüber. Zumindest hatte ich es anders verstanden.
    Tja, dann wäre es nicht normal und gehört in die Werke....

  • Am Freitag, als es das erstmal aufgetreten ist, war es so und gestern einmal. ( im 6. verlangt er den 6. )
    Und am Samstag war es so wie du es schon richtig verstanden hast. Die 4 überdreht und dann will er gleich in die 6. Ist schon klar. :super:

  • Vielleicht auch der Micro Schalter am Kupplungspedal oder von der Gangschaltung. Er weis nicht, welcher Gang drin ist.....
    Dann würde evtl. auch der Tempomat spinnen, was er ja tut.....

  • Habe heute Termin für Freitag in der Werkstatt gemacht. Bin mal gespannt!!!
    Der Meister meinte, das der Tempomat abschaltet, wenn ich zu untertourig fahre. Dann ist die Last zu groß. ???
    Bei 140 und ca. 3500 Umdrehungen fällt wohl untertourig schon mal weg! :mauer:
    Ich werde berichten :winke:

  • Bei 140 km/h und 3.500 rpms bist du aber sicher nicht im 6. Gang.


    Die Beschreibungen werden immer seltsamer und widersprüchlicher.


    Und ich würde immer noch gerne wissen, was du mit "Automatik für den Luftsensor zu benutzen" meinst.

  • Bestimmt der Temperatur-Sensor für die Klimaautomatik.


    Und doch, ich glaube, die Drehzahl und Geschwindigkeit passt schon.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • @sccrabb
    Nagle mich jetzt bitte nicht auf die Kommastelle bei der Drehzahl fest! Aber bei 160 liegen so 4000 an. Und Ja! Im 6. Gang!
    Fährst du da noch in der fünf? ;(


    Wegen dem Sensor meinte ich den an der Frontscheiben, da es mir dummerweise kurz vorher die Schreiben beschlagen hatte. Reicht dir das? :prost:

  • eh Leute!


    Drehzahlmesser links und Geschwindigkeit rechts?! :P Kann ich schoh noch ablesen! Ich stelle mich schon mal innerlich auf Kupplungsschaden ein! ;(

  • Wenn KupplungsSCHADEN, dann Garantie - wenn KupplungsVERSCHLEISS, dann selber zahlen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • also bei meiner persönlichen laufleistung mit all meinen Fahrzeugen und den zwei Kupplungsveschleiss immer rund 200.000
    ( nachvollziehbar ) denke ich, das ich mit der Kupplung umgehen kann. :winke:
    denke mal, dass ich da Pech habe. :(

  • also bei 47.000km beim Benziner ne neue Kupplung?
    Das kann kein natürlicher Verschleiß sein, würde da auf einen riss im Dichtring zwischen Kupplung und Getriebe tippen.
    Solltest du be8i 47.000km echt ne neue Kupplung brauchen würde ich auf einen Garantieantrag bestehen. Der 1.6 GDI hat ein geringes Drehmoment, keinen Turbolader, kein ZMS, da kann die Kupplung bei 47.000 nicht runter sein

  • ne, das seh ich genau so.


    Aber der Sensor oben auf dem Armaturenbrett ist meines Wissens der Sensor für`s Auto-Licht.


    Ist aber alles Wurscht, fahr in die Werkstatt und lass die Elektronik und die Kupplung (und die Batterie) mal durchsehen.


    Alles andere hier ist Klugscheisserei und wird dir nicht helfen.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • genauso wird es laufenScrabb!
    Nicht der Lichtsensor, sondern dem Feuchtigkeitssensor links neben dem Spiegel hatte ich gemeint. Der war aktiv, als das erstmal der Tempomat ausstieg. Und der hatte zur gleichen Zeit auch abgeschaltet. Das kann aber Zufall gewesen sein!
    Die Werkstatt wird es richten! :?:

  • Hallo zusammen!
    Hatte ja gesagt, dass ich mich melde wenn ich in der Werkstatt war. Es ist die Kupplung und sie wird ausgetauscht. Und defekt ist sie, da Öl vom Getriebe drüber gelaufen ist. Simmerring. Muss jetzt noch drei Wochen durchhalten.Tja ist nicht schön, aber da steckt man nicht drin. Kann auch bei einem anderen Hersteller passieren

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