ist ja schon recht viel an steuern,hoffe kann es anderswo einsparen..
ich hab so auch noch nix von der 126PS Variante gehört außer beim Händler.Mein Freund war da auch dabei.denk mal nicht das da mir der händler was verkehrtes erzählt hat.Steht auch so im Vertrag drin mit den 126PS und 6 Gang
Zusammenlegung: KFZ-Steuer
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Hallo Zusammen,
nachdem ich nun im Januar meinen IX-20, mit dem ich nicht ganz so zufrieden war, dem Händler wieder in Zahlung gegeben habe, fahre ich nun seit ca. 8 Wochen einen I30 Fifa mit Silber Edition. Bis jetzt muß ich sagen, bin ich sehr zufrieden und man merkt deutlich, dass es sich hierbei um eine größere (bessere) Klasse handelt, als beim IX20.
Zwei Fragen möchte ich jetzt doch mal in die Gemeinde stellen:
1. Weiß jemand, warum der I30 in der Steuer soviel teurer ist als der IX20, obwohl es beides 1,4l Maschinen sind?
2. Hat jemand eine Idee, ob, bzw. wie man rückstandsfrei dieses alberne Fifa-Schild an der Klappe hinten abbekommt?Vielen Dank schon mal für die Hinweise und Gruß in alle Richtungen
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Zu 1.: Das ist merkwürdig, war dein ix20 vielleicht ein blue? Oder hat der i30 eine Automatik? Wenn beide haargenau gleich waren hat das Finanzamt wohl nen Fehler bei der Berechnung drin, denn beide Fahrzeuge haben in etwa denselben Steuersatz: ix 140g CO/i30 139g CO.
Zu 2.: Das Schild müsstest du, wie alle anderen Typenschilder auch, mit ner Angelsehne abbekommen - die restlichen Kleberückstände dann einfach mit Verdünnung entfernen und gut ists
Wobei ich persönlich mein Fifa-Schild am i10 dranlasse, wir sind doch schliesslich Weltmeister
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Mit der Verdünnung wäre ich vorsichtig.
Sicherer ist normaler Benzin.
Oder wenn du Garage hast ( also kein Zugwind ) kann man auch mit Föhn den Kleber anwärmen/ aufweichen und dann mit weichen Tuch und Haushaltsspiritus entfernen.
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Hallo und danke schon mal für die ersten Antworten.
Ja es stimmt, mein ix20 war ein Blue und der ist wohl günstiger gewesen. Mit der Verdünnung bin ich in der Tat vorsichitg, nicht dass man den Lack damit kaputt macht.
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Hmm...also wir nutzen Verdünnung auf der Arbeit nur dafür und das klappt wunderbar - Lackschäden gabs bisher keine und wir nutzen das schon seit Jahren
Es gibt zur Not auch Kleberestentferner, kann man auch nutzen und ist nicht ganz so aggressiv. -
Da kann man auch Spiritus verwenden, das funktioniert auch astrein!
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Oder einfach Silikonentferner
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hey Ronny
freilich seids WMasta, des taugt mir auch, aber den habt ihr ja euch erspielt, nicht durch die FIFA bekommen, also herunter mit dem Schriftzug, braucht nur mehr Sprit ind schaut nicht schön aus, aufdem nächsten WM Titel.
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Kann mir jemand sagen, wie die hoch die Steuern beim 110PS und 136PSer Diesel sind?
realmaster
Hattest du beide Modelle als Automatik im Vergleich? Haben der i40 und i30 überhaupt das gleiche Drehmoment? -
Diesel Steuer bei 110 Ps - 152€, bei 136 Ps sind es 160€
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Diesel Steuer bei 110 Ps - 152€, bei 136 Ps sind es 160€
Vielen Dank!
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Ich fahre seit kurzem einen i30 (Bj. 2015 110 PS) Diesel und habe gerade den KFZ-Steuerbescheid erhalten.
Die Steuern sollen, trotz geringerem CO2-Ausstoß gegenüber meinem alten 2011er i30, 16€ mehr im Jahr sein als beim Vorgänger.
Aufgefallen ist mir, dass im aktuellen Bescheid keine Partikelminderungsstufe (war beim 2011er i30 PM5) angegeben ist ob wohl ja ein Partikelfilter serienmäßig eingebaut ist.Mir scheint, dass der Bescheid nicht korrekt ist, oder hat sich da was in der Besteuerung geändert?
Und macht ein Widerspruch Sinn? -
Wenn du die HSN 1349 und die TSN ACL/ACS hast, dann sollte dein Steuerbescheid auf 170€ ausgestellt sein. Hast du den Kombi mit HSN 1349 und TSN ACZ sind 188€ fällig.
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Der Steuerbescheid sagt 160€ im Jahr, das Vorgängerauto i30 Diesel Bj. 2011 hat, mit eingetragener Parttikelminderungsstufe, 144€ KFZ-Steuer im Jahr gekostet. Im aktuellen Steuerbescheid fehlt der Eintrag zur Partikelminderungsstufe.
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Ich kann eventuell genaueres sagen, mit deiner Typschlüsselnummer, sowie Monat und Jahr der EZ.....
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rowihy gib doch einfach hier deine Daten ein und dein Rätselraten hat ein Ende.
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rowihy gib doch einfach hier deine Daten ein und dein Rätselraten hat ein Ende.
Das habe ich natürlich getan, aber in diesem Rechner gibt es keine Partikelminderungsstufe oder andere eventuell mögliche Steuernachlassgründe zur Auswahl. Und demnach wäre der Bescheid korrekt.Allerdings gibt es Hinweise im Netz, dass der Zoll diese Partikelminderungsstufe gerne vergisst wenn sie nicht explizit im KFZ-Schein eingetragen ist, obwohl dieses angeblich nicht mehr nötig sei, weil die Hersteller entsprechende Listen herausgegeben haben.
Ich habe jetzt diesbezüglich bei Hyundai angefragt und werde nächste Woche auch beim Zoll nachfragen.
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Ich gehe mal davon aus, dass dein Steuerbescheid schon richtig ist, da es sich bei deinem Wagen um ein Modell von 2015 mit serienmäßigen Partikelfilter handelt. Somit sollte das grundsätzlich schon in der Steuerberechnung berücksichtigt sein. Abweichungen gibt es da eher bei Nachrüstfiltern. Die Berechnung meines 40er Modelljahr 2013 mit dem Programm ist auch vollkommen korrekt.
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"Entgegen anders lautenden Forderungen wird nur der nachträgliche Einbau
eines Rußpartikelfilter steuerlich gefördert. Fahrzeuge, die bereits ab
Werk mit einem entsprechenden Filter ausgerüstet sind, fallen nicht
unter das Gesetz und werden somit auch nicht steuerlich gefördert."
gefunden auf otto.de ne Spaß aber hier. https://de.wikipedia.org/wiki/…artikelfilter#DeutschlandIch glaube also unsere Steuerbescheide sind korrekt. Oder beide gleich falsch berechnet.
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