der Horror mit der Bremse beginnt spätestens dann wenn man eine braucht

  • Der komplette Satz Scheiben und Beläge hat irgendwas bei 160€ rum gekostet


    Für den I30 wäre der Preis 209 Euro gewesen, aber Zimmermann hat Lieferprobleme.
    Ich brauche innerhalb der nächsten 2 Wochen die Teile wegen Inspektion TÜV und dem vollen Terminkalender meines Schraubers.


    Bei Hyundai wäre alles über 1000 € gekommen Plus Inspektion von 450€
    Das ist mir ehrlich gesagt zu viel. Aber Richtung 1000€ wird es nun wohl doch gehen.


    Habe gerade mal die Automeile gecheckt.
    Scheiben von Zimmermann und Klötze von H&B wären 234 Euro gewesen. Angeblich alles lieferbar aber das hatten die Anderen auch bis man nachfragt. Aber danke für den Tipp zumindest im Internet sieht es gut aus. Aber für mich kommt das nun zu spät. Ich lege morgen Früh 392 auf den Tisch :grrr:

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

    Einmal editiert, zuletzt von stinni ()

  • Also eigentlich ist es recht einfach. Hast du von Hause aus 15" Räder drauf bzw. stehen die im Fahrzeugschein, brauchste die 285`er Scheiben vorne. Wenn 16" die kleinste Größe ist, die 300´er.


    Dann ist die nächste Frage: hat dein Auto elektronische Feststellbremse?


    Wenn ja, brauchste für hinten die 284 `er Scheiben und wenn nicht die 262`er.



    stinni
    P.S.: mein letzter Post von Seite 1 über die Scheibengrössen galt dem alten FD/FDH. Dieser hier für den GD!!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • @ scrabb


    wenn das mal so einfach wäre. Ich war ja vollkommen verwirrt bei meiner Konstellation.
    Ich habe die kleine Bremse drauf 280/23 und 262/10 ohne elektr. Feststellbremse aber von Hause aus mit 16 Zoll Felgen.
    Sucht mal nach den KBA Nr. dann werden einem 3 verschiedene Scheiben für vorn und 2 für hinten angeboten.


    Aber so langsam entwickle ich mit zum Bremsenprofi

    gruss stinni :winke:


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  • Das ist ganz einfach: Dein Auto hätte als Grundmodell (setzt sich zusammen aus Motorvariante und Ausstattung) eben 15" Bereifung ohne elektronische Parkbremse.
    Wenn sich Dein Händler das Fahrzeug für den Schauraum bestellt, macht er natürlich eine Aufwertung (z.B. mit 16" Bereifung - jedoch ist die kleinste Reifengröße im Fahrzeugschein hinterlegt z. B. 195/65 R15 88H).


    Und schon wird der Kunde verwirrt: ich hab doch aber 16" Bereifung drauf, also die große Scheibenbremse.
    Die KBA-Nummer sagt nur aus, das du einen GD Diesel mit 128PS ab BJ 11/11 hast.
    Was du als Sonderausstattung bestellst (z.B. die elektronische Parkbremse) ist dem KBA sowas von Latte.
    Es verändert aber u. U. den Auslieferungszustand ab Werk (das ist dann das Baumuster - was dir als Kunde meist verborgen bleibt, dem Hyundai-Onkel aber durchaus plausibel ist)
    Da gits die Ausführungen für schlechte Wegstrecke (hab ich oft für Skandinavien und Mittelamerika gesehen), oder Alpenländer (z.B. größer dimensionierte Bremsanlagen - wie auch oft für Automatikfahrzeuge).


    Ich bin nun seit über 10 Jahren bei Daimler und habe schon so viele exotisch zusammengestellte Fahrzeuge gesehen, das glaubt keiner!
    Der Klassiker ist aber immer wieder der kleinste Minimotor mit Vollausstattung oder der grösste Motor und Serie.


    Ich hab mir beispielsweise grade nen Ford Transit als Reisemobil gekauft und die Bremsscheiben vorne sind fertich! Nun gibts da auch verschiedene Größen, die aber im Baumuster erkennbar sind (ich geb zu, ich hab da nen Vorteil durch meinen Beruf).
    da gehts zum Beispiel nach Radstand und ob AZV oder nicht.

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  • @ scrabb


    der Witz ist ja das ich gar nichts dazu bestellt habe. Er sagte mir vor 3 Jahren das gerade eine Sonderserie in der Ausstattungsvariante "Style" als Automatik für den deutschen Markt produziert wird und ich 5 Farben zur Auswahl hätte. Zufällig war meine Lieblingsfarbe dabei und ich musste nur 3 Wochen für den frisch produzierten warten.
    Der kam dann so wie in den Bildern meiner Galerie zu sehen an. Über Reifen, Bremsen Felgen machte ich mir keine Gedanken. Er war einfach so wie ich den wollte.


    Das Durcheinander kam erst jetzt zustande als ich merkte das die Bremse fertig war und Hyundai knackige Preise aufrief.
    Heute weiss ich auch das der Geburtstag von meinem Auto der 7.8.2012 war (EZ 20.03.13) Also wurde ich auch da kräftig verarscht. Nix mit frisch produziert, der stand 7 Monate irgendwo rum bevor ich den bekam.
    Als der produziert wurde kannte ich die Marke Hyundai noch gar nicht. Aber meine A-Klasse kränkelte auf einmal an allen Ecken und Kannten so das ich schnell was neues brauchte.
    Bei der A-Klasse hielt die hintere Bremse übrigens ca. 110 000 KM. Beim Porsche ca. 120 000 KM. So was wie beim I30 habe ich noch nie erlebt. Deshalb wird die Bremse nun auch komplett getauscht.

    gruss stinni :winke:


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  • stinni, genau dass habe ich doch geschrieben! Den hat der Händler für seinen Verkaufsraum so bestellt (die nennen das gerne "Sonderserie") oder aber es ist eine von Hyundai selbst aufgelegte Sonderserie, bei der eben der Hersteller selbst etwas aufgewertet hat.
    Gibts doch überall - siehe VW mit Trend, oder Opel mit den Limited-Editionen usw.
    Manchmal rüsten die Händler auch auf einem Sammelplatz nach. D.h., das Fahrzeug wurde anders gebaut als geliefert.
    Das ändert aber nix daran, dass in Deiner Zulassung die 15" Räder stehen (weil dies der Serienstand für Dein Fahrzeug ist)
    Und dass er im August hergestellt wird und im Folgejahr erstmalig zugelassen wird ist ja nun wirklich auch mehr als normal.


    Mein Diesel wurde am 29.7.2007 gebaut und wurde am 28.Januar 2008 erstmalig zugelassen. Klar, der musste ja auch aus Korea nach Deutschland, aber die Tschechen kommen auch erst, wenn der Zug voll ist.


    Wen juckts??


    Garantie ist ab Tag der Erstzulassung gültig (außer bei EU-Fahrzeugen! - da zählt der Einfuhrtag des Händlers)

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  • Wenn man seine Bremsen beim Hyundai-Fachbetrieb richten lässt, gibt es sicherlich keinerlei Probleme. Kostet halt nur mehr.


    stimmt allein die Teile kosten über 700€ + Einbau= über 1000€

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Mir hat man was von 600-700€ mit Einbau angedroht......aber das sind die Gurkendinger von Herth & Buss!!!!


    (Preis ist für den FDH d=280 va und d=260 ha)


    Hab bei meinem EU-Händler mit Werkstatt ein Angebot mit Febi-Scheiben und Belägen von 400€ bekommen.
    Da das aber so dermassen einfach ist, hab ich die selber eingebaut und für die Febi`s keine 200€ und zwei Stunden Zeit geopfert.

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  • ...für einen Fuffi mehr gibts dann auch was von FEBI oder gar ATE......

    Na ja Febi und ATE sind schon unterschiedliche Nummern. Die hintere Scheibe von Febi kostet 20€/Stück - ATE das 3-4 fache. Von ATE gibt es übrigens nicht alles - Klötze für hinten gibt es nicht


    Auch so Angebote waren dabei
    Vielen Dank für die Anfrage .

    Die Bremsscheiben sind nicht beschichtet.

    Im einzelnen führen wir die folgenden Marken:

    Scandinavian Brakes System (SBS), Dänemark
    All Brake System, Niederlande
    Pex, Deutschland
    Steiner, Polen
    Trucktec Automotive, Deutschland
    SCT, Deutschland


    Ich kenne keinen Hersteller davon!

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Febi-Bilstein ist ein deutscher Markenartikel!


    Ate ist ne holländische Marke (steht für "Anton Teves"), die davon lebt (und kassiert), dass sie ein bestimmtes Bremssystem erfunden haben.... ;)


    Für hinten kannste getrost auch Beläge von Brembo nehmen. Du musst nur auf das verbaute Bremssystem achten, da gibts zwei verschiedene!


    Das eine hat oben und unten je einen Zapfen (du solltest das System "Akebono" haben), und das andere hat oben einen Zapfen und unten zwei (System "Sumitomo"). Das zweite ist aber für die von Hause aus mit der größeren Bremsanlage ausgerüsteten Fahrzeuge.


    Aber ich würde genau nachsehen.

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  • Das eine hat oben und unten je einen Zapfen (du solltest das System "Akebono" haben), und das andere hat oben einen Zapfen und unten zwei (System "Sumitomo"). Das zweite ist aber für die von Hause aus mit der größeren Bremsanlage ausgerüsteten Fahrzeuge.


    Die hier hat man mir über meine Fahrgestellnummer rausgesucht

  • Ja, sieht bis auf die Verschleissanzeiger an den VA-Belägen recht gleich aus.


    Und, du hast das System "Akebono", genau wie die FD/FDH. Das sagt nmein Microcat auch.


    Scheint also alles ok zu sein - aber warum TEXTAR? Wolltest du nicht Markenware verbauen?....................... :denk:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • aber warum TEXTAR? Wolltest du nicht Markenware verbauen


    Du machst mir immer wieder mein Hemd am flattern !


    Ich wollte Zimmermann verbauen, na ja zuerst H&B aber nach den Kommentaren hier und der Nichtlieferbarkeit dann eben Zimmermann - bis ich feststellen musste das die auch Lieferprobleme haben.
    Dann dachte ich mir nimm mal was Gutes. Also auf zur ATE Webseite. Dort sah ich das einer der Vertragshändler hier um die Ecke ist. Also bin ich da hin. Die sagten mir dann das sie sich von dem Scheiss getrennt haben und nun zur Krönung der Bremskunst gewechselt sind. "Textar".
    Na toll dachte ich mir 10 Leute 10 Meinungen.
    Also mal eben alles rausgesucht und .....570€ Au man sagte ich das ist aber teuer....gut sagte er wie wäre es mit 392€. Na toll dachte ich mir wenn man den ersten Preis akzeptiert muss man wohl bescheuert sein. Habe ich übrigens nicht das erste Mal erlebt.
    Da der alles am Folgetag liefern konnte schlug ich zu.
    Am nächsten Tag dann alles abgeholt, nach Hause gekommen und die Mails gecheckt. Und folgendes Angebot bekommen:


    http://www.bki-autoteile.de
    Zimmermann
    2 Bremsscheiben VA 285.3527.20
    1 Satz Bremsbeläge VA 25962.180.2
    2 Bremsscheiben HA 285.3528.20
    1 Satz Bremsbeläge HA TRW ohne elektr. Handbremse
    KIT Preis 258,80
    Kostenloser Versand nach Deutschland ohne Inseln


    Was soll ich dazu sagen? Sch........


    So ein Theater haben ich in den letzten 43 Autojahren noch nie erlebt. Für meinen 32 Jahre alten Porsche kann ich an jeder Ecke alles mögliche bekommen. KBA Nr. rein und die Auswahl ist riesig und die Teile passen immer. Da fahre ich übrigens ATE, Textar oder Sebro aber die haben nix für den I30


    Bin mal gespannt was mich beim I30 noch so alles erwartet ......

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Also ich hatte bisher keine Probleme mit Bremsenteile für einen i30.......Glück oder Zufall?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ich auch nicht - zumindest wenn man dem Internet trauen kann - bis auf den Tag wo es konkret wurde, da musste ich feststellen das die Angaben in den Shops fast nirgendwo stimmten.
    Der Eine bestimmt die Teile nach den KBA Nr
    der Andere kann das nur nach der Fahrgestellnr.
    und dann wirft scrabb mal so eben rein das es 2 verschiedene Bremshersteller gibt


    Welch ein Durcheinander

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Ich hatte so etwas bei einem 2010er Tucson auch mal, trotz diverser Bemühungen um originale Teilenummern usw. lieferte Autoteile 24 oder wie die heißen 3x die falschen Beläge für hinten.
    Ich habe dann aufgegeben und die ausgebauten Beläge mit zu einem Ersatzteilehändler vor Ort genommen, der musste auch bestellen, aber die waren dann auch richtig.


    Die No Name Werkstatt meines Vertrauens sagt auch immer, dass sie bei Hyundai grundsätzlich erst die defekten Teile ausbauen um dann danach die neuen Ersatzteile zu besorgen, weil es angeblich so viele Versionen gibt und sehr häufig etwas nicht passt.


    Immer bezogen auf Zubehörartikel, also nicht original von Hyundai, soll sogar bei normalen Keilriemen usw. so sein, immer massig verschiedene Ausführungen und der Zubehörhandel ist selbst damit überfordert......

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Naja, ne gute Werkstatt hat die Teile laut Teilekatalog bei Termin eigentlich schin da. Man kann das verbaute Teil anhand von Fahrzeug-Ident-Nummer im Voraus bestimmen. Da ist hinterlegt, welche Sachteilenummer das Fahrzeug bei Herstellung bekommen hat.


    Beim FD/FDH hast so`n Ärger eigentlich nicht.......solls beim GD anders sein?

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