Leistungsprüfstand mit Allwetterreifen?

  • Ich mache meine Drohung war und stelle diesen Freitag um 10 Uhr meinen i30 Turbo auf den Prüfstand :D .


    Kosten 100€


    Leistungsprüfung machen sie nur mit Sommerreifen bzw. auch Allwetterreifen. - Ich fahre Hancook irgendwas auf den originalen 18 Zollern. 225er R14 etc und das sind eben Allwetterreifen.


    Sie meinte es kann sein das man dann den Motor nicht ganz ausfahren kann? - Ich habe keine Ahnung von sowas aber Ich denke mal das diese Allwettereifen keine km/h begrenzung haben oder? Bin mit denen auch schon 210km/h auf der Autobahn gefahren und sie sind noch dran.


    Diagramm lade Ich jedenfalls am Freitag hier hoch...

  • also 18zoll mit 225 r14 geht schon mal nicht...


    ob die reifen ne brenzung haben kann man anhand von hancook irgendwas auch schlecht ermitteln :)

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • 14"? Schreibfehler?!!


    Fahren wir nicht alle 15"oder aufwärts?!


    Und Geschwindigkeitsbegrenzung sagen doch die Buchstaben! Also Q,T,H und V?!


    Oder irre ich mich da?


    Du schreibst ja 18", dann geht r14 nicht! Hinter der 225 sollte ein Buchstabe plus Lastangabe ( Tragkraft ) kommen!

  • Bei der Leistungsmessung wird ein Unterschied bei der Bereifung gemacht? Warum das? Wenn ich z.B. 180 fahre mache ich das mit Sommerreifen oder mit Winterreifen gleich, bis auf den höheren Rollwiderstand der WR. Ist das der Grund?

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Ich habe letztens beim ADAC angerufen um mich über deren Leistungsprüfstand zu informieren. Der Mitarbeiter hat mir auch mitgeteilt, dass man das nur mit Sommerreifen machen kann. Ausserdem müsse man angeblich mit dem Hersteller des Fahrzeugs klären, ob man eine spezielle Software zur Messung benötigen würde?!

  • ja hab mich vertippt mit den R14 :D


    Aber halt die originalen 18 Zoll felgen mit 225er Reifen.


    Naja aufjedenfall geht es mit Allwetterreifen aber wie gesagt meinte die Dame am tel. wohl wenn es da eine begrenzung der vmax gibt (das checke ich jetzt gleich mal am reifen). dann könnte man ihn nicht ganz ausfahren. aber da mir bei 210 keine reifen weggeflogen sind, denke ich wird das schon passen.


    was denn für eine software? ich denke mal die wissen schon wie sie das prüfen. fahre übrigens zu Oettinger

  • Der Pneu ist bis 240km/h ausgelegt, also alles gut.
    Ich denke die Abscheu gegenüber WInterreifen auf dem Rollenprüfstand kommt noch aus alten Tagen, als man sich so lustig bunte Aufkleber an den Tacho werfen musste; als Erinnerung, dass die Winterschuhe nicht so schnell laufen dürfen wie die Sommerschlappen.


    Warum man sowas damals(TM) (und einige Sparfüchse heute sicherlich auch noch) gemacht hat, weiß ich aber auch nicht. Wir haben nunmal nicht den gesamten Winter so eisige Verhältnisse, dass man besonders vorsichtig und langsam fahren müsste.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Ich denke mal dass so etwas nicht mit WR gemacht wird, hängt vielleicht mit der Mischung zusammen. Wenn man die WR auf dem Prüfstand hat, wird die Temperatur bei so einer weichen Mischung evtl. zu hoch gehen und es könnte vielleicht zu einen Reifenschaden kommen.

  • i30turbo
    Ich denke mal er hat knapp über 170 PS. Es sei denn die rechnen das vom Verbrauch hoch, dann kommen sie so auf ca. 265 PS :thumbup: ;(

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Ist halt auch eine Frage der Übersetzung. KG je PS macht es noch nicht alleine, wenn das Getriebe schlecht abgestuft ist.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich schaff es ja nichtmal von 160km/h auf 200 km/h... so scheisse kann man ein Getriebe doch garnicht übersetzen...


    Vorhin erst wieder getestet. 0-100 bis 3. Gang danach jeden Gang ausgefahren bis 6.000/U...schleppe mich auf 160 und danach schleicht die Nadel einfach nurnoch....180 im 5.Gang nach weiteren 10 sekunden erreicht und danach passiert erstmal garnichts mehr...bräuchte locker 5km um von 180 auf 200 zu kommen. :wacko:

  • Das ist mega seltsam mit der Leistungsentfaltung. Bis 190 zieht mein i30 Turbo wie Sau. Erst danach wird es zäher. Aber auch das wird immer besser

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Seltsam ist auch die beschleunigung im 2. Gang.


    Angenommen Ich fahre ihn richtig Warm....und gebe dann im 2. mal Vollgas (und zwar an der selben stelle...) dann beschleunigt er zwar aber mache Ich den Motor aus (z.B. zum einkaufen für 10min. und mache das gleiche im 2.Gang nochmal und an gleicher Stelle, geht er um Welten besser und man mert es sogar als Fahrer.


    Auch mit deaktiviertem ESP (auch wenn die Reifen garnicht durchdrehen, hat man gefühlt mehr Leistung). - Da ist soviel Elektronik die sich einmischt...das ist zum kotzen.


    Und die ganze Karre scheppert mittlerweile im hinteren Bereich. Seitentüren hinten, knarzen und knacken beim überfahren von Bodenwellen oder Bordsteinen, Die gesamte Rückbank klingt bei unbenheiten als würde Ich trockene Holzäste transportieren, der rechte hintere Lautsprecher bringt das Türplastik hörbar zum vibrieren... Ich mag den Wagen ja eigentlich echt...und Ich bin schon der Meinung das man bei Japanern hier und dort abstriche machen muss aber Ich gebe doch nicht 19.000 EURO aus um mich zu fühlen wie in meinem alten Ford Fiesta bj. 1992 kurz bevor er sich selbst zerlegt hat. - Ich hoffe insgeheim wirklich das der Test am Freitag so negativ ausfällt das Ich direkt zum Anwalt gehen kann. Ich hab echt keinen Bock mehr auf das Auto. Für 19.000 Euro kann man schon etwas erwarten was ZUMINDEST nicht klingt wie eine Tupperdose mit Walnüssen. Soll der Motor von mir aus nur 90PS haben aber das geklappere im innenraum ist sowas von asozial...das hatte nichtmal der hyundai getz den ich vorm i30 hatte. - klar könnte ich ihn in die werkstatt stellen aber ich habe keinen bock auf die ganze action...ich will einfach nur das der mistkübel fährt, 186PS hat und nicht knarzt wie ein Rattanstuhl aus'm Baumarkt. - Dann kann ich mir auf VAG kaufen und hab wenigstens keine Vuvuzela die mich 19.000 euro kostet.


    soooo..mal paar aggressionen rausgelassen :blume:

  • Ich schaff es ja nichtmal von 160km/h auf 200 km/h... so scheisse kann man ein Getriebe doch garnicht übersetzen...


    Vorhin erst wieder getestet. 0-100 bis 3. Gang danach jeden Gang ausgefahren bis 6.000/U...schleppe mich auf 160 und danach schleicht die Nadel einfach nurnoch....180 im 5.Gang nach weiteren 10 sekunden erreicht und danach passiert erstmal garnichts mehr...bräuchte locker 5km um von 180 auf 200 zu kommen. :wacko:


    Da ist ja mein Diesel schneller...
    4. bis 160, 5. bis 180...
    200 hat er dann laut Tacho geschafft, aber das hat auch etwas gedauert.
    Werde wohl mal den 6. Gang weglassen müssen....

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