Osram-Lampenfinder?!? (oder nachschauen...)

Aber die Sache mit der Zulässigkeit von LED-Leuchtmitteln beachtest du schon?!?

Handbuch Kapitel Beleuchtung steht alles drin.
Und wie Ceed schon sagt, achtung wegen StVZO-Zulässigkeit der LED´s.

Bis auf LED Kennzeichenbeleuchtung ist es doch eh "illegal" sich einfach LED Sockel in die Rückleuchten zu schrauben, egal ob Blinker oder etwas anderes. Von daher glaube ich kaum, dass er darauf achtet

Hallo!

hat jemand zufällig Erfahrung mit dem Tauschen der Blinkleuchten eines i30s? Ich möchte sie gerne gegen LED (Tyop BAU15S oder PY21W) tauschen. Es steht aber bei der Beschreibung dabei, dass ich einen Lastenwiderstand brauche sonst kann es zu Fehler beim Blinken kommen.

Typ Auto: Hyundai i30
Motorisierung: 1.6 CRDi
Baujahr: 2015
Anzahl der Türen: 5

Danke im Voraus!

Danke für das Verschieben

Mir geht es darum, ob ich die einfach einbauen kann ohne Lastenwiderstand, da ich die Rückfahrlichter auch mit LED ausgetauscht habe und da habe ich nichts gebraucht?

Hat ein neues Auto sowas nicht bereits verbaut?

Die gleichen LED Lampen bekomme ich auch bei Amazon, nur viel teurer^^

Die LEDs brauchen womöglich einen Widerstand, weil die Leistung viel geringer ist als die einer herkömmlichen Glühbirne.
Das kann dazu führen dass dein Auto denkt das Leuchtmittel wäre defekt und somit den Blinkintervall erhöht.

Bedenke aber bitte, dass die nicht zugelassen sind und im schlimmsten Fall deine Versicherung bei einem Unfall die Zahlung verweigert.

Aber nur für den Blinker. In den Rückfahrscheinwerfer kann man sorglos eine LED einsetzen. Hier wird kein Fehler angezeigt.

Mario

Das mit den Lastwiderständen macht ja einen Vorteil der LEDs wieder zunichte, mit einer Leistungsaufnahme von nur ca. 4 Watt eine gleiche oder größere Helligkeit als mit den Standardglühlampen zu erreichen. Eine Lampenausfallkontrolle gibt es ja dann sowieso nicht mehr, sondern höchstens eine "Widerstandsausfallkontrolle".

Eine Möglichkeit wäre einfach ein lastunabhängiges Blinkrelais einzubauen. Leider hat es HYUNDAI geschafft, die Anschlußkontakte des Blinkrelais mechanisch genau in umgekehrter Reihenfolge anzuordnen als es sonst üblich ist. Also geht das auch nicht.

Bleibt noch das originale Blinkrelais zu modifizieren. Dazu ist:
1. eine Leiterbahn aufzutrennen
2. Pin7 mit Pin1 des IC zu verbinden
3. den Elko C1 mit einer größeren Kapazität auszutauschen (genauen Wert weiß ich jetzt nicht)

Damit ist das ein lastunabhängiges Blinkrelais.

Ich denke Hyundai wusste schon genau warum sie das so gemacht haben.
Nämlich damit keiner dran rumpfuscht.
Die Scheinwerfer sind nunmal mit normalen Glühlampen zugelassen und entsprechend sauteuren Lichtgutachten etc. geprüft und freigegeben.
Da einfach ne LED reinzuklatschen würde ich lassen.
Aber jeder wie er denkt...

Hyundai macht das hauptsächlich um an den Ersatzteilen ordentlich Kohle zu verdienen. Man könnte sonst ja im Falle eines Defektes des Blinkrelais einfach ein normals Standard-Blinkrelais für einen Standard-Preis kaufen.

So ist man auf das Hyundai-Blinkrelais angewiesen und muss Wohl oder Übel den Hyundai-Preis zahlen. Das sieht man schon daran, dass das an einer unmöglichen Stelle unter dem Armaturenbrett verbaut wird und man dort kaum dran kommt. Dann muss man auch noch wissen wie das verriegelt ist. Das raus zu bekommen ist sehr schwierig und die Meisten geben dann auf und lassen das in der Werkstatt machen.

Alle anderen Hersteller haben ja auch das Gleiche sauteure Lichtgutachten etc. gemacht und bekommen trotzdem eine Standard-Anschlussbelegung hin.