T-GDI, Chiptuning

  • So werden die notwendigen Daten direkt am "Herzen" verändert und nicht erst durch "vorgaukeln" anderer IST Werte... was anderes machen DTE, Racechip und Co. ja nicht.


    Deshalb:

    Ich werd am Ende der Garantie mal was am STG machen lassen, sofern ich das Auto dann noch habe :D

  • Genau Martin.
    Oder neues STG kaufen, anpassen lassen und einbauen und das OEM rauswerfen und beim Autoverkauf wieder einbauen ...

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  • Hierüber bin Ich gerade gestolpert:


    http://www.racechip.de/shop/hy…cm-186ps-137kw-265nm.html



    Denn mal ehrlich, 186 PS merke Ich nicht wirklich in meinem Fahrzeug...1-3 Gang gehen ganz gut aber danach müsste es doch eigentlich noch besser vorwärts gehen? der Kia Pro Ceed GT kanns ja auch mit 204PS und gleichen Motor.


    Sind die Angaben von: 239 PS 343 Nm realistisch? Ansonsten gäbe es ja das 30 Tägigerückgaberecht wie Ich das lese..für 480 euro wäre das doch mal einen Versuch wert. Garantie gibts von Racechip 2 Jahre auf den Motor. Mir eigentlich relativ wurst ob Ich dadruch eventuell die 5 Jahre Hyundai garantie verliere. Mal abgesehen davon das Ich das teil ja einfach wieder ausbauen kann wenn es mir den Motor zerhaut. Als ob die bei nem Motorschaden prüfen ob ich den gechippt hatte. die rufen einen bei hyundai ja nichtmal für nen ölwechsel zurück, denen scheint alles egal zu sein.

  • Den Link habe ich ja gestern erst HIER gepostet.


    Diese Boxen (auch von Eurotec, DTE und co.) geben deinem Motorsteuergerät andere Werte mit als original, so dass das STG anders reagiert.


    Mehr Leistung ist in jedem Fall laut Feedback einiger Kunden merkbar, ob es am Ende die versprochene Leistung ist... das wirst du nur mit einer vorher/nachher Messung herausfinden.

  • Ich würde den Pro2 statt dem Ultimate Empfehlen. Kostet die Hälfte kann aber genau so viel, was die meisten erst nicht wissen. Man kann ihn nämlich selber noch einstellen (insgesamt 18 Stufen a 1,5% Steigerung) und kann somit auf die selbe Leistung kommen wie mit dem Ultimate. ;) Sind nämlich beide bei Auslieferung auf max. 20% Mehrleistung eingestellt. Um die Werte auf der Homepage zu erreichen ist nachjustieren angesagt. Sollte man aber nur jemanden mit Verstand dran lassen wobei RaceChip auch bei "volle Pulle" die Garantie gibt.

  • Ich hatte mir den Pro schon bestellt gehabt für ca.250 Euro, immerhin 229PS versprochen, aber ich hab ihn dann doch storniert, da kein Teilegutachten dabei ist wie mir der Service mitgeteilt hat. Somit verliert das Auto auch die Betriebserlaubnis. Ist mir leider zu heikel.

  • Kann man per Einzelabnahme eintragen lassen...
    Ich behaupte aber mal das 90% derer die sich solche Boxen einbauen, einfach so durch die Gegend fahren.


    Vielleicht bestell ich mir mal die kleine für 129 Euro. Mal gucken.. aber erstmal haben andere Sachen priorität - bin nämlich eigentlich mit den 186PS zufrieden ^^

  • Ich eigentlich auch Martin. Aber mehr Leistung geht doch immer .. :bang:


    Mal überlegen ob ich mir den Pro2 bestelle. Für das Geld scheint mir das kein Fehler zu sein. :thumbup:

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  • Das macht schon einen sehr gravierenden Unterschied. Den kleinen würde ich nicht nehmen! Der Pro2 ist schon die vernünftigste wahl. Wenn ihn jemand bestellt hat gebe ich gerne Tipps per PN für die Einstellung ;)

  • Stimmt. Haste erwähnt. Muss ich mal wieder der Erste sein ... :P


    Ich hatte das Auto vor dir (glaube ich)... das reicht :D


    Razer, du fährst die Box? ;) Wir müssen da mal Kontakt zusammen aufnehmen.
    Die 13Nm merkst du im Anzug... aber die 5PS in der Endgeschwindigkeit bezweifel ich, das die so gravierend den Unterschied machen.


    Zudem kann man den Racechip One auch manuell nachjustieren über den Poti im Innern (wie bei den anderen beiden).


    Was bedeutet aber beim "Ultimate" das hier:

    Zitat

    Eine Umprogrammierung zur Fahrzeugänderung inklusive
    VIP Service Hotline


    Fahrzeugänderung im Sinne von "Hardwareveränderung" wie Abgasanlage, offene Ansaugung etc. oder im Sinne von "neues/anderes Auto"?

  • In dem Fall fährst du die Pro2. Ist der Unterschied zu OEM deutlich spürbar? Der Einbau dauert wie lange?

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  • Heiko, der Einbau wird nicht lange dauern. Ist ja nur Stecker vom vorhandenen Sensor ab, neuen Kabelbaum dazwischen... fertig. Würde behaupten das es nicht länger als 5 Minuten dauert, selbst wenn man zwei linken Händen hat :D


    In der Regel wird der MAP Sensor am Saugrohr dafür genutzt.



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    Was mir heute aufgefallen ist. Wenn man die Türe öffnet ist auf der Innenseite der Türe unten links eine Art rote Glasblende. Die muss doch einen Sinn machen? Bloß leuchtet da nichts wenn die Türen offen sind oder sonstiges.


    Kann da einer was zu sagen?


    Wie schaut es eigentlich mit der Fußraumbeleuchtung aus. Wie teuer ist die beim Nachrüsten? Kann man die selbst installieren? Fassungen vielleicht schon vorhanden?


    Die Fußraumbeleuchtung kostet 79 Euro plus Einbau bei Hyundai. Wenn du keine zwei linken Hände hast, bekommst du sie selbst eingebaut. Hatte irgendwo im Netz die Anleitung mal gesehen. Einbauanleitung als PDF - Ist für den Kia Ceed, verhält sich beim i30 1:1. Ansonsten ist das knapp ne Stunde Arbeit für die Werkstatt.


    Es sind aber ganz normale LEDs. Da es ein original Zubehör Artikel ist, kost der aber auch halt dann 79 Euro ;)


    Die roten Ecken in den Türverkleidungen sind wie vermutet nur Reflektoren. Andere Hersteller lassen die in der Tat mit nem Lämpchen leuchten.


    Wegen der Fußraumbeleuchtung habe ich mir mal LED Stripes (5 Euro/Stück 30cm) bestellt. Diese hier!


    Nur ein bisschen Kabel und ne kleine Sicherung dazwischen - fertig! Habe mit weiß und blau bestellt, das was besser aussieht (wenn es überhaupt gut aussieht) kommt rein. Möchte die am Dimmer (sprich permanent aber dimmbar) anschließen.

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