Ganz genau...Nahm kein Gas mehr an...

Das tolle ist, dass das meiner sogar jetzt noch macht mit Kennfeldoptimierung. Ich glaube einfach das der Hyundai irgendwo noch mit eingreift und die Leistung wegnimmt bevor er in die Luft fliegt

Kann gut sein, dass Hyundai da einen 'versteckten' Schutz verbaut hat. Einfach nicht übertreiben mit der Optimierung. Schätze mal, dass der Motor so 220 PS locker verträgt.

Hallo,

Das kann nur an 3 Möglichkeiten liegen, wenn das Steuergerät Leistung wegnimmt.

1. der Ladeluftkühler ist zu klein dimensioniert und dadurch wird die Ansaugluft zu warm.
Durch die warme Luft, spritzt er mehr Sprit rein, um das Gemisch zu kühlen, und das Gemisch wird zu fett, also dreht er den Hahn zu und schon ist die Leistung im Eimer. Müsste dann im Sommer noch schlimmer werden.

2. die Downpipe mit dem Kat ist so unterdimesioniert, dass der Wagen das mehr an Leistung nicht abgebaut bekommt, die Lambdawerte werden überschritten und die Elektronik schraubt zurück.

3. die Kernfeldoptimierung ist zu agressiv und deswegen, regelt es die Leistung auch ständig runter, natürlich nur bei Vollast.

Heiko
Sepp hat mehr als 220PS, auch mit dem 1,6er Turbo (im Veloster)

Würde jetzt nicht sagen das meiner mit der Optimierung 220PS hat. (Also rein vom Gefühl her). Ich denke er kommt an die 200PS ..mehr nicht. - Werde aber im Frühling nochmal auf einen Prüfstand fahren um es genau zu wissen. War ja bereits mit der orig. Leistung drauf und das war nicht sehr gut

Ladeluftkühler könnte man ja sowieso mal tauschen, ist nie verkehrt Bringt eine Sportauspuffanlage da auch etwas in der Richtung? Also das er nicht dicht macht und mich versucht zu töten wenn Ich gerade überhole?

Jacky, Heiko hat "locker" geschrieben, was bedeutet das ein Tick mehr auch drin ist. Sepp hat auch bereits die ersten Antriebskörbe gehimmelt, da ist von "vertragen" nicht mehr die Rede.

Hat schon jemand mehr als 220 PS aus dem i30 Turbo rausgequetscht? Laut Prüfstandprotokoll?

Wenn dann kann man sie vermutlich deutschlandweit an einer Hand abzählen (und es sind ja nicht alle hier vertreten). Den i30T gibt es ja erst seit Frühjahr letzen Jahres. Der Weg zum Tuner ist halt auch mit "Garantie? Drauf geschissen!" oder "Ist mir egal" verbunden.

Für "Mehrleistung" die Garantie verlieren? Nicht mein Ding Wenn es nur 1 Jahr Garantie gäbe könnte man drüber nachdenken, aber FÜNF JAHRE GARANTIE verschenken, nur um an der Ampel etwas schneller wegzukommen? Da kann ich jeden verstehen, der sich mit der Serienleistung zufrieden gibt!

Ich sag das jetzt ungerne, aber so ist es.

Freut mich, daß du mir zustimmst!

Natürlich ist die Garantie da, das ist der einzige Grund noch zu warten.

@Ersttäter

Es geht nicht um 'Rennen' es geht einfach darum ein besseren Kompromiss zwischen Verbrauch/Beschleunigung zu finden.

Durch das Chippen/Kennfeld kann man eben durch mehr NM im unteren Drehzahl bei gleicher Fahrweise mehr Sprit einsparen. Und das ist natürlich für einige der Reiz. So geht das für mich auch.
Ich bin keine Person die dadurch mehr auf das Gaspedal drückt.Aber bei Anfahrten ein Vorteil zu ziehen ist sehr ansprechend.
Im Endeffekt sollte jeder selbst entscheiden.. Ich sage zu chiptuning nicht 'Nein'. Was mich hält ist die Herstellergarantie.

Stop&go ist meines Wissens auch nicht gut für den Anlasser? Also wird doch vermutet?

Du hast recht man holt das Geld nicht so schnell raus mit dem Verbrauch.. Aber ich denke immer so: einmalige Investition und man hat im Monat (auch wenn es nur 10-15 Euro sind) mehr für andere Dinge. Hört sich doof an :D.
Aber jeder denkt anders

Das ist auf jeden Fall eine interessante Theorie über Geldersparnis Wenn aber trotzt Chip nicht weniger verbraucht wird, geht der Versuch schief- was das monatliche Geldsparen angeht!

Da hast du wohl recht
Aber habe mich noch längst nicht entschieden

Hmm also Ich hab das nicht wegen 15 Euro mehr aufm Konto gemacht. Ich fahre auch sowieso nicht sparsam Das Auto soll Spaß machen. Hat's nicht gemacht im orig. Zustand. Jetzt schon. Wenn Ich hätte sparen wollen, wäre Ich meinen alten Getz weiter gefahren. - Das einzige Auto, neben den alten Ford Fiestas von 19xx das wohl niemals kaputt gehen kann.

Beim Fahren kommt Spaß immer vor Benzinsparen, sonst wird es schnell langweilig.

Ich habe heute ein Angebot bekommen fürs chippen.
Das Angebot habe ich über ein Kollegen seines Kollegen bekommen, der bei 'simoneit-racing' arbeitet.. 525Euro ( 73 euro Ersparnis mit Teilgutachten halt. Aber ich werde mich sowieso erst nächstes Jahr entscheiden. Aber man kann sich ja mal informieren (Fragen kostet nichts). Hab einfach nicht den Mut auf die Hersteller Garantie zu verzichten, wobei sie beim Motorschaden ohne Chip sich auch erst mal alle möglichen Gründe herraussuchen um kosten zu vermeiden.


Leistung :
Von 186 PS auf 215 PS
Von 265 NM auf 320 NM


Findet ihr die Steigung zu hoch ? Hab schon stärkere aber auch schwächere Optimierungen gesehen. Ich hab's lieber gerne weniger :).