Das kommt auf den Benzin preis an
so um die 50euro

Übrigens ich fahre mit super Benzin

Zitat von firebird_77

Super Plus schadet nichts, wird aber nix bringen da dein Steuergerät nicht auf 98 Oktan oder höher programmiert wurde.

Weißt du das genau mit der 95 Oktan-Begrenzung? Im Handbuch steht ja nicht wirklich viel drin. Können nicht alle aktuelle Downsizing-Turbomotoren das erkennen und von 98 Oktan profitieren?

Wenn das Steuergerät nicht auf 98 Oktan abgestimmt ist, wird es keinen positiven Effekt haben. Dafür auch keinen Negativen.

Was heißt denn für dich auf 98 Oktan abgestimmt?

Gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten:
- Entweder benötigt der Motor eigentlich 98 Oktan und kann somit die volle Leistung auch nur mit Super Plus bringen (Beispiel: Focus ST mk2, welcher mit 225 PS angegeben ist, aber 236 PS mit super Plus bringt)
- Oder der Motor braucht die 98 Oktan nicht, durch die leicht stärkere Verbrennung kann aber weniger Sprit bei gleicher Luftmenge eingespritzt werden, was den Verbrauch (merkbar oder nicht) verringert.

Somit mehr Leistung oder weniger Verbrauch, letzteres ist wohl eher der Fall.

Ihr glaubt doch nicht, dass die heutigen Steuergeräte, welche beim Turbo sogar je nach Temperatur die Leistung freigeben, den Unterschied nicht merken? Das war 2002 vielleicht so.

Mich würde halt interessieren ob ich durch Super Plus weniger verbrauche (was ich ja wirklich hatte mit der aktuellen Tankfüllung, nur war ich auch extrem langsam unterwegs auf der Autobahn und daher ist das nicht wirklich aussagekräftig) oder sonstige Vorteile habe?
Also ich denke es ist schwer festzustellen ob die Leistung sich erhöht, denn wenn dann wäre das sicherlich nur messbar.
In einem Kia Ceed GT Forum haben zumindest 2 Fahrer schon höhere Endgeschwindigkeiten erreicht mit Super Plus (über 250km/h) anstatt Super oder E10. Ob das aussagekräftig ist, sei mal dahingestellt.

Ich hab jetzt gestern wieder 95er getankt und beobachte das mal ob ein geringerer Verbrauch sich einstellt mit 98er.

Hattet ihr schon Erfahrungen mit verschiedenen Betankungen gemacht? (Weniger Verbrauch, Laufruhe, mehr Leistung etc.?)

Bei mir kommt nichts anderes als Super+ in den Tank. Gerade die modernen Turbomotoren (Steuergeräte) können da sehr wohl was mit anfangen und erzielen in der Regel eine leichte Leistungssteigerung. Selbst wenn der Verbrauch nicht sinkt und gleich bleibt, reden wir von 3,60 € Mehrkosten auf 1.000km! Das ist wohl keiner Diskussion wert!

Das ist in etwa so, als wenn ich mir billiges Baumarktöl ins Auto kippen würde. Kommt auch nicht in Frage! Für die Leute die dann noch E10 tanken hab ich gar kein Verständnis mehr. Nicht wegen der Benzinqualität, sondern weil das der größte Müll ist den unsere Politiker wieder erfunden haben!

Ah schön die Diskussion wieder angeregt zu haben, gefällt mir!
Werde wohl auch zukünftig nur noch Super+ tanken, zumindest ist es kaum teurer. Dennoch, ich hätte gerne mehr über unseren Motor gewusst, aber man erfährt ja recht wenig. Immerhin hatte ich mal 2 Videos gefunden auf youtube indem deutsche Ingenieure über unseren T-GDI plaudern.
Würde denen zu gerne diese Fragen stellen.

Das Super Plus wird keine Mehrleistung bringen. Glaubt es oder lasst es ...

Diese ca 0,07 PS Mehrleistung spürt man wirklich nicht...

Jacky die Füchse hier glauben mal wieder Nichts ...

Super Plus schadet sicher Nichts. Würdet ihr zum Bsp. aber Benzin mit 91 Oktan tanken, würde der Motor anfangen zu klopfen und Leistung wegnehmen,

Ihr tankt Benzin?

Ich Kerosin Martin. Hab ne Turbine drin.

Zitat von J-2 Coupe

Diese ca 0,07 PS Mehrleistung spürt man wirklich nicht...

Für dein Auto trifft das ja auch zu

Ne ernsthaft Männer. Ihr werdet keine spürbare Mehrleistung erzielen.

Für welches meiner Autos trifft das denn genau zu?

Wir reden ja auch von Zahlen und Fakten und nicht ob man das merkt oder nicht. Wie wir ja in einem anderen Thema gerade diskutieren merken manche ja nicht mal ob sie Nachts mit oder ohne Licht fahren