jagger79
Hast du dich schonmal irgendwo zum Lichtkegel eines Tagfahrlichtes und eines Nebelscheinwerfers eingelesen?!? Da das Tagfahrlicht nach oben abstrahlt, fährt man im Nebel quasi blind!

Beim Abblendlicht reflektiert der Nebel viel stärker, als bei den Nebelscheinwerfern - habe ich selber schon oft erlebt.

starker lang dauernder, wolkenbruchartiger Regen auf der A 8 -Nähe Augsburg, etwa 1985, ....abgefahren....Hotel Augusta

starker Nebel, ohne Aussicht auf Besserung auf der A 7 Nähe Flensburg.....etwa 2000, abgefahren......abgefahren.....Hotel Arcadia

Glatteis auf der A 3 Nähe Würzburg....etwa 1995.....abgefahren........Hotel Anker, Marktheidenfeld

stets entspannt angekommen, gut gegessen und geschlafen und am nächsten Tag in Ruhe weiter.
Und so würde ich auch heute weiterhin verfahren.
Wenn die Sichtweite so schlecht ist, oder das Aquaplaning oder Eis so gefährlich sind, dann erkenne ich keinen Grund, mich diesen Gefahren freiwillig auszusetzen. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass das Fahren unter solchen Bedingungen keinen Spaß mehr macht.
Und zu dem habe ich während der Aufenthalte neue Eindrücke gehabt, fremde Menschen kennengelernt und Spaß gehabt.
Und wer mich am kommenden Tag vermisst hat ( seien es Familie, Bekannte oder Arbeitgeber) dem wurde eine entsprechende Erklärung überbracht.
Fazit: Überleben durch Übernachten

Bin 23 Jahre nebenbei Taxi gefahren, da war nichts bei Nebel abbiegen und ins nächste Hotel. Der Fahrgast wollte von A nach B, das war zu erledigen. Mercedes 200 -300 waren damals die Taxis, abgesehen von ein paar Volvos (gasbetrieben). Die Mercedes hatten damals schon serienmäßig alle Nebler eingebaut, im Hauptscheinwerfer. Dass bei Nebel nicht so gefahren werden konnte, wie bei guter Sicht, ist ja wohl klar.

LG Heinzi

.....wenn mir jemand sagt, ich solle von A nach B, dann entscheide ich, unter welchen Bedingungen ich dem nachkomme oder auch nicht!
Als Oesterreicher scheint´s du ja "deutscher", als die Deutschen !

Offensichtlich sind sich alle einig, bei der Frage ob Nebelscheinwerfer zur Grundausstattung gehören, außer Hartmut. Bei einem i30 Turbo reden wir aber nicht von Grundaustattung sondern von dem größten Modell der i30 Serie. Da kann einfach dieses kleine Extra verlangt werden. Bei Mercedes und Co gibt es da gar keine Diskusionen, ist an Bord und fertig. Bei unserem Veloster Turbo bleiben die Tagfahrlicher auch bei Abblendlicht mit an, allerdings mit abgeschwächter Leuchtkraft. Dennoch sind die Tagfahrlichter bei Nebel genau so schlecht zu erkennen wie das Abblendlicht. Doch bei uns hat der Designer Platz für zusätzliche Nebelscheinwerfer gefunden, gut so.

Hartmut! Vielleicht sollte das Navi bei Nebel oder Starkregen sofort das nächste Hotel einblenden, sicher ist sicher und zum Überleben eben notwendig.

.....ich hab´ja auch nichts dagegen, wenn es zum Standard gehört.....und chic sehen sie i.d.R. ja auch aus !

Ich werde sie jetzt auch mal hin und wieder anmachen......so zum Steigern des Überhol-Prestiges auf der Autobahn;
oder zu Weihnachten, wenn eh alle alles hell erleuchten.

Was den eigentlich Sinn ausmacht (oder besser ausmachen sollte), bleibe ich bei meiner Meinung. Werden Nebelscheinwerfer
notwendig, um überhaupt etwas zu sehen und um vorwärts zu kommen, ist der Sensemann schon ganz in der Nähe.
(Insbesondere auf der Autobahn)
Vernunft ist oftmals besser, als die neueste, oder beste technische Lösung.
Und das Einblenden von Hotels bei widrigen Wetterbedingungen wäre doch mal ne´tolle Innovation; die fänd´ich geil !

Zitat von Hartmut Haarmann

Und das Einblenden von Hotels bei widrigen Wetterbedingungen wäre doch mal ne´tolle Innovation; die fänd´ich geil !

Kommt sicherlich bald, Hyundai liest mit...und erfährt was gefragt ist.

wenn die alles lesen, dann fehlen demnächst die Nebellampen und die Hotel´s werden bei Nebel im Navi eingeblendet......smile

Hat jetzt schon einmal jmd. Erfahrungen mit dem i30 Turbo bei Nebel machen dürfen?

Ja, ich griff automatisch zum Blinkerhebel, um die Nebler einzuschalten und erinnerte mich dann daran, dass ich ja gar keine habe. Bin dann ohne Nebellicht weiter gefahren.

Macht nix, die Nebler im normalen i30 sind so ziemlich für die Katz.

Na ja ich hatte in meinem i30 die Nebler nachgerüstet und ja dieser PGJ Sockel hat nur 27Watt oder so.

Will aber nicht sagen sie sind für die Katz, ich nutze die Nebler haupsächlich bei Regen und Schneefall, natürlich auch bei Nebel.
Bei Nebel aber eben selten denn meist sind es bei uns nur recht kurze Stücke in denen es Nebel gibt und da verzichte ich dann drauf.
Wo Nebler richtig was bringen ist es ab mäßigen Regen oder Schneefall.
Bei Regen wird doch sehr viel Licht geschluckt auf die Entfernung des Abblendlichtes oder gar des Fernlichtes. Gerade im Nahbereich ist es dunkler, da schaffen auch die 27 Watt Nebler ausreichend Durchblick. Bei Schneefall verhält es sich wie bei Nebel, mit Fernlicht sieht man nicht viel und mit Ablendlicht auch etwas wenig, die Nebler schaffen da doch wieder besseren Durchblick.

Wo es im übrigen auch etwas mehr Sicherheit gibt ist, wenn mal ne Ablendlichtlampe ausfällt dann schalte ich die Nebler an um besser gesehen zu werden. Mir sind auch schon beim i30 beide Ablendlichtlampen beim einschalten durchgebrannt, da musste ich aber eine halbe Stunde auf Tageslicht warten da ich da noch keine Nebler am i30 hatte.

Wenn man halt auf Arbeit muss kann man sich das Wetter nicht raussuchen, dann wird bei fast allen Straßenverhältnissen gefahren und Nebler erhöhen da schon den Durchblick.

Zur Not kann man auch Fernlicht nehmen wenn Abblendlicht ausfällt. Scheinwerfer ganz runter stellen und der Gegenverkehr wird kaum geblendet...

Das Fernlicht bleibt von der Leuchtweitenregulierung unbetroffen. Wer keine Ersatzbirnen dabei hat, muss eben zur Tanke und dort welche kaufen. Das ist immernoch besser als in dem Glauben rumzufahren, man würde mit der Leuchtweitenregulierung das Fernlicht einstellen können und niemanden blenden...

Ich finde auch das die Nebler unnütz sind, gerade in der Zeit von adaptiven Scheinwerfern. Ich benutze die beim i30 nie und beim Golf habe ich gar keine und vermisse diese auch ehrlich gesagt nicht. Das Halogenlicht beim i30 ist leider eh extrem schlecht, mag sein dass diese dort angebracht sind, aber bei Xenon kommt man sehr gut ohne klar.

Ich mag die ganzen Standlicht/Nebler-Fahrer auch nicht, damit der Wagen cooler aussieht. Oder die, die auf der Autobahn mit Nebenschlusslicht und 200 km/h fahren, obwohl nur noch 50 damit gehen.

Bei uns war jetzt regelmäßig Nebel im Januar bzw. hier öfters mal Nebel.

Die NSW vom i10 hab ich dementsprechend recht oft an gehabt, auch wenn die Sicht immer noch gut 100m frei war.

Eigentlich wollte ich mir den i30 Turbo holen, bin aber momentan wegen den fehlenden NSW "noch" etwas abgeneigt.