Super 
dass dein i30 wieder läuft. Leider sind viele Werkstätten so und geben den Fehler nicht zu . 
Startprobleme beim 1.4 Benziner
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- Typ FD/FDH
- Basti1984
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Hallo ihr lieben,
ich bräuchte mal einen Rat von euch.
Mein i30 blue, Limousine, EZ 2010, 1,4, 109PS, hat in letzter Zeit unregelmäßige Startschwierigkeiten. Habe ihn schon öfter in der Werkstatt auslesen lassen, leider ohne Ergebnisse. Mein Automechaniker zog in Erwägung Nocken- oder Kurbelwellensensor auszutauschen. Bis gestern Abend, da ist er wieder nicht angesprungen, das Wegfahrsperren-Lämpchen hat nicht geleuchtet. Nach gefühlten 10 Startversuchen habe ich dann den ADAC angerufen und kurz darauf ist die Karre angesprungen. ADAC wieder abbestellt.
Ich fühle mich wie auf der Suche nach der Nadel im Heuhaufen.
Habt ihr vllt einen Tipp für mich was es sein könnte? Ich verzweifele noch an dem Auto.
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So, und jetzt raten hier alle: Welcher Motor, welches Baujahr, und der Kilometerstand? Also ich würde bisher sagen, da ist bestimmt was kaputt....
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Auto hat 120tkm. Hab noch vergessen dazu zu sagen, das Auto war vor über 2 Jahren schon öfter in der Werkstatt wegen den selben Symptomen; bis er gar nicht mehr anging; Ergebnis Benzinpumpe kaputt, Garantie gerade 8 Wochen abgelaufen, Hyundai hat sie auf Kulanz übernommen. Trotzdem hab ich in unregelmäßigen Abständen die Startprobleme.
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Nockenwellen/Kurbelwellensensor wurde geprüft oder gewechselt? Drosselklappenpotentiometer und AGR Ventil sind sauber?
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Ein i30 blue, also mit Start-Stopp-Automatik... Hat da mal jemand dran gedacht, dass eventuell die Batterie den Arsch zugekniffen hat? Die wievielte Batterie ist das eigentlich in dem Wagen? Dürfte doch bestimmt schon die zweite, wenn nicht sogar die dritte sein nehme ich an.
Oder: Mal mit dem Zweitschlüssel probiert? Wurde das Zündschloss bereits geprüft? -
Es ist die 2. Batterie, Start-Stopp-Automatik geht seit Ewigkeiten nicht mehr. Die Batterie kann es auch nicht sein. Mit dem Zweitschlüssel hab ich auch die Startschwierigkeiten. Wegen dem Zündschloss frag ich nochmal nach.
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Ich zitiere "Start-Stopp-Automatik geht seit Ewigkeiten nicht mehr. Die Batterie kann es auch nicht sein."
Das erste, woran die SSA krankt ist der Batteriezustand. Es ist zumindest ein gutes Zeichen dafür, dass die Batterie einen weg hat... Warum sollte es die Batterie nicht sein, wurde die schon geprüft?
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