Getriebeschaden / Motorcode

  • Hi...


    ich habe ein riesen Problem, bei 120.000 km ist mir das Getriebe kaputt gegangen, äußerlich lt. Werkstatt nichts zu sehen. Es ist ein i30 FDH 1.4 1396 80KW/109PS.Das dürfte für die KM Laufleistung ja nicht normal sein.


    Jetzt aber meine wichtigste Frage. Ich bin jetzt zuhause und suche ein neues Getriebe. Wo kann ich den Motorcode beim i30 BJ 2009 erkennen oder ableiten, habe leider in der Werkstatt nicht gefragt.


    Die Werkstatt wollte auch sofort eine neuen Kupplung verbauen. Ist das normal, dass beides zusammen ersetzt wird?


    Vielen Dank im vorraus!
    Maik

  • Normal?


    Weiss ich nicht, aber es macht Sinn. Wenn man schon das Getriebe ausbauen muss, ist es "wirtschaftlicher", die Kupplung auch zu erneuern, bei 120 tkm würde ich da nicht zögern. Kann sein, dass sie noch eine Weile hält, aber wenn sie schon Verschleiss zeigt, lass sie mit wechseln. Theoretisch dürften da nicht viele Zusatzkosten entstehen, ist ja fast alles schon abgebaut. Anderenfalls wird es teuer, weil alle jetzt abgebauten Teile nochmals ab müssen, sind einige Zusatzstunden. Und Getriebeschäden erkennt man in den seltensten Fällen von aussen.

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

  • Hi, was genau im Getriebe ist denn kaputt gegangen? Wie war der Hergang? Gab es Geräusche? War es plötzlich oder allmälich hinüber?
    Bitte mal eine Aufklärung.
    Bei mir fing bei etwa 130.000km der sechste Gang an zu "singen". Jetzt bei 170.000 wird das Geräusch immer präsenter - funktionell ist aber alles immer noch i.O.
    (Anm.: Ich fahre überwiegend Langstrecke auf der AB und somit andauernd im 6. Gang mit hoher Geschwindigkeit)

  • ja ein leichtes "rascheln" fing an bei ca. 110.000 km was sich jetzt bei 120.000 total übel anhört.


    Werkstatt meinte zwischendurch ist wohl ein Lagerschaden aber ohne sich genau festzulegen.
    Getriebeüberholung sollte 1100 € kosten, ein Austauschgetriebe komplett überholt 1500€.
    Überholung mit neuer Kupplung sollte 1700 kosten.


    Habe mir gerade ein neues Getriebe geholt vom Autoverwerter in Holland, aber wohl leider zum falschen gegriffen.


    Es gibt 2 Arten einmal eins mit "rechteckigen" Ausgang fürs Schaltgetriebe und eins mit "rundem". (Sorry bin kein KFZ Schrauber, ich hoffe ihr versteht mich) Lt. 2 Hyundai Händlern mit denen ich gesprochen habe wurde nur 1 Getriebe verbaut konnte mir aber nicht sagen welches, da das auf deren Zeichnungen nicht eindeutig zu erkennen ist.

    Ich habe scheinbar zum falschen (rechteckigen) gegriffen was ich aber erst morgen sehen kann wenn der Wagen auf die Bühne kommt.

  • Rascheln? Trat dies in allen Gängen auf?
    Kein Singen oder heulen war es?


    Danke für die Infos....


    PS: Hast Du beim Getriebe vom Verwerter auf Benziner oder Diesel geachtet?

  • Ja habe klar gesagt 1,4 I30 bj 2009 Benziner.


    Fahre da jetzt Samstag nochmal rum, das Getriebe tauschen.
    Nehme dann auch sofort das alte mit da der für das neue 150€ Pfand berechnet lt. Altteilerücknahmeverordnung.
    So spare ich mir eine Strecke.

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