Wie Auto anmachen und losfahren zur Arbeit

    Hallo


    Hab da einfach mal eine Frage in die runde....ich fahre einen Diesel und wir haben auf der arbeit diskutiert....wie mann morgens losfahren sollte....und die Meinungen gehen da auseinander....der eine sagt anmachen und dann losfahren und gut ist....die anderen sagen ja nee besser an machen und eine gute Minute laufen lassen bevor mann losfährt....was ist jetzt die richtige Vorgehens weise.... Bis jetzt mache ich es so....anmachen und gemütlich losfahren bis er anfängt warm zu werden...


    DerSucher

    Das Motoröl braucht beim Kaltstart einige Sekunden, bis es den kompletten Kreislauf durchlaufen konnte. 5 - 10 sek würde ich ungefähr warten - aber nur die, die ihr Auto mögen. Die Gasköpfe dürfen sofort losbrettern..... =)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Nicht nur in Ösiland, auch in Deutschland ist das im Stand laufen lassen verboten. Ist auch völlig überflüssig und nicht umweltschonend.
    Abgesehen von den paar Sekunden, die das Öl nun mal braucht, bis es alle Teile erreicht, ist das im Stand laufen lassen eher schädlich als nützlich. Der Motor läuft ja ohne Belastung und erreicht daher langsamer seine Betriebstemperatur.
    Experten raten sofort nach dem Starten loszufahren und den Motor bei mittleren Drehzahlen zügig warmzufahren. Die angesprochenen 5-10 Sek. verwendet man zum Gang einlegen, Schulterblick (Laternenparker) usw.

    Genau. Es geht ja darum, den Motor sanft auf Temperatur zu bringen. Du kannst sofort losfahren aber die ersten Meter nicht Vollgas geben oder einen schweren Hänger den Berg rauf ziehen. Und am Ende der Fahrt den Motor „kalt“ fahren! Aber, das ist ja wohl jedem bekannt. :teach:


    Also ich mach das immer so. Rein setzen und den Motor starten. Jetzt überlegen was als nächstes kommt... ach ja, Gurt anlegen und dann...äh, ah Gang einlegen und...ja genau, Handbremse lösen. Kupplung kommen lassen... Mist, Motor abgewürgt. Also das Ganze noch mal. Das geht dann zwei, dreimal so. Aber, jetzt ist das Motoröl überall verteilt und... ich steige aus und gehe zu Fuß. :anbet:


    Gruß vom Dirk

    Ich starte den Wagen, Gurte mich an, mach das Licht an wenn es erforderlich ist und los geht es.

    Anmachen - losfahren - anhalten - Zündung aus.
    Außer bei vollem Programm BAB, dann kleinen Moment warten. Also beim ausmachen. Hab es schon vergessen, dann sprang mir aber auch nicht der Turbo entgegen.
    Funktioniert seit X- tausenden Kilometern beim i30/i40.

    Ich lasse meinen Diesel höchstens im Winter "warmlaufen", wenn ich Scheiben freimachen muss. Dabei setze ich mehr auf den Effekt des elektrischen Zuheizers, damit der Innenraum nicht mehr so schweinekalt ist, als dass ich dabei etwas für den Motor erwarte. Solange das Kühlwasser keine 90°C hat, ziehe ich ihn nur in Ausnahmefällen über 2000rpm.
    Die Rudolf-Diesel-Gedenksekunden sollte dabei jeder Diesel-Fahrer kennen.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

    Auch ich glühe vor und lassen dann meinen Diesel 10-15 sec im Stand laufen, damit das Öl schön verteilt wird.
    Dann auf den ersten km nicht über 2500 u/min, dann hast Du länger was vom i30!

    Zitat von cruiser

    ...ich steige aus und gehe zu Fuß...

    :D Und wenn Dir das etwas schwerfällt - Du bist noch angeschnallt... :flüster:

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    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

    Es ist richtig ihn etwa 20 bis 30 sec. laufen zu lassen und in der Zeit Gurt anzulegen, Tasche oder Handy abzulegen etc. etc.
    Dann reden wir auch nicht über das verbotene langwierige Warmlaufen lassen.
    Die paar Sekunden sind tatsächlich gut, damit das Öl - gerade beim Turbo - kurz zirkulieren kann. Schonendes Warmfahren versteht sich von selbst.

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