Zitat von Dagi25

Ok testen heute fällt aus. Knapp 20cm Neuschnee.

Naja, entweder Dein Auto ruckelte vorher beim Beschleunigen im ersten und zweiten Gang oder nicht. Zumindest war das bei mir und auch anderen so und dieses Update behebt dieses Problem.

ja das war so. aber nur berg auf. werde ich heute abend merken wenn ich nach hause fahre

Auto ruckelt nicht mehr. Und noch ein Bild vom Montag.

Stabil!!! vmax 50km/h oder was soll das Bild aussagen

meiner hat schon 9.000km .... die alte gurke muss weg.

7.3 Liter und du machst Dir Gedanken wegen der Beschleunigung

13 Liter sind aufjedenfall locker drin. Vollgas auf der Autobahn.

Durchschnitt bei mir: 8,9L

9.0 Liter aber mit viel stop and go Pech

Hi,
wollt mich auch mal melden.

Ich fahr d en Turbo auch seit September und hatte das selbe Problem das er bei ca 200-210 steht bevor er weiter bis 220 zieht.
Nach meiner Nachfrage beim Autohaus bekam ich dann als Antwort das sie das neue Update getestet haben und dies nicht den gewünschten Erfolg aufweist und sie mir deshalb das Update nicht aufspielen wollen....

Kann ich da was gegen machen?

Grüße

Wenn du den Händler zwingen willst das Update aufzuspielen, könnte deine Garantie in Gefahr sein

Das Update macht doch aus einer Wanderdüne auch keinen Sandsturm.

Man sollte sich langsam damit abfinden, dass der Turbo eher die Fahrleistungen der Konkurrenz mit ca. 150 PS leistet und ansonsten chiptunen oder verkaufen, irgendwo muss es ja herkommen, dass Hyundai sich eher über den Preis verkauft und da muss man auch mal Zugeständnisse machen.
Oder halt nicht und weg mit dem Dingen.

Ich hatte die Tage die Möglichkeit eine A-Klasse mit 156 PS und einen Audi mit 150 PS, beides Turbos, zu bewegen. Beide liefen definitiv besser als der I30 Turbo und wirkten eher wie ca. 185 PS stark, auch waren mit beiden problemlos um ca. 1,5 ltr. niedrigere Durchschnittsverbräche laut BC zu erfahren.

Technik hat wohl auch heutzutage noch ihren Preis

Heiko
Ich habe im Konjunktiv geschrieben (könnte).

Zitat von 301MO

Hi,
wollt mich auch mal melden.

Ich fahr d en Turbo auch seit September und hatte das selbe Problem das er bei ca 200-210 steht bevor er weiter bis 220 zieht.
Nach meiner Nachfrage beim Autohaus bekam ich dann als Antwort das sie das neue Update getestet haben und dies nicht den gewünschten Erfolg aufweist und sie mir deshalb das Update nicht aufspielen wollen....

Kann ich da was gegen machen?

Grüße

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Was ist das denn für ein Umgang mit Kunden?! Finde das sehr unhöflich.
Sag Deinem Händler folgendes: "Ein Freund hat das Ruckeln beim Beschleunigen auch gehabt beim i30 und ein Update erhalten, danach war es weg!"
Bei mir wollte die Tante am Tresen mich abwimmeln und sagte doch ernsthaft auf meine Frage nach dem Motorupdate: "Das kann nicht sein!"
Zufällig kam der Werkstattleiter und sie fragte ihn nach einem Update (immerhin) und er sagte "Na klar gibts eins...... aber ob das Ruckeln weg geht können wir Ihnen nicht versprechen!" Er schlug vor es aufzuspielen und ich solle testen ob es was gebracht hat. Perfekt, mehr wollte ich ja nicht.
Seit Dienstag hab ich es drauf, seither nimmt mein i30 Turbo das Gas im Ersten und Zweiten Gang "butterweich" an, so wie es sein soll. Vmax konnte ich noch nicht testen, war gestern nach 22h zu viel los auf der A8.

Die Garantie bleibt natürlich erhalten, ist ja nur ein Update!

Sascha
Sind ja auch Deutsche Autos und keine Koreaner! Soll jetzt keine Ausrede sein aber deutsche Ingenieure kosten einiges und du zahlst auch mehr für diese Autos. Fahr Dein Auto mal gut ein, der wird sicher mit der Zeit noch besser laufen. Du hast auch erst nach Warmlaufen des Motors die volle Leistung, im Winter kann das schonmal 20 Minuten daurern bis der i30 spürbar besser beschleunigt. Sagte JP im Video ja auch, "oh da geht garnix", nach gewisser Zeit "...oh da geht doch was".

Moinsen,

ich finde den I30 Turbo auch sehr schick und bin oder war drauf und dran mir den Hobel zu kaufen, gerade weil mir mein i20 irgendwie zu lahmarschig ist

Aber genau das, was Du hier schreibst, hält mich bislang noch davon ab. Ich bin zum Spaß mal mit dem Golf GTI (220 PS) von einem Kumpel ne Weile gefahren und der hat, wenn man ihn gemütlich über die Landstraße kutschiert hat, gerade einmal 6,5 Liter verbraucht. Ja ich weiß, Äpfel und Birnen, gerade preistechnisch. Trotzdem zeigt es mir, dass der Verbrauch beim Turbo absolut nicht zeitgemäß ist, Kaufpreis des Autos hin oder her.

Sicherlich kann der Golf auch mal 14 Liter zu sich nehmen, man hat aber immerhin die Möglichkeit, ihn sehr sparsam zu fahren. Und genau sowas möchte ich gern haben. Sparsam wenn ich es möchte und wenn ich mal auf die Tube drücke, dann darf er natürlich auch gern mehr nehmen.

Aber wenn ich das hier so lese und auch die Meinungen anderer höre, dann ist es ja kaum möglich, den Turbo unter 8 Liter zu bewegen. Selbst wenn ich ihn über die Landstraße schiebe

Ist das so aber kann man ihn auch um die 7 Liter bewegen, wenn man es "möchte"? Vielleicht gibt es ja was neues nach dem hier beschriebenen Update.

Das ärgert mich echt, weil mir das Auto so wirklich gut gefällt

Beste Grüße...

PS: Zitat vergessen, war bezogen auf die Nachricht von Turbo i30er

Der Verbrauch ist schon extrem der bewegt sich auch nach allen Tests die ich online gefunden habe bei 8.5 bis 10.5 Liter auf 100km. Laut Spritmonitor.de liegt der Verbrauch aller i30 Turbos bei ca. 9.3l/100km. Schon viel. Ich dachte auch beim Kauf "7.3l hört sich viel an und er wird sicher mehr brauchen". Bin momentan bei ca.9,8l. Nicht gerade schön, ich hatte mit 8.xl/100km gerechnet wenn man sparsam fährt. Unter 8l/100km halte ich für nicht möglich, außer wenn du auf der Autobahn mit Tempomat die 100km/h nicht überschreitest.
Entschuldige die Offenheit, aber vielleicht hilft es Dir Dich für oder gegen einen Kauf besser zu entscheiden.

Achja nochwas, ich hab mir die Verbräuche des Motors T-GDI in anderen Fahrzeugen angeschaut, (Kia Ceed GT, Tucson, Veloster) die Verbrauchen alle im Schnitt mindestens 8l/100km.

Zitat von tomsen78

Der Verbrauch ist schon extrem der bewegt sich auch nach allen Tests die ich online gefunden habe bei 8.5 bis 10.5 Liter auf 100km. Laut Spritmonitor.de liegt der Verbrauch aller i30 Turbos bei ca. 9.3l/100km. Schon viel. Ich dachte auch beim Kauf "7.3l hört sich viel an und er wird sicher mehr brauchen". Bin momentan bei ca.9,8l. Nicht gerade schön, ich hatte mit 8.xl/100km gerechnet wenn man sparsam fährt. Unter 8l/100km halte ich für nicht möglich, außer wenn du auf der Autobahn mit Tempomat die 100km/h nicht überschreitest.
Entschuldige die Offenheit, aber vielleicht hilft es Dir Dich für oder gegen einen Kauf besser zu entscheiden.

Danke für die schnelle Antwort

Verdammt, ich bin ja echt so n kleiner Sparfuchs und freue mir den Hintern nackig, wenn ich denn mal die 5 vor dem Komma habe (beim jetzigen Auto). Das wäre bei dem Turbo natürlich anders aber ich glaube, ich würde mich ärgern, wenn ich hier immer mindestens 8 oder 9 Liter verbrenne und dann die Fahrleistungen auch nicht stimmen (bezogen auf die vielen Meinungen hier).

Wie gesagt, nicht falsch verstehen, wenn ich die PS "nutze", dann soll er auch dementsprechend verbrauchen, das ist keine Frage. Aber ne 7,x sollte schon möglich sein