Turbo

  • Größere Felgen beeinflussen den immer negativ. Das einzige was größere Felgen haben ist eine tollere Optik. Was meinst du warum viele auf dem Ring eher auf 17 Zoll zurück oder max. 18 Zoll wegen der Bremsanlage.


    Korrekt, es gibt größere Felgen die tatsächlich auch leichter sind. Was eher eine Ausnahme bedeutet, denn auf einem Hyundai werden die wenigstens OZ Ultraleggera aufziehen ;)

  • Es gibt auch eine Autec Wizard die in 19" gerade mal 9,5kg wiegt.
    Da hat die originale 18" Felge das Nachsehen!


    Warum wieso und weshalb auf dem Ring vorzugshalber kleinere Felgen mit dann entsprechend größerem Reifenquerschnitt gefahren wird musst du mir nicht sagen ;)

  • ...also, ich glaube schon, dass ich mit meinen 285/30 R 20 eine bessere "Kurven- und Straßenlage" habe, als mit den serienmäßigen 215/65 R 17 "Sägeblättern"... :super:


    Aber wie schon mehrfach erwähnt, kommt es mir nicht auf den absoluten Topspeed und eine habe Sekunde weniger von 0-100 km/h an...


    Wir sind USA-Fans, sind 1-2 Mal im Jahr in den USA und machen dort immer größere Roadtrips. Im April/Mai sind wir wieder 4 Wochen in Texas/Arizona/New Mexico...deshalb genießen wir hier einfach das Cruisen und den "American way of drive" mit dem Mustang und sind keine Speed-Junkies (ist nicht böse gemeint)


    Und wenn man einen V8 mit 5.0 L und 412 HP (Coyote) unter der Haube hat, dann sieht man vieles entspannter...


    But this it out of topic... :stop:


    Grüße

    Mein Motto = immer Attacke

    Spritverbrauch = egal

  • Ich glaube eine Hyundai Felge hat immer das nachsehen :D selbst meine 16er sind genauso schwer wie die Enkei in 18....
    Ich bin auch jemand, dem es eher ums Design geht als um die halbe Sekunde. Von daher alles richtig gemacht :thumbsup: ein Mustang ist eh ein Cruiser!

  • ...back to topic.


    Hat jemand mit so etwas Erfahrung? Das wäre nämlich genau der Grill, den ich möchte....durchgehende Rippen, die man schwarz "dippen" könnte (inl. Emblem) und das Nummernschild könnte man nach unten verlegen....eigentlich genau so wie auf dem Foto, nur ohne Chrom.


    http://r.ebay.com/eiHbOp


    Da bräuchte ich doch sicher eine ABE die das Teil natürlich nicht hat...oder?


    Grüße

  • ;( ...aber in dem Angebot steht doch, dass er für den Elantra GT ist... :denk:

    Mein Motto = immer Attacke

    Spritverbrauch = egal

  • ;( ;( ;(


    ...danke :) ...deshalb frage ich ja VORHER die "Spezialisten" :anbet:
    , damit es hinterher keinen Katzenjammer gibt...


    :super:

    Mein Motto = immer Attacke

    Spritverbrauch = egal

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  • Elantra GT ist die Karosserie(form). Der Turbo ist ein elantra GT wie auch der 1.4er mit 99ps.
    Man sieht doch schon an der Front das der Grill wesentlich kleiner ist als der vom Turbo. Für den i30 an sich gibt es 6 verschiedene Grill Arten.
    - original 5 Türer
    - original Coupe
    - original Turbo
    - Designgrill mit den Chromspangen
    - Facelift Grill mit Chromstreifen (wie das Bild oben)
    - Facelift Grill mit durchgehenden Chromstreifen.


    Die letzten 3 passen nur beim normalen 5 Türer. Mehr sind mir vom i30 nicht bekannt.

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • Hallo zusammen,


    fahre seit knapp 4 Wochen den Turbo und bin auch zufrieden soweit. Jetzt meine Frage bestünde die Möglichkeit das LED Tagfahrlicht gedimmt zum Abblendlicht leuchten zu lassen?

  • Hallo liebe i30 Turbo-Fahrer und Freunde.
    Ich habe als Hobby einen kleinen Auto Blog nebst Youtube-Kanal.


    Dafür durfte ich den i30 testen. Darf ich die Links hier posten (ich will ja nichts verkaufen)?


    Viele Grüße

  • Hallo "autonotizen"


    Also ich habe nichts dagegen! Würde mich interessieren. Wehe der i30 Turbo kommt schlecht weg! =)


    Hab Dein Video gefunden, "prüfe" es gerade. ;)

  • FRANKIE
    So fahre ich immer täglich, ich stelle das licht auf Standlicht, dann sind die LED Standlichter an, die Tagfahrlichter und die LED Rücklichter.


    An alle Turbo Fahrer, falls ihr mal zum Ölwechseln müsst:[/b]
    Ich war eben beim Ölwechseln und es ist tatsächlich so, das die Angabe vom Handbuch nicht stimmen kann, bzw. übertrieben hoch ist. Bei Mr. Wash habe ich das Öl gewechselt und nachdem auch der Ölfilter vollgesaugt war, war das Öl auf dem Messstab bei genau 3.5l in der Mitte. Der höfliche Mitarbeiter fragte mich ob er noch was hinzu kippen darf. ;) (ich sagte nur mach rein mein Jung, bis cap!^^) Am Ende passten genau 3,75l bis kurz vor Max. Markierung des Messstabs.


    Achja, der Mitarbeiter von Mr. Wash meinte noch er hätte einen Tipp bezüglich Schutz der Xenon und LED Rückleuchten bzw. der Gehäuse, die aus Plastik sind. Es gibt wohl ein Produkt was man dort auftragen kann, um Kratzer/Schlieren (bspw. durch Waschanlagen) entstehen können, zu vermeiden. (quasi wie ein Wachs für den Lack)


    Habt Ihr da einen Tipp bzw. schützt jemand von Euch diese Fahrzeugteile?

  • Wenn ich das machen würde bräuchte ich keine Lichtautomatik... Vielleicht Klemme ich es einfach auf geschalteten Dauerplus so das es immer angeht. So viel können LED-Rückleuchten ja nicht an Strom ziehen. Oder kann man das beim Freundlichen programmieren lassen ?

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