Turbo

  • Tach zusammen. Nu hab ich mich wieder angemeldet hier. Erstmal sorry für die beleidigte Leberwurst :aufgeb:
    Zwischenzeitlich gibt´s n paar Neuigkeiten zu meinem Turbo. Ich war heute nach nun ca 6000 km mal zur Leistungsmessung..........
    Also mit der Bastuck Komplett Anlage 70mm und Ersatz des zweiten Kats sind es leider nur 134 KW geworden. Das hier mal als Info zur Serienstreuung. Gibt es hier noch andere Leistungsmessungen ?

  • Willkommen zurück ;-)
    Bestimmt melden sich bald ein paar Turbotreiber mit ihren Leistungsdaten (hoffe ich)...


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Einen hab Ich noch:


    Ampelstart, 0-100 in 8 Sekunden so wie angegeben und was bleibt an mir kleben? ein alter kack mercedes touring. ich habe ja eigentlich garnicht so die lust viel PS im Auto zu haben denn vorher hatte ich 67ps beim hyundai getz und wenn ich schnell fahren will fahre ich motorrad aber wenn er doch 186PS hat dann soll er doch auch mal ziehn oder nicht? bei meinem ersten service werde ich aufjedenfall mal nach dem hier so oft angesprochenen update fragen. (hat das eine bestimmte bezeichnung?) oder kennt jemand die Versionsnummer des aktuellsten?? nur damit die mir nicht erzählen, nö das aktuellste ist schon drauf....

  • Na ja mein alter 1.4l Peugeot 106XSI hatte schon unter 10sek. 8 Sekunden sind da nicht so weit weg.
    Kann es sein das ihr irgendwie falsche Erwartungen in eure Turbos habt? Hubraum ist eben nicht so einfach durch Ladedruck zu ersetzen.

  • ne ist schon klar das ein 1.6er keine wunder vollbringt aber ein Seat Leon hält mit 156 PS auch locker mit Hyundais 186ps mit oder MB A-Klasse mit 156PS, mich wunderts halt einfach. gut, dafür habe ich bei weitem nicht die ausstattung meines i30 in den beiden genannten fahrzeugen für 19.000 euro aber trotzdem muss dann doch nicht der motor so schwul sein?!

  • Also das Hyundaimotoren nicht die lebendigsten sind ist schon lange bekannt. Mit meinem 2l Lantra bin ich damals auch zum Händler und habe mich beschwert der geht nicht richtig.
    Man hat mit mir eine Probefahrt gemacht und der Lantra wurde bis zum Begrenzer gedreht, man sagte mir dann geht doch, und es kam die Bemerkung das Coupe mir gleichem Motor geht natürlich besser da das Getriebe kurzer übersetzt ist.
    Vielleicht ist es beim Velo Turbo auch so. Jedenfalls habe ich die Erfahrung gemacht Hundais brauchen Drehzahlen um mithalten zu können. Und zwar bis zum Begrenzer.

  • Die Motorleistung liegt aber noch innerhalb der üblichen Serienstreuung.....könnte aber auch nach oben streuen - besser wäre es schon :]

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich hab mein Auto Probe gefahren und da war er so wie jetzt. Also mich hat das Gesamtpaket und vor allem das Sitzen überzeugt. Einfach geile Sitze im Turbo und die elektronische Lendenstütze ist der Hammer.

  • Was habt ihr für Erwartungen?


    Ihr habt ein Auto gekauft, welches von 0–100 km/h, 8,0 Sekunden braucht. Nun seit ihr überrascht, dass es wirklich 8 Sekunden braucht? Habt ihr mit weniger gerechnet?
    Innerorts ist mit 9,6 l/100km angegeben und man meckert, weil man 10 Liter verbraucht.


    134 kw ist ein guter Wert. Was die Bastuck bringt, kann man nicht sagen. Bastuck und Turbo ist immer so eine Sache.
    Anstelle der Leistung, würde mich ein Video von der Anlage interessieren.


    Sucht nicht immer nach schlechten Sachen. Gibt immer Dinge die nicht Perfekt sind.


    Der I30 Turbo ist einfach ein super Auto. :super:

  • Die Verbrauchsangabe ist eigentlich sehr fair angegeben. Ich meine man rechnet sowieso das man 1-2l im Schnitt mehr verbraucht, vor allem in der Stadt wird er ja mit fast 10l angegeben, da brauche ich meist weniger laut BC. Auf der Autobahn ist es mir schon oft gelungen unter 7l zu fahren auf 100km Strecke, ok dann bin ich auch mit 110km/h auch nicht gerade schnell gefahren. Aber es geht. ;)
    Aber dieses Auto ist auch nicht zum Spritsparen gemacht, der Spaß soll ja auch im Vordergrund stehen und dann liegt man halt ein wenig höher mit dem Verbrauch.

  • Achja, ich hab den ersten Mangel am Fahrzeug. Der Fensterheber hinten rechts ist wohl verstellt, wenn ich automatisch schließen lasse, geht das Fenster sofort bei Anschlag wieder nach unten und automatisch nach oben und das im endlosen Wechsel. Ich kann das Fenster nur Manuell nach oben bewegen und muss nach Gefühl das Fenster schließen, sonst huscht es wieder nach unten. :(

  • i30 Turbo - Zufrieden mit Leistung / Verbrauch? 6

    1. Verbrauch zu hoch (4) 67%
    2. Leistung zu gering (3) 50%
    3. Leistung ok (2) 33%
    4. Verbrauch ok (2) 33%
    5. Vollkommen zufrieden (1) 17%

    Hey, ich interessiere mich für den Turbo, habe aber gehört, dass er für knapp 190 PS wenig Leistung und einen hohen Verbrauch haben soll. Stimmt dass soweit?


    Leider gibt es ihn, den Veloster (Turbo) und den Genesis in Österr. noch(?) nicht zu kaufen / probe zu fahren, deshalb die Umfrage. Habe derzeit den i30 CVVT mit 100 PS und der fährt sich recht ok. Verbrauch ist aber bei 8-9 Liter doch recht hoch. Hatte als Leihwagen den i30 CRDi Kombi mit 90 PS und der war so lala. Dagegen war mein Peugeot 206 Sport TDi mit 90 PS und 2.0L deutlich flotter.


    Ihr könnt max. 2 Antworten auswählen.


    /edit Ceed: Thema mit bestehendem Theme zusammengelegt, daher Umfrage wirkungslos.

  • Testfahrt?


    Ich mache bei der Umfrage nicht mit! Die Frage ist nicht verständlich. Mit was soll ich vergleichen? 90 oder 250 PS Auto oder mit den Serienangaben?
    Dazu gibt es hier im Forum ein paar Leute, die noch nie in einem Turbo gesessen sind und behaupten, er geht schlecht. Nach der Umfrage wird man nicht schlauer sein. Könnte ich wählen, würde ich so etwas nehmen: Hat zu viel Leistung (Für 95% der Menschen, würden 60 PS reichen)


    Mach einfach eine Testfahrt.

    Einmal editiert, zuletzt von dberner ()

  • Ich werde meine auch nicht wieder hergeben. Hätte mir natürlich gewünscht er hätte nach oben getreut,Leitungstechnisch. Die Sache Bastuck/Turbo Problematisch gründet sich worauf ? Leider habe ich keine Aktioncam um ein aussagekräftiges Video zu drehen. Seht euch bei Youtube mal die Viedeos Bastuck /Ceed GT an, der Klang ist gleich aber in Natura in Lautstärke und Klangvolumen eine ganze Ecke besser. Es gibt verschiedene Klangstufen in Abhängigkeit von Drehzahl und Last, und ein schönes Nachbrabbeln im heißen Zustand.
    Habe die Woche mit unserem Techn. Aussendienstler von HMD gesprochen und der meinte die Entwicklung bzw. Freigabe der Eurotec Box wäre in der Finalen Phase.

  • Ich denke wenn du von einem 1,4 99 PS i30 kommst wird egal wieviel PS der 1.6l Turbo hat, das Ding für dich dass beste sein. Warum 1.6l haben schon mal 200ccm mehr die merkst du sogar ohne Turbo, und nun kommt der Turbo drauf. Also habe Spaß, ob es auf lange Sicht ausreicht hängt natürlich von deinen Ansprüchen ab, für mich reißt der Turbo das Maul zu weit auf, wenn man hier die Aussagen der Turbofahrer ließt, da passen Optik und Leistung nicht zusammen.
    Beispiel: Ein 1.6l Turbo Focus den man nichts ansieht mit 150PS wird da hinten dran hängen wie ein Stück Knete, was einer mit 182PS macht keine Ahnung. Aber diese Autos sind kaum von denen mit kleineren Motoren zu unterscheiden, der i30 schon. Ob einem dass gefällt sei mal dahin gestellt.

  • Hi,
    Eine Frage für firebird_77, G Martin und dberner:
    Fahren Sie mit 95 Oktan Benzin?


    Ich habe den Eindruck, dass nach 5000 Kilometern, die 95 Benzin bietet eine bessere Leistung.
    Vor 5000 Kilometern schien 98 Benzin leistungsfähiger.


    Danke! :super:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!