Schiebst du den dann?

Habe jetzt an die 3800 km auf der Uhr und habe immer noch viel Spaß am Auto! Muss gestehen, dass mich mein Spritverbrauch schon überrascht, aber Leistung will gefüttert werden. Schaffe mit einer Tankfüllung im normalen Alltag knapp 400 km bis zur Kontrolllampe und tanke ca. 48l nach. Der BC zeigt 10,9l was wohl eher 12l Verbrauch sind.

Hatte ein Tag mal frei und nutze das für eine Spritztour zur Nordsee hoch, was eher eine Sprittour wurde. Alle 300 km war tanken angesagt und mein Verbrauch lag locker über 14l.

Mich überrascht schon was hier so an Verbrauchsdaten genannt wird, trotz Fahrspaß! Lege mich mal unter die Büchse und schaue mal, ob ich ein Loch im Tank habe!

Es wird ja sicher auch daran liegen wie "er" gefordert wird, aber so hoch habe ich meinen auf jetzt 6.000km noch nicht im Ansatz bekommen. Ich meine nicht mal über 10ltr errechneten Verbrauch.

Die hier häufig genennten Verbräuche sind keinesfalls zeitgemäß für ein Auto dieser Leistungsklasse, dass wären sie so bis mitte der 90er Jahre

Ich schaff 480km mit normaler Fahrweise oder aber 300km bei Vollgas. - Wär mir eigentlich egal ob 480 oder 300 wenn die Reifen nicht so schnell runter wären

Moin,

habt ihr gesehen, einer der Tucsonfahrer hat seinen 1.6t Motor chippen lassen, incl. Eingangs- und Ausgangsmessung und demnach hatte sein Motor schon vor der Optimierung nette 188 PS Motorleistung nach ca. 3.000km!!

Nicht schlecht finde ich, denn damit hat der Motor sogar 10 PS mehr als für den Tucson angegeben und erreicht die Leistung unseres Motors, welche einige von uns ja als etwas knapp, bzw. geschönt empfinden.

Endlich kann mal jemand mit Fakten aufwarten und nicht nur mit subjektiven Eindrücken.

Fakten liegen schon länger auf dem Tisch. Auch für den i30 Turbo. Allerdings nicht hier im Forum.

Prima, mach Sinn

Das musst du denjenigen fragen, der die Leistungsmessung beim i30 Turbo hat machen lassen und nicht veröffentlicht. Ich wurde schon angemacht, als ich nur die ungefähren Daten auf Anfrage über Facebook weitergegeben habe. Super Community Der Tuscon scheint auf jeden Fall etwas stärker zu sein, dreht aber laut Diagramm nicht so hoch.

So. Ich habe dann auch nochmal etwas zu der Leistung des Turbos und der Leistungssteigerung der Firma Eurotec zu berichten.
Und zwar hatte ich mir ja direkt nach dem Autokauf im Juni 2015 die Eurotec Box bei meinem Hyundaihändler einbauen lassen. Zu dieser Zeit war gar nicht die Rede davon, dass es sich bei der Leistungssteigerung nur um einen Testlauf oder ähnliches handeln würde. Nach dem Einbau hatte ich das Gefühl, dass das Auto um einiges besser beschleunigt. Das hatte ich auch hier im Forum geschrieben. Ende Oktober 2015 bin ich dann aus Interesse mal auf einen Leistungsprüfstand gefahren. Bei der Messung kam dann heraus, dass der Wagen trotz der Box nur 134 kw Leistung hat. Das sind wie ihr wisst sogar 3 kw weniger Leistung als er serienmässig haben müsste. Lediglich das Drehmoment entsprach ungefähr den Werten die die Firma Eurotec versprochen hatte. Der Kollege der die Leistungsprüfung durchgeführt hatte, erklärte mir das so, dass das Drehmoment nur im unteren Drehzahlbereich hochprogrammiert wurde um den Eindruck zu vermitteln, dass der Motor mehr Leistung habe. Untenrum sei der Motor also aufgeblasen und nach oben hin sei keinerlei Leistungssteigerung vorhanden.
Ich habe daraufhin schriftlich die Firma Eurotec über die Messergebnisse informiert. Nach vielem hin und her schreiben wurde mir dann mitgeteilt, dass ich den Wagen zu meinem Händler bringen soll. Hier würde dann getestet ob die Box vielleicht falsch angeschlossen wurde oder ob ein Fehler in der Software vorliegt.
Am 14. Dezember 2015 habe ich dann einen Termin bei meinem Händler bekommen. Dieser stellte fest, dass die Box ordnungsgemäß verbaut worden ist. Alles andere hätte auch gar keinen Sinn gemacht, da der Wagen ja nunmal unten herum mehr Drehmoment hatte. Auf jeden Fall wurde die Box dann ausgebaut und eingeschickt.
Bis heute habe ich keine Ersatzbox erhalten. Ich habe zwischenzeitlich mit dem Händler telefoniert, dieser teilte mir nur mit, dass die Box nach Österreich geschickt wurde, und dass es aufgrund der Feiertage nunmal etwas länger dauern könne.
Ich muss echt sagen, dass ich mehr als enttäuscht von dieser ganzen Leistungssteigerungsgeschichte bin. Immerhin habe ich über 1100 € für den ganzen Spaß hingelegt. Mit den Kosten der Leistungsmessung dürften es sogar über 1200 € sein.

Zitat von turbo i30er

Prima, mach Sinn

Tut mir leid... es ist keine Messung die ich hab durchführen lassen. Die muss der Besitzer wenn dann selbst posten.

Ich fahr auch mal im März auf den Prüfstand... Mal schauen was bei mir raus kommt

Das sind doch mal wichtige und interessante Infos von denen so ein schönes Forum lebt! Prima

Da hast Du recht! Ich habe denen jetzt NOCHMAL geschrieben und sie darüber informiert, dass ich mir rechtlichen Beistand suchen werde, wenn jetzt nicht bald mal etwas passiert

Wenn ich es richtig verstehe, wurde an der Leistung mit der Box ansich nichts geändert? D.h. der Serien-Turbo bringt die Leistung dann anscheinend ja auch nicht? Eigentlich treuen Turbos doch eher nach oben als nach unten?

Ich habe heute jeweils eine Antwort von den Firmen Eurotec und Steinbauer erhalten. Wie es aussieht haben beide Unternehmen fusioniert und ab jetzt wird alles in Österreich abgewickelt. Auf jeden Fall soll die umprogrammierte Box vor genau einer Woche an meinen Hyundai Händler zurückgeschickt worden sein. Da bin ich ja mal gespannt wann dieser sich meldet

Ich würde ja mal eine Leistungsmessung ohne Box durchführen, wenn schon mit Box die Serienleistung nicht erbracht werden konnte...

Wenn So eine Messung nicht immer direkt mindestens 70 € kosten würde